Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
john1987
Auto: Daewo Lanos
Imie: Dawid Pomógł: 5 razy Wiek: 36 Dołączył: 11 Mar 2014 Posty: 791 Skąd: Toruń
Wysłany: 2015-05-21, 17:44
Bitex to samo co Boll
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2015-05-21, 18:25
No niezupełnie
Jest Bitex i "Bitex" Najlepiej kupić jakiś dobry i markowy (najczęściej nie tani). bo te tanie chłoną wodę i efekt jest odwroty do zamierzonego
Poza tym - jesteś świadom, tego, że przed nałożeniem tego trzeba dokładnie oczyścić całe podwozie i wysuszyć? I miejsca, gdzie jest ew. rdza też doczyścić i zapodkładować chociaż?
john1987
Auto: Daewo Lanos
Imie: Dawid Pomógł: 5 razy Wiek: 36 Dołączył: 11 Mar 2014 Posty: 791 Skąd: Toruń
Wysłany: 2015-05-21, 23:03
Jestem świadomy tego co będe robił gdyż kolega mi to robił rok temu z pistoletu właśnie tym Boll i kosztował 17zl za puche natomiast ten biteX kosztuje 54 zl za 3 l w sklepie czyli cena jest dobra w porównaniu do Boll a gdyby to było gówno to raczej by tyle nie kosztowało.
Mam jeszcze mase na podwoziu a rdzy niema jest tylko oryginalna guma i srodek Boll. Tym razem chce nałożyć tego sporo 3 litry gęstego gdyż nie mama zamiaru sprzedawać ani złomować umyje ile sie da na myjni karszerem następnie po wyschnięciu oczyszcze zmiotką do pomników lub szczotką drucianą ewentualne brudy http://allegro.pl/srodek-...4819958469.html
Robaszek127 odezwaleś sie po fakcie negując mój zakup:) ale nie gniewam sie bo często widze na forum właśnie takie suche odpowiedzi pozdrawiam
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2015-05-22, 10:15
Ja to mogę tylko dodać o bitexie jedno. Na podwoziu zawłaszcza na nadkolach po ok 2 latach od kupna samochodu było podwozie pokryte bitexem i o dziwo gdy chciałem sprawdzić czy są ubytki w niej, okazało się że powłoka nadal swietnie się trzyma nie było rzadnych pęknięć tylko odpadła tam gdzie sa wzocnienia gdzie podstawiam podnośnik(zrobione przez podnośnik moja wina ), w nadkolach tylnych po oczyszczeniu z piachu widać było powłokę z bitexsu nie poddała sie nawet szczotce przy czyszczeniu .
PS: Znaczy że bitex wcale nie jest zły.
czerwony szybszy.
czarny to ninja.
złoty oszczędny.
razor19956 Miłego dnia :)
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid Pomógł: 10 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
No ale spoko jeśli tak uważasz to niech tak będzie
analizator
Dołączył: 26 Lip 2015 Posty: 9
Wysłany: 2015-07-27, 14:37
Odświeże trochę temat. Czy da radę jakoś zatrzymać postępujące rdzewienie? Auto ma być jeszcze na ok. 3-4 lata chcę tylko zabezpieczyć to co na foto przed dalszym psuciem.
http://zapodaj.net/3d0af1f0e366d.jpg.html
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2015-07-27, 15:11
Możesz potraktować rdzę hameraitką na rdzę, ale sens raczej będzie żaden tylko wymiana/wstawka. Na mój gust to korozja przeżarła na wylot blachę i będzie dalej rdzewieć nawet po pokryciu farbą na rdzę.
czerwony szybszy.
czarny to ninja.
złoty oszczędny.
dudu$
Auto: Renault Thalia Alize 1.4 8V + LPG
Imie: Mariusz Pomógł: 12 razy Wiek: 37 Dołączył: 16 Paź 2014 Posty: 442 Skąd: Ząbki / Warszawa
Wysłany: 2015-07-27, 15:37
Na 100% jak zaczniesz czyścić rdzę na dolnej części blotnika to powstanie dziura wiec element kwalifikuje się do wymiany lub odcięcia zardzewiałej części dospawanie kawałka blachy lub dosztukowanie z włókna szklanego . Co do części na progu próbować oczyścić jak najwiecej rdzy, jak nie ukaże się dziura to posmarować środkiem typu Brunox a jak wyschnie psiknąć podkładem i barankiem.
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid Pomógł: 10 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2015-07-27, 19:22
Czym czyściłeś ? Moim zdaniem jeszcze troszkę musisz wyszlifować, żeby goła blacha była chociaż troszkę widoczna. Robiłem u siebie w podobny sposób podobną dziurkę - włókno szklane + żywica + utwardzacz, na to szpachlówka ( nie kilo szpachli, tylko delikatnie) Potem to zjechać papierem ściernym na takiej maszynie jak masz >>>
Oczywiście zaczynając od grubiej ziarnistego papieru ściernego - kończąc na drobnoziarnistym. Efekt końcowy powinien być taki ( przynajmniej u mnie wyszedł taki) Że nie widać, że coś było robione, a grubość tej ,,wstawki,, z włókna + szpachlówka jest taka sama jak blacha, Potem progi od środka psikasz takim preparatem do konserwacji profili zamkniętych (masz korki z tyłu i z przodu) - i przez nie psikasz. A od zewnątrz możesz dać Bitexem ( wiem, że nie każdy go poleci) Ale są różne Bitexy, można kupić te co były kiedyś - one są do niczego, a można kupić Bitex lepszej jakości, ja taki mam i polecam! Możesz tez barankiem psiknąć. Tak zrobiony próg powinien wytrzymać spokojnie 3 latka.
analizator
Dołączył: 26 Lip 2015 Posty: 9
Wysłany: 2015-07-27, 20:02
Dzięki.
Narazie musialem zobaczyc jak źle jest. Dokladne czyszcenie zrobie przed naprawa. Narazie musze to zapchac i jezdzic ok tygonia do dwóch. Razor powiesz ile mniej wiecej cie kosztowala ta naprawa? I jak z tą wargą co idzie wzdłuż auta, przy niej konczy sie dziura a tym wloknem mam zakończyc na niej czy mam na to wejsc i zakończyć za?
I miejsca, gdzie jest ew. rdza też doczyścić i zapodkładować chociaż? 
), w nadkolach tylnych po oczyszczeniu z piachu widać było powłokę z bitexsu nie poddała sie nawet szczotce przy czyszczeniu 
.
