Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Zabrałem się dzisiaj za wymianę przedniego zawieszenia. Nawet wypożyczyłem takie stojaki pod auto. Pierwsza wtopa - ukręcona nakrętka koła :-| Nakrętki w Matizie są chyba z plasteliny. Muszę kupić kilka nowych i jakoś wykombinować żeby to koło odkręcić. Dam do wymiany opon na zimówki, i niech się chłopy męczą. Może da radę.
Drugie koło odkręciłem i jakoś wymłotkowałem starą, zużytą końcówkę kierowniczą.
I tyle. Więcej nie wymyślę. Mam też gumy na stabilizator oraz wahacze ze sworzniami. Jeden jest chyba uszkodzony i muszę go odesłać na wymianę. Druga sprawa to to, że pod blokiem nie dam jednak rady sam tego wymienić. Nie to że "ja nie dam rady", tylko wciąż brak narzędzi. Począwszy od nasadek, a skończywszy na młotku. Brak. A poza tym, śruby na wahaczu są tak zapieczone, że bez palnika na 100% nie dam rady tego odkręcić. Lipa.
Poza tym chyba czas posprzątać w Matizie.
Tico było, Lanos był, Leganza 2.2 była. Teraz Matiz.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Thomsonicus
Auto: Matiz '00
Dołączył: 14 Gru 2013 Posty: 25
Wysłany: 2015-12-30, 15:34
Matizowi się wzięło i zdechło. Pali, jeździ, aż... przestaje. Kompletny zgon. W czasie jazdy zaświeca się check, silnik gaśnie i za cholerę już nie odpala. Immobilizer nie mruga/świeci przy włączonym zapłonie, pompkę paliwa słychać jak się przekręci kluczyk. Dzisiaj rano odpaliłem, Matiz pochodził i... zgon. Przelutowałem też łączenia na immobilizerze, ale brak reakcji. Odpaliłem rano i pogmyrałem przewodami, żeby stwierdzić że wiązki przy kierownicy są OK. W mróz ledwo odpalił (stoi 2 tygodnie), pochodził chwilę i zgon. Podejrzewam ten czujnik optyczny położenia wałka, który znajduje się w aparacie zapłonowym. U mnie jest DAC. Muszę gdzieś znaleźć jakiś poradnik jak to rozkręcić. Na autokącik strona zaliczyła zgon, i nie ma poradnika sensownego.
Tico było, Lanos był, Leganza 2.2 była. Teraz Matiz.
