Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2015-04-02, 16:12 [Nexia] wymiana tarcz i klocków
Witam, zbieram się do wymiany tarcz i klocków. Czy może ktoś podpowiedzieć, jak uwolnić klocki z zacisków - system DAC? Czy należy cały zacisk odkręcić ?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał Pomógł: 49 razy Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Wysłany: 2015-04-02, 16:42
uwolnić? 4x zmieniałem w nubirze (również zacisk dac, tylko pewnie większy) i nigdy nie miałem problemów z wyjęciem klocków.
Wyciągnąć, wyjąć, wymontować itp
Uwielbiam porady typu: tyle razy to robiłem, przecież to proste. Sęk w tym, że ja tego nie robiłem ani razu... Więc może chociaż drobna merytoryczna wskazówka by się pojawiła?
Z góry dziękuję.
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał Pomógł: 49 razy Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Wysłany: 2015-04-02, 21:23
Kolego ja też się zaparłem i zrobiłem to pierwszy raz. Mechanika miałem 5 min od siebie ale doszedłem do wniosku, że czemu nie spróbować .
tak jak wnd mówi.
-Pamiętaj aby nabyć "coś" przy pomocy czego będziesz wstanie wyczyścić piastę z syfu oraz rdzy ja nabyłem coś takiego:
http://pawmet.eu/allegro/...a-wiertarke.jpg + szczotka druciana + trochę cierpliwości .
-Pamiętaj aby NIC nie nakładać pomiędzy piastę a tarczę (żadnego smaru miedzianego itp.), powierzchnia pomiędzy tymi dwoma elementami ma być czysta (mówiąc krótko ma się świecić jak psu... .
-Pamiętaj aby tarczę oraz piastę odtłuścić (np. pb ekstrakcyjną), po założeniu warto odtłuścić tarczę ponownie (nie zaszkodzi)
-Pamiętaj aby dobrze zabezpieczyć zacisk. Zacisk swoje waży i jak go zostawisz na przewodzie hamulcowym to może Ci strzelić), ja używałem tetrytek połączonych i zaczepionych o sprężynę
Michok, dzięki za zainteresowanie i zwrócenie uwagi na istotne sprawy przy wymianie. Moja wiedza w tej kwestii jest bardzo podobna. Chciałbym się tylko dowiedzieć, jak wyjąć klocki z zacisku... Czy jest to kłopotliwe, czy trzeba na coś zwrócić uwagę?
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał Pomógł: 49 razy Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Wysłany: 2015-04-02, 22:08
Diarius napisał/a:
Michok, dzięki za zainteresowanie i zwrócenie uwagi na istotne sprawy przy wymianie. Moja wiedza w tej kwestii jest bardzo podobna. Chciałbym się tylko dowiedzieć, jak wyjąć klocki z zacisku... Czy jest to kłopotliwe, czy trzeba na coś zwrócić uwagę?
Pomocny filmik. Czyli wystarczy odkręcić dwie śrubki i całe ustrojstwo powinno być gotowe do rozebrania? ( na zdjęciu z tej aukcji dobrze je widać: http://allegro.pl/zacisk-...4927323608.html )
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał Pomógł: 49 razy Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Wysłany: 2015-04-03, 07:09
Diarius napisał/a:
Pomocny filmik. Czyli wystarczy odkręcić dwie śrubki i całe ustrojstwo powinno być gotowe do rozebrania? ( na zdjęciu z tej aukcji dobrze je widać: http://allegro.pl/zacisk-...4927323608.html )
tak, jak odkręcisz zacisk od jarzma to zacisk wraz z klockami zejdzie bez problemów (może delikatnie będziesz musiał go dłonią uderzyć). Pamiętaj, aby zawsze po odkręceniu zawsze trzymać zacisk gdyż przewody hamulcowe mogą nie utrzymać masy zacisku a wtedy będzie duży problem.
.
.
