Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2015-05-09, 09:18 [Nubira I] EMMEGAS ML-94 PO REGENERACJI
Wiitam,
przyswędział mnie tyłek i postanowiłem zregenerować parownik ( o zgubo moja).
Regenerowałem bo palił jak smok około 16L i przygasał po dojechaniu do świateł. Wymieniłem silniczek krokowy troszkę się poprawiło ale nadal podgasał. Więc na czytając się w internecie zregenerowałem parownik moim zdaniem dobrze lub nie bo efekt jest taki że teraz całkiem nie działa.
Objawy są takie a wręcz pewność że nie puszcza gazu.
Zdjąłem przewód wychodzący z parownika do silnika i nie wypuszcza z parownika gazu.
Nie wiem czy to wina złej regeneracji czy zawój jest zepsuty.
Dodam że jak przekładam wtyczki do elektrozaworu to wtedy puszcza gaz zostawiam tak gaszę silnik żeby założyć ten przewód na parownik odpalam ponownie i nie załącza gazu ( nie pstryka)
Być może źle podłączam przewody na elektrozawór.
Mam tam niebieski + czerwony przewód oraz czarny do obudowy do tego miałem kabelek podłączony już teraz nie wiem do którego kabelka ( kabelek ucięty) podejrzewam że od czujnika temperatury bo został odcięty z 2 lata temu i przerzuca na gaz po przekroczeniu 3,5 tyś obrotów.
Jak mam sprawdzić czy poprawnie podłączam elektrozawór ?
I czytałem coś o samej regeneracji że dźwigienka się wykrzywia ja ją wyprostowałem ( dźwigienka podłączana do dużej membrany gazowej)
Czy ktoś coś może poradzić zaczynając od pomocy w poprawnym podłączeniu elektryki do parownika
Jak mam sprawdzić czy poprawnie podłączam elektrozawór ?
sprawdz czy po włączeniu gazu pojawia się napięcie na minusie w elektrozaworze. Przed ta regeneracja wszystko było ok? posprawdzaj kabelki czy coś sie nie przerwało, nie poluzowało przy wtyczce
ehhh pewnie trzeba będzie ale już słysze sapanie gazmana na samą myśl o jego gadce i wymyślaniu problemów jestem wk...ony i za "kare" w celach resocjalizacyjnych żeby nie bawić się gazem skasuje mnie ze 200 zł
To może lepiej coś do poniedziałku wykombinować
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał Pomógł: 49 razy Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Wysłany: 2015-05-09, 13:01
damian0010 skocz do dobrego gazownika to ogarnie Ci temat.
Widzę, że jesteś z Warszawy, umów się do:
https://www.facebook.com/powergas.system
lub:
VARIO GAS Roman Brokos
Tużycka 2
Rozebrałem ponownie parownik. Złożyłem go ponownie.
Podczas demontażu przeczyściłem wszystkie dziurki idące od zasilenia LPG dmuchałem chuchałem itp. Wkład elekrozaworu był w zestawie nowy
Dzięki temu ustaliłem jak to ustrojstwo działa.
obstawiłem że elektrozawór tak jak kolega radzi nie działa.
Więc z planem, że jeżeli niepuści mi gazu to będzie to ustrojstwo zepsute.
Podłączyłem wszystko w samochodzie i nie działało.
Wykręciłem elektrozawór wraz z trzpieniem i wyjąłem wkład. Zamontowałem całość podłączyłem elektrozawór i działa na gazie jak szalony.
Górna śruba na parowniku skręcona maksymalnie
Boczna śruba lekko odkręcona z 1/2 obrotu działa pięknie.
Muszę kupić elektrozawór i po zawodach
Po regeneracji parownika zauważyłem takie zalety:
- nie śmierdzi gazem
- jak przełączy na LPG to dławi samochód muszę wyłączyć Pb (mam przełącznik na pompie paliwa) bo wcześniej nie wiedziałem czy bierze LPG czy Pb a miałem odczucia ze pali LPG + Pb jednocześnie czyli moim zdaniem teraz jest dobrze.
- Rano samochód pali za 1 razem wcześniej musiałem go kotłować kilka razy
- Mam nadzieje że będzie również palił mniej przed regeneracją na zbiorniku 36l mogłem zrobić jakieś 230 km i to z podjazdami na Pb masakra
Mam nadzieje, że wymiana zaworu zakończy przygodę z LPG oraz że komuś ten post się przyda
