Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2015-03-23, 19:14 [Nubira II] Pajak problem z odpaleniem
witam wszystkich mam problem z moja nubirka to jest 2 generacja 1.6 16v w gazie jadac sobie po trasie
nagle silnik zgasl wiec przelaczylem na benzyne a ty nic nie mozna jej odpalic scholowalem ja i walcze szukajac usterki zadnych stukow pukow niebylo zgasl i tyle gdzie szukac dzieki za pomoc
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł Pomógł: 182 razy Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2015-03-23, 19:42
Zaznajom się z ich stosowaniem klikając nań.
Miejsce jest niestosowne, przenoszę.
Wpierw sprawdź czy masz benzynę na wtryskach, czy jest iskra na świecach, czy kompresja występuje.
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2015-03-24, 11:26
Jak nagle zdechł to może być cewka, czujnik położenia wału korbowego (bez jego impulsów nie będzie w ogóle iskry) oraz całe okablowanie.
Dlatego trzeba sprawdzić iskrę, jeżeli masz awaryjne odpalanie z LPG, można pominąć diagnozę układu paliwowego i przytyrać go na LPG celem sprawdzenia.
Jak iskra jest, a LPG I/II generacji to na dobrą sprawę nie ma prawa nie chodzić - jeżeli mówimy o sprawności w elektronice.
Jeżeli sekwencja, jest to uzależnione od pracy wtryskiwaczy a więc i przewodów które do nich dochodzą.
Bez impulsów na wtryskach, LPG również nie działa.
Chyba, że gdzieś padło coś na kablach i np. elektrozawór na LPG się nie otwiera (przy I/II gen, mieszalnikowej) oraz jest to powiązane z ukl. paliwowym - może być w tym momencie mylące, bo ani na LPG nie zaskoczy ani na PB.
pajak
Dołączył: 23 Mar 2015 Posty: 4
Wysłany: 2015-03-24, 16:34
iskra jest paliwo jest troche popytalem ze to moze imo mi padlo gaz jest 2 generacji
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2015-03-24, 19:25
a nie jechałeś po wielkich wybojach dziurach ?
Być może należy w 1 kolejności sprawdzić "kołek" w progu przy drzwiach kierowcy.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
pajak
Dołączył: 23 Mar 2015 Posty: 4
Wysłany: 2015-03-25, 19:53
a co koleczek ma do zaplonu
pajak
Dołączył: 23 Mar 2015 Posty: 4
Wysłany: 2015-03-26, 19:21
kolego chodzilo ci o czujniczek bezwladnosciowy sprawdzony w pierszej kolejnosci wyglada to tak jak by cos odcielo doplyw paliwa gazu i benzyny ma ktos jakis pomysl gdzie moge poszukac
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-03-27, 08:15
w bezpiecznikach, zasilaniu i masach.
sprawdź na plaku czy zagada. masz paliwo ? jak jest rezerwa, to nie pisz że dolałeś 5L i masz paliwo
błędy są ?
mogła paść cewka, niby iskra jest, ale naprawdę jej nie ma na tyle by silnik zadziałał.
