Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Panowie potrzebuje pomocy, mianowicie nie mogę poradzić sobie z wyjęciem tej części zaznaczonej na zdjęciu czerwonym kolorem, zdjęcie jest poglądowe ale ta część jest taka sama jak u mnie w lanosie
odkręciłem te śrubkę 10 i wyjąłem blaszkę i myślałem że się to wykręca ale za cholerę nie chce wyjść.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
engus
Auto: Leganza 2.0 CDX LPG
Imie: Paweł Pomógł: 3 razy Dołączył: 19 Sie 2014 Posty: 93 Skąd: Pruszków
Wysłany: 2015-05-07, 11:02
A po co chcesz to wyciągnąć? Uszczelniacz półosi wchodzi do środka, wymienia się go bez rozkręcania - przynajmniej w leganzie. Musisz stary wyciągnąć ostrożnie, by nie podrapać miejsca jego osadzenia a nowy powoli i równo nabić w miejsce starego.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2015-05-07, 18:22
waldimor napisał/a:
odkręciłem te śrubkę 10 i wyjąłem blaszkę i myślałem że się to wykręca ale za cholerę nie chce wyjść.
jak to odkręcisz to możesz wyrzucić skrzynie bo na tym reguluje się luzy w skrzyni
wymiana uszczelniacza tylko na aucie, drugą stronę możesz sobie odkręcić
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
ta już po ptokach wykręciłem kilka godzin temu, uszczelniacz za chiny nie chciał zejść trzeba buło ostro wybijać więc bym tak nie wyciągnął ale dzięki za info. mimo wszystko chyba da się jakoś ustawić ten luz
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2015-05-07, 22:04
maciejkao napisał/a:
Nie luzy w skrzyni, a naprężenie łożysk kosza mechanizmu różnicowego.
oczywiście masz racje, nie miałem siły bawić się w szczegóły, niemniej jednak proste to ustawienie nie jest
waldimor napisał/a:
ta już po ptokach wykręciłem kilka godzin temu, uszczelniacz za chiny nie chciał zejść trzeba buło ostro wybijać więc bym tak nie wyciągnął ale dzięki za info. mimo wszystko chyba da się jakoś ustawić ten luz
nie ma z tym problemu, wymagany jest dobry patent a jest ich wiele, np łyżka do opon
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Jak to mówią nauka kosztuje wydaje mi się że dobrze ustawiłem ale jak się za jakiś czas rozsypie to kupie nową przynajmniej będę miał wprawę w wyciąganiu skrzyni
Jakoś nie specjalnie chce mi się wierzyć w to że każdy warsztat zrobiłby to tak jak piszesz no chyba że specjaliści od skrzyń
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2015-05-09, 15:27
waldimor napisał/a:
Jakoś nie specjalnie chce mi się wierzyć w to że każdy warsztat zrobiłby to tak jak piszesz no chyba że specjaliści od skrzyń
Nie musisz wierzyć - nikt cię nie zmusza. Wymiana uszczelniaczy półosi jest prosta jak drut . Jednak należy wydać kilkaset zł . na odpowiednie narzędzie. I co najważniejsze nic nie demontujemy ze skrzyni poza uszczelniaczami. Regulację naciągu łożysk wykonujemy tylko w przypadku rozbiórki skrzyni .
