[Lanos] Pierwszy samochód rodzinny dla żony

Krakowiaczek · Imie: Maciek Dołączył: 06 Lip 2015 Posty: 4

Witam

Niestety muszę zacząć od przyznania się, że jestem ulubionym rodzajem forumowicza...
"Zarejestrował się żeby głupio pytać"

Troszkę o sobie powiem, że chce kupić pierwszy rodzinny samochód dla żony, bo właśnie zdała studia. Tylko żona ma prawo jazdy, a moja wiedza na temat samochodów oscyluje wokoło obejrzenia Top Gear :wstydliwy:

Na pewno wiem, że żona sobie wymarzyła sedana z 5 drzwiami i na allegro w mojej okolicy wyszło mi to:

1. http://otomoto.pl/oferta/...s-ID6y7IzP.html

2. http://otomoto.pl/oferta/...z-ID6y4LnL.html

3. http://otomoto.pl/oferta/...s-ID6y7Nhr.html

Oczywiście całego serwisu tu nie chciałem przekopiować

Ostatnia pozycja tak naprawdę nie ma za bardzo zdjęć ani dokładniejszego opisu... Jakiś miły facet zachęca do oglądania i jazdy próbnej, więc może tutaj moglibyście doradzić na co się powinno zwracać szczególną uwagę w lanosach?
Jakieś podstawy na co powinienem popatrzyć ogólnie w samochodach używanych doczytam na googlu

Mam nadzieje, że będziecie dla mnie wyrozumiali ponieważ jestem kompletnie zielony a bardzo chciałem żonie zrobić niespodziankę. Nie powtarzajcie nikomu, ale nie zawsze udaje mi się być najlepszym mężem i chciałem błysnąć

Z góry dziękuje za pomoc

wid3l3c · Wysłany: 2015-07-06, 15:15

1 - 1 kluczyk, nie pasują mi tutaj jego poszczególne elementy maski - z prawej strony
Ogólnie maska bardzo krzywo stoi.
progi na czarno mogą kryć niejedną niespodziankę

2 - zbyt piękny by był prawdziwy
również miał jakąś kolizję z prawej strony, uchwyt lampy wygięty i śrubka błotnika innego koloru

brak szybek w prądzie - boję się jednego, sprzedawca, wyglądem zewnętrznym próbuje zatuszować niedomaganie np. silnika

3 - może i wart jest oglądnięcia - tylko ja na zdjęciach nic nie widzę

Minus to na pewno silnik 1.4, trochę to jednak nędza... tanie to to - ciekawe jak z wyposażeniem?

Ogólnie to tak... jeżeli nie masz pojęcia o motoryzacji poza top gear, ciężko Ci będzie trafić na coś by nie wtopić.
Spójrz na pozycję nr2. piękny błyszczący.... trzeba dobrze go zweryfikować pod względem mechanicznym.
Nie kupować oczami, bo czasami przycierka na błotniku, zderzaku zdecydowanie lepiej rekompensuje sprawny silnik niż odwrotnie.

Co do silnika, jakieś naloty w rurze wydechowej, można pokusić się o sprawdzenie stanu świec - one powiedzą bardzo dużo. Dymki, nie dymki. Kolor oleju, zawartość zbiorniczka z płynem chłodzącym.
O wyciekach nie wspominam, bo jak będzie wylizany... nalany jakiś szuwaks do środka - w skrajnych przypadkach. Nic nie będzie widać, ale na pewno olej jak ma wyłazić to będzie się gdzieś świcić

Sprzedają ciekawe zestawy na sprawdzenie czy UPG się nie wywaliła i olej nie dostaje się do zbiorniczka - tego można nie dostrzec, a problem się rozwija...

Na pewno auto trzeba wziać na podnośnik, sprawdzić punkty mocowania wahaczy - jeżeli był strzał w bok, może być różnie. Luzy w zawieszeniu - stuki to może być sworzeń wahacza/drążki kierownicze - wahacze są bardzo dobrej konstrukcji jak na DU (Nubira :lol:

) i raczej należą do tych trwałych.

Sprawdzić ręczny, czy nie ma luzów na kolumnie kierownicy... Reszta to już chyba tylko silnik.
Tutaj jest największa szansa na wtopę i okaże się, że za 500 km po wyjeździe z parkingu, oleju trzeba będzie lać na równi z paliwem.

Jeżeli o LPG chodzi, przyjrzeć się jak auto schodzi z obrotów po przygazowaniu. Na ciepłym powinien dość sprawnie osiągnąć 1200 a potem 800 albo od razu 800 - w czasie jazdy 1200 na luzie podczas toczenia się, jest zupełnie naturalnym objawem - na PB, LPG może w tej materii zachowywać się nieprzewidywalnie.

Żadnego szarpania powyżej 2000 obrotów nie powinno być, na LPG ważne jest rozpędzić się i wrzucić na luz by sprawdzić czy utrzyma 800 rpm - jeżeli nie, będą koszty, czy to regulacja instalacji czy regeneracje.

Dziwi mnie fakt... że chcesz kupować auto nie mając prawa jazdy (auto trzeba sprawdzić) za to z wiedzą z googla i top gear (chociaż to drugie to dobry żart

).

Chodzi mi bardziej o to, że koniecznie potrzebujesz kogoś kto na temat DU potrafiłby coś powiedzieć przy oględzinach - inaczej możesz kupić skarbonkę a żona to pogoni Cie szczotą

Zwłaszcza, że te auta nie są często traktowane odpowiednio...
A nie kupujemy telewizora z marketu, tylko całkiem złożoną mechanicznie rzecz

michok · Wysłany: 2015-07-06, 15:30

wid3l3c zauważ, że pierwsze 2 ogłoszenia to oferty komisów.
Druga oferta to niby prywatnie ale w cenie złomu ;/.

Ile km możenie rocznie robić?

Obejrzyj oferty w dziale sprzedam. Czasami i tam możesz trafć okazję

Jeżeli mowa o czerpaniu wiedzy z googla. Zobacz na forum co trapi te samochody, na co zwrócić uwagę i nigdy ale to przenigdy nie kupuj pierwszego samochodu którego zobaczysz

. Warto się przejechać kilkoma i wyczuć "Lanosy"

wid3l3c · Wysłany: 2015-07-06, 15:38

michok, pewnie że tak, ahh ten styl "odrestaurowania"... dlatego taki nacisk kładę na spojrzenie poza błyszczący lakier i czarną burtę w 1 pozycji

Jeszcze słowo dla autora, niech przygotuje się na dłuższe poszukiwania.

Nie chcę od razu skreślać komisów, znajoma z pracy kupiła jakiś czas temu, teraz już też wiekową Zafirę w komisie... poza problemem na zimnym silniku i jak się okazało w zeszłym tygodniu, kończącym sprzęgłem - nie narzeka. A w posiadaniu jest już kilka lat.

No właśnie - sprzęgło

też trzeba dobrze sprawdzić, czy się nie ślizga, biegi można zmieniać bez większych problemów i nic nie haczy ani nie blokuje.

Niestety przeczytawszy powyższe, można wyrobić sobie obraz, że jest co wziąć pod uwagę i jest nad czym debatować

I w sumie o to mi chodziło jako garstkę porad dla, nie żebym pozjadał wszystkie rozumy - osoby bez większego doświadczenia, bo tak wywnioskowałem z opisu.

Z 2 zniknęły zdjęcia - ja pierdziu

Przebieg, 190k bierzemy z pewną rezerwą, bo może być tak, że o 1 oczko poszła cyferka z przodu w dół a środkową w górę... a nawet w skrajnych przypadkach - mniejszych miejscowości, przebiegi mogą i przeskoczyć grubo 250.... ale to nie musi być dramat

Trasa mniej męczy niż ciągłe piłowanie w mieście.

michok · Wysłany: 2015-07-06, 15:48

wid3l3c, cudów nie ma

.
Za taka kasę kolega 3-4 miesiące temu kupił lanosa bez lpg z coś ok 2000 roku z 1.4 pod maską, ale od prywatnej osoby.

Tak ogólnie można jakoś zweryfikować przebieg w Dajewoo?
U mnie "brakuje" 200 km (nie 200.000 a 200 km

) gdyż licznik wymieniałem i ustawiłem na oko ;].

Polecam znaleźć mechanika, umówić się na weekend na oglądanie 2-3 samochodów w promieniu do 100 km i zrobić trip.

dudu$ · Wysłany: 2015-07-06, 19:01

Nic dodać nic ująć . Tak jak wyżej. Osobiście polecam Tobie uzupełnienie profilu i poszukanie jakiegoś ogarniętego forumowicza z Twoich okolic który pomógłby Tobie w oględzinach DU. Niestety zakup samochodu nie jest takie łatwe. Jak nie masz wiedzy to zostaw to dla kogoś ogarnionego bo na bank pierwszy lepszy handlarz czy oszust wyczuje że jesteś laikiem w tej dziedzinie i wciśnie ci szrota za kupę pieniędzy. Później będziesz pisał że Daewoo to nie auta bo wszystko się sypie..,

bot3k · Wysłany: 2015-07-07, 15:57

Primo - kupno Lanosa w stanie nadającym się do użytku w dodatku za 2000zł i z LPG jest raczej niemożliwe

Radzę odfiltrowywać egzemplarze poniżej 2500zł - w dużej większości te auta powinny być już na szrocie. Ciekawe ogłoszenie KLIK - wymienione pół auta :szok:

. Jeśli rzeczywiście jest jak w ogłoszeniu napisane to warto targować te par stówek i zabierać.

katie_dziub · Wysłany: 2015-07-15, 22:01

na lanosa musisz przeznaczyc 3-4 tysiące. na egzemplarze ponizej 3 tysiecy zazwyczaj szkoda czasu.
poza opisanymi punktami do sprawdzenia proponuje jeszcze zwrocic uwage czy nie jest ciezarowym w dowodzie- wówczas jest 4 miejscowy.
Albo czy po przerejestrowaniu z ciezarowego na osobowy wrociły do niego tylne zagłowki i pólka bagażnika lub czy nie zostały na podsufitce rury od kraty- ja napotkalem sporo takich lanosów.
Druga sprawa czy nie bije koło pasowe bo to wrozy wymiane wału- dla Ciebie laika po prostu auto ma chodzic rowno i nie ma wydawac dzwiekow typu popiskiwanie czy obcieranie.
Kolejna rada - szukaj na olx.
Na allegro i otomoto są sami handlarze.

razor19956 · Wysłany: 2015-07-16, 17:55

Ja swojego kupiłem za 2400zł i jedyne co wyszło po zakupie to sprzęgło się skończyło. Ale podczas jazdy próbnej nic niepokojącego nie zauważyłem, sprzedający poinformował mnie, że niedługo trzeba rozrząd robić i że końcówki drążków do wymiany. Lanek był ( i jest) w bardzo dobrym stanie, blachówka szczególnie zdrowa ( mam wersje Koreańksą!) i ogólnie nie było źle. Podczas 2 lat użytkowania troszkę kasy włożyłem, ale to na naprawy przeważnie profilaktyczne. Nie było to też jakoś specjalnie dużo. Wiadomo rozrząd, olej, płyny - tego nie liczę, bo to jest logiczne, że w każdym zakupionym aucie powinniśmy to zrobić.

Wiadomo Polskie drogi w konfrontacji z zawieszeniem naszych aut to kiepskie połączenie niestety. :omg:

Podsumowując, można znaleźć auto nawet za 2000zł w dobrym stanie ( wiadomo perełka to nie będzie) Ale trzeba po prostu trafić. Szfagier jak sprzedawał Golfa III 1.4 + LPG z przebiegiem 230tys. wziął za niego 2300zł. Golf był na bieżąco robiony w chwili sprzedaży był w stanie bardzo dobrym. Gdyby nie to, że za niedługo trzeba by było progi robić + tylną klapę ( standard w golfach III) To dalej by jeździł. Facet, który go kupił do tej pory go ma, nic w nim nie robił bo jeździ tylko do pracy nim, zadowolony jest do tej pory.

Także cena jak i stan auta jakie kupujemy zależy głownie od szczerości sprzedającego, ale jak widać można tanio wyrwać w miarę dobre auto. Szukaj i się nie śpiesz. Powodzenia :cfaniaczek: