Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam, szla... mnie trafił dzisiaj. Wymieniłem kompletne poduszki wraz z łożyskami na przednich amorach - strasznie stykało podczas jazdy na "krótkich" nierównościach, poskładałem dokręciłem no i lipa - trzymając jedną ręką za nakrętkę amora a drugą bujając autem góra dół jest wyczuwalny luz i podczas jazdy stuka nadal może trochę mniej ...Jakieś pomysły..... może ktoś miał podobnie? inne elementy zawieszenia są ok... a nawet gdyby nie były to podczas bujania na postoju nic by nie stukało. Efekt jest taki jakby nakrętka w poduszce była nie dokręcona, ale już mocniej się nie da bo zerwie poduszkę
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2015-03-01, 20:17
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-03-01, 20:32
tam jest jakaś podkładka którą często ludzie niewłaściwie umieszczają, ale czy to stukało czy skrzypiało ?
---
edit.
lub oszukuję, bo myślałem o lanosie. ale montaż to podstawa, chyba że stukało wcześniej i naprawa nie pomogła.
coś się wyrobiło i tylko nowa poduszka to za mało.
stuka gdzie indziej, np sworzeń, łącznik...
jak miałeś rozpięte zawieszenie, bez amora, trzeba było poruszać wszystkimi przegubami.
zluzowane o wiele lepiej ujawniają zużycie.
w nubie miałem zatarty sworzeń wahacza. bez luzów, czyli "dobry". stukał, ale bardzo przypadkowo przy mocniejszym bujnięciu, różnie... wyszło dopiero jak nim poruszałem "z palucha", zamiast odczuwalnego ciągłego płynnego ruchu przy ruszaniu - przeskakiwał. po umyciu z resztek "smaru" dopiero zaczął się lekko kręcić i sygnalizować swoje stukanie luzem.
---
oba stukają ?
kiedyś w uno stukało mi w środku amora. też myślałem że łożysko/poducha, ale ten z 1mm luz był od tłoka amortyzatora. coś się tam nastukało przez lata...
TOMI1972
Auto: NUBIRA I 1.6 99' GAZ
Imie: TOMEK
Wiek: 51 Dołączył: 13 Lis 2013 Posty: 24 Skąd: GNIEWKOWO
Wysłany: 2015-03-02, 16:06
Stukało wcześniej i po naprawie też. Jak pisałem wymieniłem kompletne górne mocowanie... nic więcej tam nie da się wymienić tak sobie właśnie myślę skąd tam może być taki luz... ta podkładka o której mówisz może by rozwiązała ten problem.... umieścić ją między łożyskiem a poduszką?
A inne elementy zawieszenia? jeżeli auto stoi na równej nawierzchni i dwoma palcami prawej ręki złapiesz nakrętkę mocującą amor od góry a lewą pobujasz autem góra dół i w palcach czujesz wyraźny luz - stuk to nie ważne czy sworzeń jest wyrąbany albo łącznik bo luzu na sworzniu raczej nie będziesz czuł na tej nakrętce tak siem mie wydaje no chiba że amorki odchodzą w siną dal - ale czy to by się tak objawiało?
[quote="TOMI1972"]Stukało wcześniej i po naprawie też. Jak pisałem wymieniłem kompletne górne mocowanie... nic więcej tam nie da się wymienić tak sobie właśnie myślę skąd tam może być taki luz... ta podkładka o której mówisz może by rozwiązała ten problem.... umieścić ją między łożyskiem a poduszką?
Miedzy nakretka a poduszka umiesc podkladke. Skoro tam wystepuje luz.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-03-02, 18:14
TOMI1972 napisał/a:
jeżeli auto stoi na równej nawierzchni i dwoma palcami prawej ręki złapiesz nakrętkę mocującą amor od góry a lewą pobujasz autem góra dół i w palcach czujesz wyraźny luz - stuk to nie ważne czy sworzeń jest wyrąbany albo łącznik bo luzu na sworzniu raczej nie będziesz czuł na tej nakrętce
to było z 7 lat temu... mam wrażenie, że podobnie jak u ciebie.
moje stukanie objawiało się na całkowicie prostej drodze i minimalnym bujaniu. takich dróg było mniej, to jeszcze ze 3 lata pojeździłem.
też robiłem poduszkę, podkładka - bo niby coś się wyrobiło, było-widziałem... a tu stuka dalej
poluzowałem sztycę i ruszam góra dół za nakrętkę, stuka...
odkręciłem całkiem - błąd, chwila i sztyca amora wpadła do środka itp itd...
po godzinie diagnoza się potwierdziła stuka amortyzator.
sebek1111 napisał/a:
Miedzy nakretka a poduszka umiesc podkladke. Skoro tam wystepuje luz.
i nie zgub gwintu... nie bujaj, nie oddychaj chyba że masz gazowe, bo ciężko będzie wsadzić tam ściągacze
TOMI1972
Auto: NUBIRA I 1.6 99' GAZ
Imie: TOMEK
Wiek: 51 Dołączył: 13 Lis 2013 Posty: 24 Skąd: GNIEWKOWO
Wysłany: 2015-03-02, 21:54
No dobra a jak wyjmę to jeszcze raz na wierzch i wezmę w rękę amor ( a nie jest gazowy) to jak stwierdzę czy to on stuka lub czy jest na umarciu czy to nie jest tak że ten luz objawia się we współpracy z zespołem poduszki a wywalony na wierch będzie udawał zdrowego
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-03-02, 23:35
nie musisz wyjmować. poluzuj nakrętkę ale nie odkręcaj jej do końca.
wciskając i wyciągając sztycę za nakrętkę powinieneś mieć stały opór amortyzatora. hamuje ten ruch.
u mnie wciskając i wyciągając amor hamował poprawnie, tylko to przejście np z właśnie wciskania do wyciągania zaczynało się z luzem.
tak jakby nie było skręcone z drugiej strony tego pręta. nie nakrętka i poduszka, tylko tłoczysko w środku amortyzatora.
robiąc to delikatnie, ruszając tylko za nakrętkę, bez ruszania samochodu i poduszki zarazem, powinieneś wyczuć ten ewentualny jałowy skok amortyzatora.
z tym że jak masz teraz skręconą nakrętkę, poduszka nie lata, ale wyraźnie podskakuje nakrętka - coś z mocowaniem poduszka/amortyzator.
niewyraźnie, bo "czuć" a nie widać, możesz sprawdzić amortyzator.
Wymieniłem kompletne poduszki wraz z łożyskami na przednich amorach - strasznie stykało podczas jazdy na "krótkich" nierównościach, poskładałem dokręciłem no i lipa - trzymając jedną ręką za nakrętkę amora a drugą bujając autem góra dół jest wyczuwalny luz i podczas jazdy stuka nadal 
może trochę mniej ...Jakieś pomysły..... może ktoś miał podobnie? inne elementy zawieszenia są ok... a nawet gdyby nie były to podczas bujania na postoju nic by nie stukało. Efekt jest taki jakby nakrętka w poduszce była nie dokręcona, ale już mocniej się nie da bo zerwie poduszkę 
no chiba że amorki odchodzą w siną dal 
- ale czy to by się tak objawiało?
stuka amortyzator.
