Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Lanos2003
Auto: Daewoo Lanos 1,4 8 V SOHC OBD II , EURO III
Imie: Krystian
Wiek: 28 Dołączył: 06 Mar 2015 Posty: 69
Wysłany: 2015-05-25, 23:22 [Lanos] pompa paliwa
Witam Panowie.
Dziś mi auto nie odpalilo pompy nie słychać, postawiłem wiec diagnozę ze pompę szlak trafił. Ale wyciągam wtyczkę a tu dwa piny zjarane, i dwa piny w pompie tez zjarane. Wiec miałem jakiś pożar. Oczywiście pompę spalilo. Ale jaki powód zjarania we wtyczce. Po zjaraniu co mnie zaskoczyło napięcie jest we wwtyczce. Pożar był a bezpiecznik cały. Co się stało?
Może wilgoć dostała się do wtyczki i nastąpiło zwarcie.
Jedyny słuszny samochód - Lanos
Lanos2003
Auto: Daewoo Lanos 1,4 8 V SOHC OBD II , EURO III
Imie: Krystian
Wiek: 28 Dołączył: 06 Mar 2015 Posty: 69
Wysłany: 2015-05-26, 11:39
Nw wątpię żeby to była wilgoć ktoś ma jakiś pomysł? Dodam jeszcze ze w kostce na pompie paliwa w kącie jest taki biały nalot.
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2015-05-26, 14:30
Lanos2003 napisał/a:
Oczywiście pompę spalilo.
Skąd wiesz że pompe spaliło sprawdziłeś ją jak
Lanos2003 napisał/a:
Nw wątpię żeby to była wilgoć
wystarczy kropelka w pobliżu styków żeby wywołać zwarcie, a bezpiecznik tego się nie spali, u mnie w domu przypadkowo zalałem przedłużacz i też się fajczył powoli, a bezpiecznik nie zadziałał, dopiero jak prąd sobie wypalił kanał po wtyczce wetkniętej w niego to dopiero bezpiecznik zareagował, urządzenia podpięte pod niego nadal działają. W samochodzie nie trudno o wodę zwłaszcza jak jest nie osłonięte od zewnątrz.
Lub było zaśniedziałe i się przegrzewało , ale stawiam na to pierwsze
Lanos2003 napisał/a:
biały nalot.
pokryty takim białym, kamiennym nalotem, kruszącym się przy uderzeniach
Jeśli tak, to jest od wody ten osad.
czerwony szybszy.
czarny to ninja.
złoty oszczędny.
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2015-05-26, 18:17
driver129 napisał/a:
wystarczy kropelka w pobliżu styków żeby wywołać zwarcie,
Bardzo ciekawe jest to co piszesz widać że nie masz pojęcia o prądzie ani zmiennym ani stałym.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
john1987
Auto: Daewo Lanos
Imie: Dawid Pomógł: 5 razy Wiek: 36 Dołączył: 11 Mar 2014 Posty: 791 Skąd: Toruń
Wysłany: 2015-05-26, 18:53
jak bedziesz kupował nową pompe za 120zl to olej ją te chinskie zamienniki i kup lepiej ze szrotu a polata i bedzie cicha
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2015-05-26, 21:23
Mawerix napisał/a:
driver129 napisał/a:
wystarczy kropelka w pobliżu styków żeby wywołać zwarcie,
Bardzo ciekawe jest to co piszesz widać że nie masz pojęcia o prądzie ani zmiennym ani stałym.
A znasz coś takiego jak przenikalność elektryczna w powietrzy w próżni ?
To ciekawe jakim cudem powstaja wyładowania w powietrzu mimo, że odległości od przewodów dzieli je duży dystans np nisko napięciowych sieciowych,
Ano wilgoć zwiększa przewodność w powietrzy, a kropla w zamkniętym pojemniku(w oprawce prewodu "w pobliżu styków "herm.)paruje.
czerwony szybszy.
czarny to ninja.
złoty oszczędny.
Lanos2003
Auto: Daewoo Lanos 1,4 8 V SOHC OBD II , EURO III
Imie: Krystian
Wiek: 28 Dołączył: 06 Mar 2015 Posty: 69
Wysłany: 2015-05-26, 23:16
Panowie bez kłótni, bo jest napięcie w kostce, a pompa nie działa więc sądzę że pompe zjarało.
Boje się wstawiać nowej pompy żeby ją znowu nie spaliło jak dostanie zwarcie.
Jak zapobiec temu zjawisku żeby się znowu zwarcie nie zrobiło, bo spali kolejną pompe.
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2015-05-27, 06:04
driver129 napisał/a:
Mawerix napisał/a:
driver129 napisał/a:
wystarczy kropelka w pobliżu styków żeby wywołać zwarcie,
Bardzo ciekawe jest to co piszesz widać że nie masz pojęcia o prądzie ani zmiennym ani stałym.
A znasz coś takiego jak przenikalność elektryczna w powietrzy w próżni ?
To ciekawe jakim cudem powstaja wyładowania w powietrzu mimo, że odległości od przewodów dzieli je duży dystans np nisko napięciowych sieciowych,
Ano wilgoć zwiększa przewodność w powietrzy, a kropla w zamkniętym pojemniku(w oprawce prewodu "w pobliżu styków "herm.)paruje.
Idąc twoim tokiem myślenia wszystkie sieci energetyczne powinny walić ogniami podczas ulewy a te powyżej 15kV już nawet podczas drobnego deszczyku.
Lanos2003
Auto: Daewoo Lanos 1,4 8 V SOHC OBD II , EURO III
Imie: Krystian
Wiek: 28 Dołączył: 06 Mar 2015 Posty: 69
Wysłany: 2015-05-27, 07:56
Maverix bez kłótni kłótni. Według cb co się mogło stać i jak temu zapobiec?
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-05-27, 08:22
pompa stawała powodując zwiększone obciążenie. bezp obliczony jest na zwarcie przewodów, pompa ma pewien opór uzwojenia który zwarcia i spalenia nie spowoduje - nie musi. startując od 0 robi w pewnym sensie za zwarcie i zbyt mały bezp od razu by paliło. za to przewody i złącza już mogą się grzać, powoli wytapiając izolację i styki. brak kontaktu podobnie, ale jak pompa kaput to może być ta przyczyna...
u kolegi było podobnie, pompa się paliła, bezp cały, a napięcie było z pompą ok 7V zamiast 12V jak bez pompy. tam szczotki wyszły z pompy, nawet i chciała jeszcze działać puszczając dymki... podobnie miałeś ? może być
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2015-05-27, 08:31
Lanos2003, sprawdź starą pompę czy wirnik ma opory, sprawdź złącze od którego się zaczęły topic kable bo zazwyczaj słaby styk powoduje nagrzewanie się punktów stykowych a co za tym idzie topienie izolacji. I tak jak pisał rgre, opór pompy i spadek napięcia a co za tym idzie większy prąd płynący powoduje pożar instalacji ponieważ przekroje przewodów nie są w stanie przenieść takiego natężenia.
Lanos2003
Auto: Daewoo Lanos 1,4 8 V SOHC OBD II , EURO III
Imie: Krystian
Wiek: 28 Dołączył: 06 Mar 2015 Posty: 69
Wysłany: 2015-05-27, 11:38
Jak to wszystko sprawdzić? Czy wazelina Techniczna powoduje zwarcie przewodów?
Lanos2003
Auto: Daewoo Lanos 1,4 8 V SOHC OBD II , EURO III
Imie: Krystian
Wiek: 28 Dołączył: 06 Mar 2015 Posty: 69
Wysłany: 2015-05-27, 12:29
Napięcie w kostce jest. Ja Sprawdzam na żarówkę 12v. Wsadzam jeden koniec do pina 12v a drugi di pina masy. Przekrecam na zapłon i żarówka oświeca przez parę sekund. Jak odpale go na gazie to żarówka świeci cały czas bo pompa na gazie równiez pracuje. Mnie tylko nie pokoja te dwa spalone piny. Dlaczego tak się stało. Może przez wazeline techniczną ale wątpię. Proszę o pomoc co do tego co napisał Mawerix i Rgree bo nw jak to zrobić czy sprawdzić.
Lanos2003
Auto: Daewoo Lanos 1,4 8 V SOHC OBD II , EURO III
Imie: Krystian
Wiek: 28 Dołączył: 06 Mar 2015 Posty: 69
Wysłany: 2015-05-27, 23:43
Przyznam się ze kiedyś wysmarowalem kostkę wazelina techniczną i nw może to ona się przyczyniła do tego zjawiska. Proszę o pomoc.
