Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
w dodatku gdy Lanka piz*ne to powinien mu się załączyć wiatrak a tego nie robi więc może coś być nie tak z tym czujnikiem
gdzie była wskazówka temperatury gdy twoim zdaniem powinien się włączyć wentylator ? wiesz kiedy ma włączyć się wentylator ?
piotrpiotrpiotr napisał/a:
błąd położenia czujnika wału
jaki to był błąd że zniknął ?
jak czyściłeś krokowego ?
jakie napięcia dochodzą do TPS i jakie masz na jego wyjściu - na niebieskim przewodzie ? podczas otwierania przepustnicy to napięcie płynnie wzrasta do napięcia zasilania czujnika ?
robiłeś coś z przepustnicą, lub odkręcałeś TPS ?
nowa cewka ma znaki producenta ? stara miała ? jedyne bezpieczne cewki to GM. wszystko inne działać nie musi i w 99% poprawnie działać nie będzie.
o tym wiesz ? http://daewooforum.pl/temat16318.html
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
eweryst
Auto: nexia 16v Pomógł: 4 razy Dołączył: 24 Sie 2013 Posty: 141
Wyświetlał mi sie kod 12 ale osobiście tego nie robiłem tylko mechanik sprawdzał mi błedy poprzez zwarcie jakiś pinów i z tego co pamiętam to wtedy wentylator działał. Tylko raz podczas jazdy załączył mi się wentylator tylko że to było ponad pół roku temu i nie pamiętam gdzie była wskazówka a dowiedziałem się że wentylator działa bo gdy wysiadłem z auta to go usłyszałem na wyłączonym silniku. Krokowca czyściłem tak że na noc wsadziłem go do benzyny ekstrakcyjnej po czym jeszcze do pedzelkiem umyłem i rozruszałem ten grzybek palcami. Cewke mam GM. TPS nie ruszałem bo nie chce bardziej tego auta rozwalić.
Wyczyscilem wtyk czujnika od temperatury Ale nie sprawdziłem napięcia bo nie posiadam miernika i pojechałem na przejażdżkę i wiatrak się zalaczyl bo wskazówka przeszła środkową kreskę od temp i po chwili zaczęła spadać poniżej tej kreski. Dodam jeszcze ze z obrotami jest o wiele lepiej bo od 2 tyś ostro idą w górę i został tylko problem od 1tys do 2tys bo tu jakby się dlawil
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
mifcia Moderator M
Auto: Był Mateo, był Miciu jest Luna
Imie: Magda Pomogła: 48 razy Wiek: 36 Dołączyła: 23 Sty 2010 Posty: 2375 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2015-05-02, 11:51
piotrpiotrpiotr, na przyszłość zamiast pisać posty jeden pod drugim skorzystaj z opcji edycji swojej odpowiedzi
Statystycznie rzecz biorąc, zdanie: "Ależ on jest wielki!" słyszy najczęściej pająk :-D
Przepraszam ale jestem Nowy i nie wiedziałem o tym
eweryst
Auto: nexia 16v Pomógł: 4 razy Dołączył: 24 Sie 2013 Posty: 141
Wysłany: 2015-05-02, 12:44
kolego jeżeli egr jest zacięty w pozycji otwartej to nie wystarczy sciągnąc wężyka podcisnienia, ale można od tego zacząć, błąd 12 po zwarciu pinów oznacza brak błędów. możesz jeszcze sprawdzić sone lambda czy napięcie pracuje prawidlowo
A jak sprawdzić napieciecie na tej sondzie bo ona ma tylko jeden fioletowy kabelek
Dodam jeszcze ze może to wszystko jest spowodowane tym ze mam poduszki silnika do wymiany. Kurcze nie znam sie za bardzo a w auto juz troche wsadzilem pieniedzy i mi szkoda oddawac tego auta na zlom
eweryst
Auto: nexia 16v Pomógł: 4 razy Dołączył: 24 Sie 2013 Posty: 141
Wysłany: 2015-05-03, 12:12
Kolego weź miernik. Wepnij się np szpilkach w przewódsieciowy sondy a drugi kabel od miernik do masy auta wtedy nnapięcie powinno oscylowac między0 i 1V ttylko musi auto być ciepłe bo sonda pracuje od ilus stopni
adario38 A ty nie pijesz ...?
Auto: nigdy wiecej daewoo
Imie: Dario Pomógł: 12 razy Wiek: 54 Dołączył: 27 Lip 2014 Posty: 419 Skąd: Stolica
Wysłany: 2015-05-03, 19:03
Wszystko prawda-tylko nie zawsze miernik az 20 ziko z marketu jest w stanie wychwycic szybkie zmiany niewielkiego przeciez napiecia.Ale sprobowac trzeba.
eweryst
Auto: nexia 16v Pomógł: 4 razy Dołączył: 24 Sie 2013 Posty: 141
Wysłany: 2015-05-04, 11:05
kolego a powiedz masz instalację LPG? bo te starsze instalacje mają wpięta sonde do sterownika LPG. i gazownik bez problemu sprawdzi działanie
Nie mam lpg i jestem przeciwny bo to zmniejsza żywotność silnika i chyba wiem dlaczego tak się dzieje jak w temacie. Przyczyną są rozwalone poduszki silnika gdyż wymieniłem tą najbardziej zuzyta i juz jest lepiej z autem wymienię pozostałe dwie i wtedy napiszę co i jak
Nie mam lpg i jestem przeciwny bo to zmniejsza żywotność silnika
zywotnośc silnika to zmiejszają mechanicy zalewający go mineralnym lotosem
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-05-10, 08:22
piotrpiotrpiotr napisał/a:
chyba wiem dlaczego tak się dzieje jak w temacie. Przyczyną są rozwalone poduszki silnika
piotrpiotrpiotr napisał/a:
1) po odpaleniu wkreca się na różne obroty raz na 2000, raz na 1500 A nawet na 2500 obr
2) gdy dodam gazu w miarę mocno wcisne pedal gazu to burczy i obroty wolno się zwiększają
3) podczas jazdy przeważnie na 3 i wyższym biegu dodam gazu do zaczyna szarpać autem i nie chcę przyspieszyć i ostatnio zdaza sie mu to na 1 biegu
4) dziś po zrobieniu ok 200 km ciągłej jazdy na postoju nagle spadły mu obroty i zgasł i to 3 razy
5) gdy jest zimny to ma w miarę kopa ale jak się nagrzeje to nie ma mocy
w tym temacie ?
masz innego krokowego ? dla mnie, to jedynie twoje czyszczenie krokowego i te trochę z wiązki pomogło.
regulator biegu jałowego to krokowy. umyj mu łożysko, nie grzybek.
odkręć go, owiń w szmatę i pobaw się kluczykiem włączając zapłon, ale nie odpalając auta. jak wyjdzie grzybek, weź strzykawkę z igłą i dopiero możesz zacząć prawdziwe mycie wtłaczając benzynę do środka krokowego.
później wciśnij grzybek do krokowego na wys 28mm, licząc od podstawy krokowego do końca grzybka. ciekawe czy wciśniesz
reset i programowanie wolnych obrotów.
zywotnośc silnika to zmiejszają mechanicy zalewający go mineralnym lotosem
