Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam, mam taki problem: nie zapala mi się kontrolka rezerwy paliwa. Być może to żarówka. Nie wiem jak sie zabrać za odkrecenie panelu od licznika. Mógłby ktoś pomóc?
Sprawdze też termistor. Ale żarówke teraz przepaliłe. Gdzie można kupić takową? objezdzilem przed chwilą pare sklepow, nigdzie nie ma a mowia ze jedynie serwis opla. Znajdzie ktoscoś podobnego w necie? Nie znam się zbytnio na tych żarówkach
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
jakich ? na stacji benzynowej też możesz zapytać, w elektronicznym z częściami, także w dużym supermarkecie > tesco, auchan, carrefour itp. bez biedronek czy innych żabek, tylko te wielkie z dużym stoiskiem samochodowym.
nie wiem skąd jesteś, ale byle sklep samochodowy powinien je mieć. samą lub rzadziej z oprawką. to standard używany we wszystkich markach i tego
rafal.krawczyk2 napisał/a:
nigdzie nie ma a mowia ze jedynie serwis opla
kompletnie nie rozumiem.
co do samego nieświecenia, mnie świeci różnie i różniasto
jak świeciła ostatnio to benzyny miałem na dwa dni, czyli parę odpaleń.
ogólnie przyjmuję że gdy mruga, czy się już delikatnie żarzy, to melduję się na stacji po benzynę...
mam czujniki z leganzy i ten dość późno świeci.
pisząc to, pytam. czy masz wystarczająco sucho w baku ?
zmień żarówkę na sąsiednią z licznika, wetknij wtyczki i wyciągnij pompę z czujnikami ze zbiornika.
włącz na zapłon i dopiero podłącz z powrotem wtyczkę od pompy i czujników. zawsze może polecieć paliwo z włączanej kluczykiem pompy, w ten sposób tego może unikniesz.
świeci się kontrolka przy suchym czujniku ?
rafal.krawczyk2 napisał/a:
Ale żarówke teraz przepaliłe
albo już była, one tak czasem mają
Ursus [Usunięty]
Wysłany: 2015-04-18, 10:08
To ja się podepnę pod temat, bo mam ten sam problem, tyle że w Nubirze. Kontrolka już od dłuższego czasu nie daje znaku życia.
Zamieniłem żarówki na sąsiednią sprawną, podłączyłem ją też "na krótko", tak więc sprawna na 100%.
Paliwo raz wyjeździłem do zera, tak że samochód już tylko zaskakiwał i gasł od razu - kontrolka zero reakcji.
Dodatkowo wyjąłem pompę, włączyłem zapłon i bawiłem się pływakiem obserwując wskazania poziomu paliwa od zera do maks i tu również kontrolka nawet nie mrugnęła.
Czy tu też występuje ten termistor, jak go sprawdzić? Wymiana czy jest inny sposób? Czy mogę mając wyciągniętą pompę wymusić zadziałanie kontrolki, tak żeby wykluczyć jakieś inne potencjalne usterki na drodze między pompą a licznikiem?
Z góry dzięki za pomoc.
A przy okazji:
rafal.krawczyk2 napisał/a:
objezdzilem przed chwilą pare sklepow, nigdzie nie ma a mowia ze jedynie serwis opla
Bzdura Kupisz je w każdym elektronicznym, z oprawką, bez, diodowe, zwykłe i to w każdym kolorze...:) W motoryzacyjnych może z mniejszym wyborem, ale też są dostępne, najlepiej weź ze sobą na wzór. W liczniku masz dwie wielkości tych żarówek i oprawek - większe podświetlające zegary, mniejsze od kontrolek. Ta od rezerwy to będzie prawdopodobnie ta:
http://allegro.pl/zarowka...5195599970.html
Ale najpewniej mieć ze sobą na wzór.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-04-18, 11:05
Ursus napisał/a:
Dodatkowo wyjąłem pompę, włączyłem zapłon i bawiłem się pływakiem obserwując wskazania poziomu paliwa od zera do maks i tu również kontrolka nawet nie mrugnęła.
bo to nie pływak, tylko to
Ursus [Usunięty]
Wysłany: 2015-04-18, 12:34
rgre napisał/a:
bo to nie pływak, tylko to
Okeeejjjjj, nie wiedziałem, ale to rozumiem, że gdyby wszystko było ok, to wystarczy wyjąć pompę, aby zaczęła świecić rezerwa (niezależnie od położenia pływaka i samej pompy)?
Co to generalnie jest i jak działa?
Lechoniewicz
Auto: Nubira I
Imie: Jarosław Pomógł: 3 razy Wiek: 32 Dołączył: 08 Maj 2011 Posty: 115 Skąd: Dz-ów
Wysłany: 2015-04-18, 13:33
Jest to termistor, czyli element który im bardziej się nagrzewa, tym ma mniejszy opór. Dopóki jest chłodzony benzyną, to działa jak opornik, i żarówka nie swieci. W Momencie kiedy benzyny jest poniżej pewnego poziomu i termistor nie jest już przez nią chłodzony, coraz bardziej się rozgrzewa i traci swoją oporność, w efekcie czego prąd dopływa do zarówki.
Taki jest schemat połączenia: plus --> termistor --> żarówka --> minus.
żeby sprawdzić czy to termistor, musisz e wtyczce do pompy paliwa znależć dwa złacza które idą od niego i po ich zmostkowaniu powinna zaswiecić się żarówka
W Nubirze czesto ten element pada, gdyż poprostu się przegrzewa i przepala. NIe ma na to reguły. Ja np nigdy śię staram nie shodzić do czerwonej kreski a i tak się spalił.
Dwa razy wymieniłem, za trzecim dałem sobie spokój. Jak zblizam się do czerwonej kreski to jadę zatankować
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-04-18, 14:25
Lechoniewicz napisał/a:
musisz e wtyczce do pompy paliwa znależć dwa złacza które idą od niego i po ich zmostkowaniu powinna zaswiecić się żarówka
żółtym do masy, i ma świecić. lub przy czujniku trzeba zewrzeć.
dyskutując dalej
czy mnie ten czujnik czasem nie wisiał luźno ? dobre pytanie sobie teraz zadałem
całość mam z legi, bo tak napis flamastrem głosi
i zawsze to też może być i to, jeśli suma sumarum będzie ciut inny zbiornik. też się nie wgłębiałem...
raz krzywo stanąłem po 2 dniach świecenia, i nie odpaliłem > proste, stacja paliw wita...
Termistor wymienie. Ale zarowke muszę kupić od razu z oprawka, a tego nie mogę znaleźć :-/
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-04-19, 22:27
w oprawce masz przygrzane druciki żarówki do widocznych blaszek z boku oprawki ?
jak to odczepisz, to i pewnie włożysz nową żaróweczkę.
po za tym większość tych oprawek jest zamienna, ważne aby wlazła w otwór.
to już trzeba by z oprawką i porównać z tym co mają w sklepie. lub nawet z licznikiem.
Kupisz je w każdym elektronicznym, z oprawką, bez, diodowe, zwykłe i to w każdym kolorze...:) W motoryzacyjnych może z mniejszym wyborem, ale też są dostępne, najlepiej weź ze sobą na wzór. W liczniku masz dwie wielkości tych żarówek i oprawek - większe podświetlające zegary, mniejsze od kontrolek. Ta od rezerwy to będzie prawdopodobnie ta:
? dobre pytanie sobie teraz zadałem 
