Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2015-04-20, 20:38 [Nexia] Falują obroty i szarpie
Witam
Mam taki problem, szlak mnie trochę trafia. Auto na gazie na wolnych trzyma obroty. Jak dam na 1500 obrotów to faluje o 200 obrotów 1500-1300-1500-1300(Było tak odkąd go kupiłem i w jeździ nie szarpało, tylko na postoju to było zauwazalne.. Jak dodam gazu to nie wchodzi na obroty równo. Wchodzi na 2 tys wciskam i nagle wskakuje na 4 tysiące. W jeździ jak jadę przy równej prędkości to nim telepie zwalnia i przyśpiesza itd. Z miesiąc temu byłem u gazownika i mówił, że ta śruba od regulacji za lekko chodzi i żebym najlepiej wymienił reduktor. To wina reduktora czy wina układu zapłonowego ? Układ zapłonowy mam cały nowy. Patrzyłem po rozgrzaniu cewka jest zmina. Potem zobaczyłem czy nie zalało mi świecy olejem i wszystko ok. Na benzynie nie odczuwam tego. Może minimalnie. Autko nie strzela w filt, ale przy 2 tys trochę pierdzi. Stało to się w sumie tak nagle. Przyjechał z miasta było wszystko super i w ogóle. Potem wsiadłem odpaliłem i zaczął szarpać. Dziwne. Mam wrażenie, że jest trochę słabszy, na gazie i na benzynie.
Co mi poradzicie ? Z góry dzieki
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
mlotek
Dołączył: 26 Mar 2015 Posty: 29
Wysłany: 2015-04-20, 21:52
Niestety pod maską dyskoteka gra. A kable mają 400km... Aktualnie są Sentechy. Jaki teraz kupić ? Jeszcze zauwazyłem, że z jednej strony cewka świeci na niebiesko jednostajnie, a z drugiej strony miga. To przez to że przebija ? Kable przebijają prawie na całej długości, przy wtyczkach itp.
piter1575
Auto: Nissan primera p12 , p11.144 dieselkombi
Imie: Piotr Pomógł: 28 razy Wiek: 36 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 802 Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: 2015-04-20, 23:14
mlotek napisał/a:
Niestety pod maską dyskoteka gra. A kable mają 400km... Aktualnie są Sentechy. Jaki teraz kupić ? Jeszcze zauwazyłem, że z jednej strony cewka świeci na niebiesko jednostajnie, a z drugiej strony miga. To przez to że przebija ? Kable przebijają prawie na całej długości, przy wtyczkach itp.
osobiscie przetestowalem 3 firmy kabli na nexi. Sentech nie polecam. Kiedys kupilem bosch kable przezyly a buda zgniła . A tak jezdze na janmor (opinie rózne ale ja nie narzekam a jezdze duzo) na janmorach przejechalem lacznie ok 200tys. i zmienialem je tylko raz i to "profilaktycznie). Jesli chodzi o cewke to kupilbym uzywke oryginalna . Ale najpierw podmien kable
Chcesz poznać swoją daleką rodzinę? Wygraj w totolotka :d
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-04-21, 08:19
mlotek, układ zapłonowy nie po to jest by świecił. najpierw ogarnij ten temat.
UWAGA:
Świecenie i iskrzenie przewodów widoczne w ciemności niekoniecznie musi być powodem "przebicia" kabla i jego złego funkcjonowania. Specyficzna konstrukcja przewodu powoduje, że powietrze wokół niego ulega silnej jonizacji i występują zewnętrzne wyładowania elektryczne. Takie wyładowania nie powodują porażenia elektrycznego ("przewody nie kopią").
. A tak jezdze na janmor (opinie rózne ale ja nie narzekam a jezdze duzo) na janmorach przejechalem lacznie ok 200tys. i zmienialem je tylko raz i to "profilaktycznie). Jesli chodzi o cewke to kupilbym uzywke oryginalna . Ale najpierw podmien kable 
