Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2015-04-08, 08:12 [Leganza] Silnik od opla omegi
Mam pytanko. Ponieważ mój silnik zjada litr oleju na 200 km, to nie żart, zastanawiamałem się nad remontem, ale 3 tysiące to sporo, zwłaszcza, że trzeba zrobić jeszcze kilka innych rzeczy. Znajomy rozebral właśnie opla omegę, w której nie było gazu. Nalatane ma podobnie jak moja, ale jak mówi kolega, silnik nie dzwoni, nie dymi i podobno nie bierze oleju. Mogę go mieć za grosze, do tego koszt przekładki, nowego rozrządu i myślałem jeszcze o profilaktycznej wymianie wszystkich uszczelaniaczy. Co myślicie? Warto? Wiem, ze remont to pewna sprawa, ale przy okazji bardzo kosztowna. A tu może by jeszcze parę tysięcy zrobił bez dolewania dwóch baniek oleju na tydzień...
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2015-04-08, 08:50
Nie podałeś o jakiej jednostce mowa...
Nie podałeś kwoty w jakiej możesz nabyć silnik...
Nie podałeś ile policzą Ci za przygotowanie auta z nowym silnikiem gotowym do jazdy...
Z rozlanej bańki oleju trudno wróżyć...
Silnik, jat twierdzi mechanik, taki sam jak u mnie, czyli 2.0 16V. Oplowski. Różni się tylko pokrywą zaworów, ale ma być ten sam i pasować. Cała operacja ma się zamnkąć kwotą nie wyższą niż 1300 zł. Tyle jestem w stanie na to wydać i wydaje mi się, że to rozsądna cena.
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2015-04-08, 09:43
Czyli niemal trzykrotnie mniejsza suma.
Jest nad czym myśleć.
Jeśli faktycznie ufasz sprzedawcy w kwestii nowej jednostki i jej stanu to pewnie sam bym wybrał takową.
Jestem po kolejnych ustaleniach. Wymiana wszystkich uszcelniaczy, kompletny nowy rozrząd, olej i filtr paliwa plus oczywiście przekładka. To wszystko ma kosztować 1350 zł. A teraz ceny: silnik 500 zł, sprawdziłem w sklepie (mechanik ma swojego dostwacę) kompletny rorząd - 250 zł plus uszczelniacze 170 zł. W sumie więc na części i olej niw powinno wyjśc więcej niż około 1000 zł. TRobocizna to więc 300, 350 zł. Co o tym myślicie? Wygląda nieźle. A może jeżdże ze dwa lata bym pojeździł z bananem na twarzy za kierownicą legii.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Tego nigdy się nie wie. Dopóki się nie założy i nie pojeździ. Takie pieniądze można chyba jednak zaryzykować. Przebieg jest wiarygodny, stan wizualny w miarę, jak mówi mechanik brudny od oleju, bo jak w tych silnikach wurzuca spod pokrywy i leci w dół. W swoim też tak miałem i też cały dół silnika w oleju, więc tłumaczeniw wiarygodne. Zawsze jest to zyzyk fizyk., ale kto nie ryzyykuje ten nie jedzie
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2015-04-08, 14:36
Ja za Ciebie nie zdecyduje, to nie moja kasa i auto
