Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
witam wszystkich ! W mojej nexi 1.5 16v wymieniłem aparat zapłonowy ii mam teraz taki problem jaki powinnien być kąt wyprzedzenia zapłonu
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
eweryst
Auto: nexia 16v Pomógł: 4 razy Dołączył: 24 Sie 2013 Posty: 141
Wysłany: 2015-04-03, 16:10
albo na słuch, albo najlepiej pod komputer podłączyć, niestety lampą tego nie ustawisz
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2015-04-03, 21:25
eweryst napisał/a:
niestety lampą tego nie ustawisz
A gdzie tak napisano?
Właśnie lampą ustawiasz zwierając wcześniej pin A i B w złączu ALDL. Potem lampa i wycięcie na kole pokryć z wystającym znacznikiem z obudowy .
Właśnie lampą ustawiasz zwierając wcześniej pin A i B w złączu ALDL. Potem lampa i wycięcie na kole pokryć z wystającym znacznikiem z obudowy .
100% racji. Sam tak robiłem Z tym, że chyba wycięcie było w obudowie a znak na kole. No chyba, że się mylę
Jeśli pomogłem to kliknij co trzeba
eweryst
Auto: nexia 16v Pomógł: 4 razy Dołączył: 24 Sie 2013 Posty: 141
Wysłany: 2015-04-04, 00:13
Dobrze wiedzieć na przyszłość :-P
koledzy napiszczcie dokładnie jak to zrobić
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-04-04, 12:25
w książce napisali, dziwię się dlaczego nie macie jeszcze tej książki
eweryst
Auto: nexia 16v Pomógł: 4 razy Dołączył: 24 Sie 2013 Posty: 141
Wysłany: 2015-04-04, 14:14
dzięki
mam jeszcze pytanie odnośnie łączenia pinów A i B.
po co je łączyć do zapłonu ? skoro ma sie pokryć znaczek na kole i osłonie z iskrą na 1 świecy. dodam, że nigdy nie ustawiałem jeszcze lampą zapłonu
Dzieki wielkie właśnie sobie pobrałem książkę ii bardzo dużo pomaga
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-04-06, 15:08
eweryst, być może po to by uzyskać statyczny, nie zmieniany przez ecm w tym momencie kąt wyprzedzenia zapłonu. czyli to o co pytał ząbek.
czasem były kreseczki informujące o kącie ustawienia rozdzielacza, ale jak nie ma ? to taki inny sposób. 0 nie oznacza, że w tym momencie musi być zapłon. w maluchu bodajże było to 10stopni przed GMP. przy 0 to się zawory regulowało, ale iskrze trzeba dać czas na dotarcie do świecy i zapłon mieszanki.
bardziej ciekawe jest "zewrzyj A i B i odpal silnik". ciekawe czy w nubie też działa takie wyłączenie ecm - jak to o to chodzi.
wiem z forum że można wyłączyć adaptację ecm, ale nie wiem czy to tylko taki fabryczny przekaźnik resetujący - jak zakładają niektórzy gazownicy przy problemach za sobą i gazem...
człowiek uczy się całe życie, a i tak głupim umiera
może jeszcze stifff, łaskawie coś dopowie... on z tego żyje, ale bez przesady wszyscy do Piły nie pojadą...
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2015-04-06, 16:00
rgre napisał/a:
być może po to by uzyskać statyczny
Dokładnie tak jest . Ustawia się zawsze kąt statyczny. Dynamiczny jest zmienny w wielu funkcjach . M.in obroty,obciążenie ,temp.
witam wszystkich ! 
Z tym, że chyba wycięcie było w obudowie a znak na kole. No chyba, że się mylę 
wszyscy do Piły nie pojadą... 