Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Ale to nie problem, wystarczy wejść w MENU BC i pokaże Ci pięknie temp. cieczy (pozycja COOLANT), a dodatkowo pokaże jakie są błędy w aucie.
Tak wiem o tym. Ale jak dla mnie to powinno być bezpośrednio na desce rozdzielczej.
W Astrze F, G i J był wskaźnik na desce rozdzielczej tylko w H nie było.
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG
Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2015-07-14, 22:48
Coś kosztem czegoś ... porównywanie F czy G do H lub J to nieporozumienie, choćby te dwa pierwsze to rdzewieją na potęgę, a H i J jeśli bezwypadkowe to dobrze się trzymają.
Siemanko
Daaawno się nie odzywałem, a w sumie w Astrze parę małych zmian nastało, ale największą właściwie jest przebieg, a raczej dystans jaki przejechałem od zakupu do dnia dzisiejszego. Od sierpnia wybiło ponad 24 tysiące kilometrów
Z napraw czy awarii ( jak kto woli) w tym czasie pomijając wymianę filtrów i oleju, padł mi alternator więc obowiązkowa była regeneracja. Dzięki tej usterce (a właściwie przez nią ) żywot zakończył też czujnik położenia wału więc takowy wymieniłem
Po miesiącu po regeneracji Altka, znów pojawił się problem w postaci wycieku z okolicy pompy Vacum więc Astra ponownie wylądowała u mechaniora na poprawkę. Ogólnie alternator w tym silniku to dość upierdliwa część i lubi się psuć ale póki co (odpukać) mam ten temat ogarnięty
Poza tą typową jak dla tego silnika usterką nic się nie dzieje
Z widocznych mini modów i zmian jakie w ogóle pojawiły się w aucie ... :
- Żarówki Osram Cool Blue Intense
- Oświetlenie Ledowe pozycji (przód + tył) oraz schowka
- Instalacja pod Subwoofer w postaci przewodów Peying, konwertera sygnału do RCA Hollywood oraz skrzynki bassowej z głośnikiem JBL napędzanej znanym z lanosa wzmacniaczem Magnata
- Spryskiwacze mgłowe z Opla Insigni
Zapewne było coś jeszcze ale wypadło mi z głowy. Ogólnie auto póki co większych problemów nie sprawia mimo pokonywania dość sporych dystansów każdego dnia.
Planuję wreszcie przyciemnić szyby i zakupić "wymarzoną" lotkę na tylną klapę, ale nim to zrobię chcę sobie ogarnąć jakiegoś dobrego lakiernika. W planach jest jeszcze wygłuszenie wszystkich drzwi i jeśli to mnie nie zadowoli już całkowicie, wymiana głośników i radia na CDC 40 Opera.
Uzupełnieniem funkcjonalności audio będzie adapter Bluetooth z wejściem na kartę sd oraz z wbudowanym zestawem głośnomówiącym
Załączam kilka fotek ale nic szałowego :
Żaróweczky pseudo Xenon :
Podświetlenie rejki:
Skrzyneczka (sorki za syf )
No i przebieg
Damisss Grupa Kujawsko-pomorska iLoveMyDaewoo <3
Auto: Lanos New 1.6
Wiek: 36 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 1352 Skąd: Się znamy?
Wysłany: 2016-03-02, 14:27
Ładna Astra
Sam prawie taką kupiłem tylko że w HB 5D zamiast Corsy
Przebieg widzę tez ładny kręcisz to tak samo jak i ja od sierpnia zrobiłem już 26kkm, a przebieg na dzień dzisiejszy mamy praktycznie taki sam, u mnie jest o 2kkm więcej
Nie mam RWD, bokiem jeździć nie muszę, wolę mieć przód napęd, ale taki który ma duszę!
Mam pytanie: czy możesz zmierzyć jaka jest odległość między tylnym nadkolem a gruntem? Też mam taką Astrę ale mam wrażenie, że tył sterczy zbyt wysoko w porównaniu z innymi ;-). Ile Ci zimą wychodziła w spalaniu?
KamilM, Mam na podwórku dwie takie Astry więc zrobię dziś pomiary i dam znać Co do spalania to w największe mrozy 6 - 6.5 litra, aktualnie +- 5.5, a jak jest ciepło to i poniżej 5 dało się zejść. Akurat spalanie to duży plus tego silnika ale dynamika z dołu mogłaby być lepsza dlatego zapewne w przyszłości będę rozważał mały chip tuning.