Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał
Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2015-11-25, 18:50
Planujesz jakieś obniżenie tego czy zostaje seria?
4 koła dają radę pod kątem przyczepności, 3.2 jezdzilem w quattro z dsg i nie było problemu, a też jak tarpan stoi.
Planujesz jakieś obniżenie tego czy zostaje seria?
4 koła dają radę pod kątem przyczepności, 3.2 jezdzilem w quattro z dsg i nie było problemu, a też jak tarpan stoi.
Wczoraj akurat patrzyłem na gwinty ale zobaczymy Jeżeli przez zimę udało by się znaleźć turbiny Lorinsera w dobrej cenie to może pokuszę się o gwint.
Co do harta to powiem wam szczerze że na tą ilość rzeczy którą kupowaliśmy i zakładaliśmy do ludzi i do siebie nikt nie miał zastrzeżeń . A były to i hamulce amortyzatory filtry i inne . Sam do passka zakładałem na tył amory i banany na przód harta i po roku czasu nie ma z nimi żadnego problemu . Po za tym Hart robi sobie cały czas renomę więc nie może sobie pozwolić na jakość najtańszych chińczyków .
Może to, że jest wymieniany dwa razy do roku a skoro tak często to po co płacić za opakowanie Purfluxa. Wolę na tym zaoszczędzić i kupić co wymianę płukankę LM która ma bezpośredni wpływ na silnik i jego kondycję a nie filterek który w kwietniu idzie do wywalenia podczas przygotowywania klimy do sezonu. Czy najdroższy, czy teń tańszy, przy odgrzybianiu idzie won...
Dziś Passat dostał białym padem + menzerna, bronią było HITACHI SP18VA. Nie obyło się bez ofiar... Pad poszedł bokiem i liznął na szczęście klamkę Ale delikatnie i udało się zrobić zaprawkę. Foto po robocie wrzucę może jutro, bo niestety telefon padł jak działałem Pierwszy raz robiłem przy lakierze maszyną i powiem że oprócz wosku wszystko będę teraz wrzucał maszyną, dużo szybciej i dokładniej...
Jeżeli przez zimę udało by się znaleźć turbiny Lorinsera w dobrej cenie to może pokuszę się o gwint. 
Ale delikatnie i udało się zrobić zaprawkę. Foto po robocie wrzucę może jutro, bo niestety telefon padł jak działałem 
