Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2015-05-13, 15:13 [Lanos] Problemy z ladowaniem, goracy alternator
Po zakonczeniu remontu silnika okazalo sie, ze akumulator w Szerszeniu dokonal zywota. Zakupilem nowy, zalozylem, samochod odpalil, wszystko w porzadku.
Ale tez nie do konca...Wrocilem do samochodu po kilku dniach, wkladam kluczyk do stacyjki i: cisza. Sprzawdzilem stan akumulatora: nieco ponad 2V. Pierwsze podejrzenie padlo na pozostawiony w stacyjce kluczyk i ewentualne "wyssanie" pradu przez jakis odbiornik. Wymontowalem akumulator, naladowalem go prostownikiem (przy zakladaniu do auta: +11,8V - nie byl naladowany w 100%).
Lanos odpalil. Monitorowalem napiecie na biezaco. Przy wylaczonych wszelkich odbiornikach pradu woltomierz wskazywal +11,93V i wartosc ta powoli sie zmniejszala. Niedlugo pozniej silnik zaczal kaszlec, az w koncu zgasl.
Przed zamknieciem maski zmierzylem jeszcze raz napiecie: +10,53V.
Wrocilem do samochodu po dwoch godzinach. Napiecie: +6,53V
Bardziej jednak zastanowil mnie fakt, ze pomimo, ze silnik byl juz zimny, to z komory silnika bylo czuc lekkie cieplo. Ale tylko z jednej strony komory. Dotknalem dekla glowicy: zimny, kolektora wydechowego: zimny, akumulatora: zimny.
Pozniej zlapalem alternator...tu juz zimno nie bylo. Po tym jak schlodzilem poparzone palce, odpialem akumulator i rozpoczynam sledztwo.
Prosze o pomysly, co moglo spowodowac taka sytuacje. Jak z tym walczyc? Wymiana alernatora, regulatora napiecia, czy tylko zwykle czyszczenie i kontrola?
Pozdrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Piotr128 Grupa Dolnośląska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Piotr Pomógł: 27 razy Wiek: 32 Dołączył: 01 Gru 2012 Posty: 951 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2015-05-13, 16:02
A kontrolka ładowania ci się przypadkiem nie świeci
Takie spadki napięcia przy wyłączonych wszystkich odbiornikach sugerują zwarcie. Obwód akumulator rozrusznik alternator masz nie zabezpieczony w żaden sposób i to właśnie tam bym szukał zwarcia, a najprawdopodobniej zwarcie jest w samym alternatorze i dlatego się grzeje.
Na początek ustaw sobie na mierniku "piszczałke" do sprawdzania zwarcia i zmierz pomiędzy klema plusową a silnikiem/obudowa altka czy nie ma tam zwarcia, samego aku narazie nie wkładaj bo może się uszkodzić.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2015-05-13, 18:17
Nexo napisał/a:
Prosze o pomysly, co moglo spowodowac taka sytuacje
Uszkodzony alternator.
Zdemontuj , rozbierz ,zweryfikuj , napraw. ( mostek diodowy, regulator, uzwojenia i ich zawrcia)
