Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Hmm ważne żeby się nie załamać i zrobić Także powodzenia
No dzisiaj zaczynam rozbierac pomalutku juz wiec sie wszystko okaze
Cytat:
195/50 to balon ! 195/45 już trzeba było założyć . no i skoro zawór sie uebał bo może być niezłe bagno !
Oponka jest w sam raz, nizsza bedzie zle wygladac w nadkolach A oponki takie juz byly na felgach, ale sa do wymiany.
No jak mi narobiło duzo usterek, to wtedy juz nie bede tego nsaprawiac tylko kupie silnik 2.0 133 KM
Niewiem czy sie ktoś interesuje czy nie, ale robie to chodziaz dla samego siebie.
Dzisiaj juz porozbierałem głowice, i okazalo sie ze przeskoczyl pasek rozrzadu. Po czesci sie ciesze, bo zaczela sie zacierac rolka od napinacza paska, chodziaz byla wymieniana ok 20k km temu i juz delikatnie bylo widac na pasku ze sie przyciera. Do tego zauwazylem ze na jednym tloku 2 zawory wydechowe sie nie rozno zamykaja. No i oddałem dzisiaj glowice do naprawy, na planowanie, wymiane uszczelniaczy, czyszczenie i naprawe zaworów ktore tego wymagaja.
Humor sie poprawia bo niedlugo bedzie jezdzic dalej i trzaskać kilometry
Co do mojej nesi, to zeby nie bylo ze nic sie nie dzieje, to wpadl nowy wydech srodkowy 2 cale z tlumikiem przelotowym, lampa lewa od anglika, i na koniec taki smaczek jak 225/45/17 8J Borbet Co do tego smaczku, to musialem wyciagac wszystkie blotniki I do tego jeszcze usztywnic zawieszenie przednie, gdzie wpadły sprezyny od Mitsubishi Colta CA0 i nowe amortyzatory Monroe