Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Posiadam Nexię 185tys. Ostatnio zmieniłem olej na półsyntetyk GM'a. Ale przed tym auto już zaczęło lekko klekotać. Ma trochę mniej mocy, ale może to być związane złym ustawieniem zapłonu (w tym tygodniu ustawię na lampę, teraz jest na oko). Auto kupiłem niedawno, możliwe, ze poprzedni właściciel zalał je jakimś magicznym środkiem, bo auto zaczeło klekotać po 1tys od zakupu. Co może klekotać popychacze, zawory ? Klekocza na zimnym i na ciepłym. Nie przeszkadza mi to za bardzo. Ale chciałbym wiedzieć. Mam wrażenie, że na gazie trochę mniej klekocze.
Może to być wina oleju ? Może stukają popychacze? Dużo roboty jest z wymianą popychaczy ? Możliwę, że auto zostało potraktowane jakimś specyfikiem przed sprzedażą ?
najbardziej prawdopodobne, spróbuj zlokalizowac czy stuki sa z góry czy dołu
mlotek napisał/a:
Dużo roboty jest z wymianą popychaczy
zdjąc pasek,wałki i już
mlotek napisał/a:
Możliwę, że auto zostało potraktowane jakimś specyfikiem przed sprzedażą ?
motodoktor czyni cuda
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
mlotek
Dołączył: 26 Mar 2015 Posty: 29
Wysłany: 2015-04-19, 16:09
Wydaje mi się, że stuka bardziej z dołu. Ale to tylko moje subiektywne odczucie. Zauważyłem, że klekocze na ciepłym silniku. Dodam jeszcze, że przy wymianie oleju, zalałem trochę za dużo i mam pod górną granicę, ale chyba nie ma to aż tak wielkiego znaczenia? Czy się mylę?
Dołączam filmik :
na zimnym :
na cipełym :
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał Pomógł: 49 razy Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
teoretycznie panewki będą (tak mi się wydaje) stukać bardziej na ciepłym gdyż olej jest rozgrzany (bardziej płynny), stąd też niektórzy ratują się zalewając olej mineralny.
Ja kiedyś też przelałem (ale to ok 1 litr) i jak się zorientowałem to strzykawką wyssałem nadmiar (poprzez bagnet)
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid Pomógł: 10 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2015-04-19, 19:28
Jak dla mnie to tam nic nie stuka, no może troszkę popychacze słychać ale bez przesady. Jak przygazowujesz silnik to stuki jakieś są? bo na filmiku nie zrobiłeś przygazówki Odciągnij ten olej bo to podobno niezdrowe dla uszczelnień silnika, po prostu za duże ciśnienie się robi w silniku, olej najlepiej mieć albo na 1/2 bagnetu albo na 3/4, słyszałem gdzieś nawet że lepiej mieć olej 1/4 bagnetu, czyli kawałek za minimum, niż ponad max.
Ponadto te oznaczenie MIN - MAX jest tylko takim odnośnikiem. Załóżmy że do silnika wchodzi 4l oleju, jest to stan tak do 3/4 bagnetu, a na bagnecie odczytać możemy 1 l, więc jak olej jest na kresce MIN to nadal mamy 3 l oleju w silniku i nic mu nie będzie, ale lepiej tego nie robić ! olej taki strasznie drogi nie jest a sprawdzić poziom to obowiązek kierowcy/właściciela auta, niektórzy się tłumaczą że silnik nie kopci i w ogóle,oleju nie bierze, a tak naprawdę przeżywają szok kiedy patrzą na bagnet a olej najczęściej leci przez uszczelniacze zaworowe i to za bardzo objawów nie daje.
mlotek
Dołączył: 26 Mar 2015 Posty: 29
Wysłany: 2015-04-19, 19:58
Mam jeszcze pytanie, ile u was zajmuje powrót stanu oleju ? Ja praktycznie mogę tylko sprawdzić stan oleju rano, po nocy. Inaczej bardzo długo ścieka olej. Ile u was to zajmuje w podobnym silniku albo w nexii ?
Dzięki z góry !
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2015-04-19, 20:04
Silnik jak silnik, nic się z nim nie dzieje Lata swoje ma
Mam jeszcze takie pytanie. Na tym oleju zrobiłem około 400km. Po przejechaniu około 100, wyciągnąłem trochę oleju przed bagnet bo zalałem na dużo. Olej był czarny, koloru tego starego. Może wymienić olej jeszcze raz ? Z tym, że nie wiem jaki olej lał poprzedni właściciel. Może mineralny i może już ten półsyntetyk coś przepłukał. Ew. Czy zrobić jakąś płukanke i zmienić olej ? Auto nie wzięło prawie w ogóle przez te 400km tego oleju.
razor19956 Miłego dnia :)
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid Pomógł: 10 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2015-04-19, 22:47
Nic nie rób, jak jeździsz na Benzynie to normalne że olej zrobi się czarny, to raz a dwa olej ma właściwości czyszczące, dlatego zmienia kolor. Co innego jak się ma LPG w aucie, olej jest o wiele dłużej czyściutki
mlotek
Dołączył: 26 Mar 2015 Posty: 29
Wysłany: 2015-04-19, 22:54
Ale ja na benzynie to go właściewie tylko odpalam. Mam lpg w aucie. Jeszcze raz dopowiem, że nie mam pojęcia co było lane przed tym. A chyba taka płukanka nie popsuje za wiele.
razor19956 Miłego dnia :)
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid Pomógł: 10 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2015-04-19, 23:00
A to co innego, pewnie olej wymył jakiś syf z silnika. Co do płukanki - nie wiem nie próbowałem i nie spróbuje, moim zdaniem pojeździj jeszcze z 1000km i wymień olej + filtr bez płukanki i będzie git.
Odciągnij ten olej bo to podobno niezdrowe dla uszczelnień silnika, po prostu za duże ciśnienie się robi w silniku, olej najlepiej mieć albo na 1/2 bagnetu albo na 3/4, słyszałem gdzieś nawet że lepiej mieć olej 1/4 bagnetu, czyli kawałek za minimum, niż ponad max.
Lata swoje ma 
