Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2015-03-14, 14:33 [Lanos] Silnik na benzynie nie działa, a na gazie jest OK
Witam!
Posiadam Lanosa 1.5 8v z instalacją gazową. Pojawił się problem, gdyż auto nie chce pracować na benzynie, natomiast na LPG jest OK. Odpalałem zawsze na benzynie i dopiero potem przełączałem ręcznie na gaz. Obecnie auto na bezynie w ogóle nie odpala. Mogę uruchomić silnik wyłacznie na LPG. Po przełączeniu z LPG na benzynę podczas pracy silnika auto gaśnie.
Dodam, że wcześniej pompę paliwa było słychać tylko po przekręceniu kluczyka do pozycji ON (przez ~2s). Przy jeździe na gazie, pompy nie było słychać (tylko przy odpalaniu). Teraz jest tak, że jak już odpalę na LPG to pompę cały czas słyszę.
Do tej pory zrobiłem następujące rzeczy:
- wymieniłem wkład pompy paliwa;
- wymieniłem filtr paliwa;
- check engine pokazuje błąd 44, czyli Czujnik tlenu Uboga mieszanka, napięcie poniżej 274 mV. Wcześniej nie wiem czy błąd był czy go nie było, ponieważ nie sprawdzałem tego. Czasami podczas jazdy na LPG zapalił się check ale po jakimś czasie gasł.
Co dalej? Macie jakieś pomysły? Myślę, że problem dotyczy bardziej elektryki niż mechaniki (ze względu na pracę tej pompy).
Za ~30 zł.
Bak z resztą też był wymieniany, ponieważ stary był dziurawy.
Przemko28 napisał/a:
Do sprawdzenia przekaźnik pompy paliwa i sonda lambda.
Wiem, że pod przekaźnik paliwa mam jakoś podpięty przewód z bezpiecznikiem od LPG. Na początku myślałem, że jak gaz chodzi to i przekaźnik jest dobry, ale w sumie napięcie się na nim pojawia to i gaz działa, a czy sam w sobie przekaźnik jest dobry to sprawdzę to na dniach. Wymiana na drugi czy jest możliwość sprawdzenia go jakoś?
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-03-14, 17:19
za 30 zł ? gdybyś miał 30L to miałbyś problem gdyby nie odpalał, a tak to możesz mieć za mało paliwa.
po wymianie samej pompy może być kłopot z odpowietrzeniem układu. jakiś problem z uszczelką pompy w plastykowej obudowie z czujnikami.
Kamilekxp napisał/a:
Wymiana na drugi czy jest możliwość sprawdzenia go jakoś?
są podobne obok ?
nóżki 30 i 87 to styki przekaźnika. 87 idzie na pompę.
Silnik na benzynie odpalał i zaraz gasł. Kilka takich prób i słyszałem w kabinie, że w komorze silnika jakby coś się "przelewało" z okolic filtra paliwa. Dotankowałem jeszcze trochę paliwa na wszelki wielki i ponawiałem próby. Auto odpalało na coraz dłuższy czas, aż w końcu silnik zaczął normalnie pracować. Był zapowietrzony układ paliwowy.
Błąd 44 pozostał. Co z nim zrobić? Olać sprawę jak jeździ czy kombinować coś?
Dziękuję za wszelką pomoc i pozdrawiam!
Frobofrut [Usunięty]
Wysłany: 2015-03-16, 17:30
Jeśli chęci zapala się tylko na Lpg jest ustawiona zła emulacja sondy. Jeśli na PB do sprawdzenia sonda
