Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Ciekawi mnie ta klima Zdjęcia sterownika mojego autorstwa, skopiowane z innego forum
Reszta instalacji widzę chyba z matiza Będzie trochę roboty, żeby to polepić razem. Szczególnie zaciekawił mnie skraplacz w wersji V2 Co to za cudo techniki? Parownik też chyba matizowski, a co z obudową?
Możesz opisać przeróbkę hamulców 4x4? Zapowiada się ciekawie
Ciekawi mnie ta klima Zdjęcia sterownika mojego autorstwa, skopiowane z innego forum
Reszta instalacji widzę chyba z matiza Będzie trochę roboty, żeby to polepić razem. Szczególnie zaciekawił mnie skraplacz w wersji V2 Co to za cudo techniki? Parownik też chyba matizowski, a co z obudową?
Możesz opisać przeróbkę hamulców 4x4? Zapowiada się ciekawie
Więc, tak fotka sterownika z google (prawdopodobnie twoje ), bo mój zakupiony na foxie leży w garażu, Skraplacza oryginalnego ciężko dostać, ticowa chłodnia jest mała i ciężko tez coś dopasować z innych aut,(chłodnica na zamówienie od 300 do 500zł a jak narazie za wszystkie części wydałem 300), matizowski skraplacz by wszedł ale byłby blisko kolektora wydechowego = gorąco i mogło by to nie zadziałać.
Dlatego postanowiłem spróbować wykorzystać starą chłodnicę z klimatyzacji domowej (brat pracuje w firmie od klimy ), wystarczyło tylko uciąć na wymiar, teraz jestem na etapie lutowania rurek żeby wszystko było ładnie połączone, największy problem to znaleźć odpowiednie końcówki które będą pasowały do Matizowskich przewodów. Tak jak piszesz calutka reszta klimy jest z matiza. Co do obudowy planuję ją zbudować z pleksi i ew. "ukształtować co trzeba używając maty z żywicą.
Dawno mnie nie było, ale odkąd zostałem ojcem nie mam za dużo czasu na garażowe wypady a już tym bardziej na posiadówy przy kompie
Niestety Moje Tico raczej na 90% zakończyło żywot 8 marca o 13:30, blondyna w średnim wieku nie dość że wymusiła pierwszeństwo to jeszcze wjechała mi do kabiny
BRYAN Weteran Anarchista
Auto: Ax gt, 125p i smętne Tico
Imie: Jacob
Dołączył: 18 Cze 2011 Posty: 1959 Skąd: Lublin
No to jak chcesz go ratować to i progi by się przydało wymienić
Ciche samochody zabijają dzieci ! ... Załóż wiadro, zrób przelot, ratuj życie !
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał
Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2016-03-21, 18:07
co wy tam chcecie ratować, jak progi to jedna wielka korozja? Nie wymieni tego, bo przypominam, ze trzeba miec do czego spawać, a to zdjęcie nie napawa mnie optymizmem w kwestii spawania...
albo muzeum 
Będzie trochę roboty, żeby to polepić razem. Szczególnie zaciekawił mnie skraplacz w wersji V2 
), bo mój zakupiony na foxie leży w garażu, Skraplacza oryginalnego ciężko dostać, ticowa chłodnia jest mała i ciężko tez coś dopasować z innych aut,(chłodnica na zamówienie od 300 do 500zł a jak narazie za wszystkie części wydałem 300), matizowski skraplacz by wszedł ale byłby blisko kolektora wydechowego = gorąco i mogło by to nie zadziałać. 
O stary, to żeś się nadłubał! 
8 marca o 13:30, blondyna w średnim wieku nie dość że wymusiła pierwszeństwo to jeszcze wjechała mi do kabiny 
Nie było gdzie spawać to cala podłoga się zrobiła 
