Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
pytanie do tych co mieli z tym stycznosc redukcja jest z 74,1 na 56,6,pytanie brzmi czy te "plastikowe" pierscienie zdają egzamin czy lepiej kupic metalowe? Różnica jest spora dlatego się zastanawiam
ok dzieki. A masz jakiegos sprawdzonego sprzedawce na all albo jakis sklep?
Ursus [Usunięty]
Wysłany: 2015-03-08, 09:23
wnd, właśnie po raz trzeci zakupiłem pierścienie centrujące i po raz trzeci u tego samego sprzedawcy na allegro - pk-Tuning. Na poprzednich, które u niego zakupiłem raz jeździłem rok i sprzedałem samochód, a w Nubirze mam te same pierścienie już 3 lata i wciąż są ok.
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2015-03-08, 14:15
Robaszek127 napisał/a:
Metalowe mają tą mogą się zapiekać.
Tak jak plastikowe tylko metalowe nie pękną przy demontażu nawet mimo grubości plastiku
Mam jedne i drugie na dwóch różnych zestawach kół, w sumie zachowują się tak samo ALE jednak jeden plastikowy uszkodziłem.
Z biegiem czasu plastik kruszeje jednak. Ja jednak wybrał bym metal
wnd, a jakiś operatywny tokarz w okolicy nie funkcjonuje
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2015-03-09, 08:47
Dajcie spokój. Pierścienie z wysyłką kosztują około 16-20 zł. Możesz spokojnie brać te z plastyku i nic złego nie ma prawa się dziać.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
powwk
Auto: Był Lanos 1.5, jest Volvo V40 1.8 Pomógł: 6 razy Wiek: 30 Dołączył: 20 Paź 2014 Posty: 327 Skąd: Włocławek - Poznań
Wysłany: 2015-03-22, 17:29
Odświeżę i zapytam. U mnie z tyłu nie pisze jaka jest średnica otworu.. nie ma symbolu średnicy w ogóle, poza et, rozstawem i jakimiś znaczkami mam jeszcze napis A 70. Mogę to normalnie zmierzyć miarką i na tej podstawie kupić pierścień? Wydaje się to proste, ale wolę się upewnić.
Ursus [Usunięty]
Wysłany: 2015-03-22, 18:19
Na każdych felgach, które się przewinęły przez moje ręce nie było oznaczeń średnicy otworu centrującego no i Tobie również nie pozostaje nic innego, jak samodzielnie zmierzyć średnicę. Tylko weź poprawkę, że te średnice są podawane z dokładnością do dziesiątej części mm, więc jako "miarki" wypadałoby użyć np. suwmiarki.
powwk
Auto: Był Lanos 1.5, jest Volvo V40 1.8 Pomógł: 6 razy Wiek: 30 Dołączył: 20 Paź 2014 Posty: 327 Skąd: Włocławek - Poznań
Hej. Wyslalem taka wiadomosc do firm sprzedajacych pierscienie centrujace - Witam, czy można zamówić pierścienie 57,1 / 56.6, a o to odp.
Nie mam takich pierścieni i nie będziemy mieć różnica to 0,5 mm czyli grubość pierścienia 0,25
Niby sa na allegro 2 aukcje na kilka tys. pozostalych, gdzie mozna zakupic tak cienkie pierscienie, ale czy ma to jakis sens. Moze to glupie, ale mysle ze jak bym obwiazal kilka razy piaste tasma teflonowa, to wyjdzie na to samo. Macie moze jakis pomysl ? Jezdzic z taka szpara ? Felgi z vw.
redukcja jest z 74,1 na 56,6,pytanie brzmi czy te "plastikowe" pierscienie zdają egzamin czy lepiej kupic metalowe? Różnica jest spora dlatego się zastanawiam
