Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Cóż jedna sprawa to nowoczesne podejście do klienta aka. bydła według wielkich koncernów (nie tylko vag), druga, to panowie "dziennikarze" w ciężkim szoku, że turbodoładowany motor bierze olej i to benzynowy. Po tych historyjkach serwisowych, widać, kto kupił auto w salonie (bliżej 0,5 l 1000 km) a kto sprowadził sobie "funkiel nówkę" z Reichu, 2.0 segment D/E 160 tys. i płacze, że motor chla 2-3 litry oleju. A przecież serwisowany w ASO - czyt. zakładzie w którym 9/10 pracowników to zwykli wymieniacze, puka coś przy lewym kole = wahacze, tuleje, drążki, łączniki, sprężyny, łożysko piasta, przegub do wymiany, walić to że wybił się sworzeń i jedna tulejka, nie płacą im za diagnozy tylko wymiany. Przy sprawach silnikowych będzie jeszcze gorzej, zwłaszcza jak auto przeszło tjuning koktajlem z moto doktora, ceramizerów i turbo wzbogacaczy do wszystkiego.
Błachu Grupa Łódzka
Auto: Lanos Evo
Imie: Piotr
Wiek: 34 Dołączył: 20 Sie 2009 Posty: 1087 Skąd: Zgierz
Wysłany: 2015-05-27, 17:35
a prócz tego problem nowych silników to luźne spasowanie i interwały wymiany oleju co 30 tyś....
Akurat silniki typu TSI itp to konstrukcje wymyślne więc nowoczesne a więc oszczędne materiałowo. To nie 1,9TDI że u Helmuta przejedzie 400tys i pójdzie do Polski jako ideał z przebiegiem 160tys.
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek
Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2015-05-27, 20:19
Czytając ten artykuł po prostu utwierdzam się w przekonaniu, że nie ma auta, które można by teraz kupić.
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Frobofrut [Usunięty]
Wysłany: 2015-05-27, 21:51
zmien, dlatego póki to możliwe będę się trzymał starych aut
adario38 A ty nie pijesz ...?
Auto: nigdy wiecej daewoo
Imie: Dario
Wiek: 54 Dołączył: 27 Lip 2014 Posty: 419 Skąd: Stolica
Wysłany: 2015-05-27, 22:25
Poczekajcie jeszcze z 10 lat jak zaczna byc dostepne jako uzywki jedynie dostepne - konstruowane obecnie auta z silniczkami ery downsizingu.Czyli mala pojemnosc,sprezarka albo i dwie,a moc np.150 kuni z litra pojemnosci.Takie wysilenie nie sprzyja trwalosci,no ale jakiej fabryce zalezy dzis na trwalosci.Teraz rzadza ksiegowi,a marketingowcy wykreowali zasade ze samochod to dobro szybkowzbywalne i ma przynosic zadowolenie tylko pierwszemu wlascicielowi-najlepiej tylko na gwarancji.Czy bedzie sie jeszcze nadawac do uzytku kolejnemu nie lezy w interesie zadnego producenta.
Najlepiej jakby kazdy kupowal co 4-5 lat nowe auto bo to dotychczasowe nie bedzie sie nadawac do zadnej naprawy.
Nubirowiec napisał/a:
dlatego póki to możliwe będę się trzymał starych aut
Zgadzam sie z Toba,ale ile jeszcze tak sie da?Piec lat-moze dziesiec w porywach
Przecież wciąż są całkiem dobre silniki Fiata, zarówno wolnossące jak i turbodoładowane... Tjet ma wtrysk pośredni parę lat na karku a spełnia Euro 6 i pojawi się w następcy Linei. Tak samo Toyota dopiero teraz zaprezentowała pierwszy 1.2 turbo do kompaktu, wciąż jednak ma i jeszcze długo będzie mieć w ofercie 1.6. Do tego Ford, Opel, PSA, Renault - ich turbo-benzyny nie mają aż takich problemów ;/
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał
Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Wysłany: 2015-05-28, 10:03
Volfodzio, stare 1.8t albo w ogóle nie piły albo pomijalne ilości na 10 tys.
Jeżeli chodzi o Toyote to trochę szkoda, że nie ma normalnej (3.0) w np. Avensis.
Najlepsze wg mnie samochody powstały w latach 2003-2005 potem już jest równia pochyła.
