Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Daewoo Tico
Imie: Wojciech
Dołączył: 06 Sie 2015 Posty: 41 Skąd: Tychy
Wysłany: 2015-08-17, 21:37 [Tico] Old Bolid Leser'a
Samochód - Daewoo Tico
Pojemność silnika - 796ccm
Liczba koni - 41KM
Rocznik - 1998r.
Modyfikacje:
Car Audio: Radio - Sony DSX-42UI; Głośniki przód - seria (odłączone); Głośniki tył - Pioneer TS-G1331i (13cm) i jakiś słaby subwoofer
Plany:
Trwają prace nad przywróceniem go do stanu "jak z fabryki".
Muszę zająć się silnikiem, skrzynią (mam na zmianę) i ich osprzętem oraz blacharką (powoli zaczyna go zżerać, m.in. przy nadkolu prawym podłoga zrobiła się grubsza). Następnie bardziej dynamiczne ustawienie gaźnika (z jego bolączkami udało mi się uporać z pomocą Deejf'a i Iglesjas'a ), przyciemniane szybki, el. lusterka i SR pakiet (bez tylnego zderzaka, ładniejszy jest zwykły, ale na koreańskie blachy). Potem jakieś dobre fele (14'', ew. 15''), swap układu hamulcowego z ABSem. Zastanawiam się też nad wspomaganiem oraz bardziej zaawansowanym tuningiem wizualnym. Hajs się zbiera, czas ogarnąć blacharkę i robić projekcik.
Auto takie jak w dniu kupna, tylko w lepszym stanie mechanicznym oraz umyte.
Fajne Tico dobra baza do modzenia, nie zgnita i nie kombinowana...
Prąd - to pierw zobacz ile ładuje alternator... powinno być na światłach powyżej 14V jeżeli jest niżej - jest kłopot, alternatory z Tico mają specyficzne i drogie diody, lepiej szukać innej używki albo nowy
Głośniki takie sobie - zawsze coś tam będzie grało z tego
Auto: Daewoo Tico
Imie: Wojciech
Dołączył: 06 Sie 2015 Posty: 41 Skąd: Tychy
Wysłany: 2015-08-19, 23:31
Deejf napisał/a:
szukać innej używki
Rozumiem, że z innego modelu, polecasz jakiś konkretny?
Deejf napisał/a:
Głośniki takie sobie - zawsze coś tam będzie grało z tego
Chciałem, żeby przy ponad 100km/h było słychać radio a nie opony i pęd powietrza.
Dzięki za radę, dostanę miernik to pomierzę i dam znać.
Matems napisał/a:
Badlook na+, reszta nie
Badlook dałem dlatego, że mi się podoba, a boki czarne są "użytkowe". Na dole nie ma już oryginalnego lakieru, a po zrobieniu blacharki drzwi trzeba będzie zabezpieczyć i pomalować. Lakierować nie umiem, więc wymyśliłem, że pomaluje na czarno. Jeśli zdobędę pakiet SR to czarna linia się "obniży", gdyż będzie widoczna tylko w dolnej części drzwi.
Nie kombinuj za dużo.
Audio. wywal z półki i wsadź skrzynię z piecykiem
przód wywal te pierdziochy z deski, kup panele drzwiowe z Renówki 19stki i wsadź tam 165mm na pewno lepszy efekt.
Badlook wiem po sobie że jest zawsze spoko.
Zderzaki w kolor
i nie kombinuj z czarnymi dołami.
Wywal te listwy i maluj normalnie w kolor
W żyłach płynie etylina, zamiast serca jest Turbina
Komfort - to takie uczucie, gdy siedzisz w Tico a jedziesz twardo jak taczką na metalowym kółku
Jak już jesteśmy przy listwach to czym usuwać klej z drzwi i silikon (bo czymś takim miałem przyklejone)?
Leser
Auto: Daewoo Tico
Imie: Wojciech
Dołączył: 06 Sie 2015 Posty: 41 Skąd: Tychy
Wysłany: 2015-08-21, 17:37
Iglesjas napisał/a:
Audio. wywal z półki i wsadź skrzynię z piecykiem
przód wywal te pierdziochy z deski, kup panele drzwiowe z Renówki 19stki i wsadź tam 165mm na pewno lepszy efekt.
Sam bym ich w deskę nie wsadzał, ale poprzedni właściciel zostawił po sobie dziury to zamontowałem. Taki mam plan, ale są rzeczy ważne i ważniejsze, akurat to może poczekać. Gdybym miał wzmaka to skrzynia by już siedziała.
Iglesjas napisał/a:
Zderzaki w kolor
i nie kombinuj z czarnymi dołami.
Wywal te listwy i maluj normalnie w kolor
Zderzak z przodu jest do wymiany, a bez malowania plastik nie zardzewieje, więc może poczekać.
Anto napisał/a:
Jak już jesteśmy przy listwach to czym usuwać klej z drzwi i silikon (bo czymś takim miałem przyklejone)?
To zależy czy lakier ma zostać czy niekoniecznie. Jeśli lakier ma zostać to benzyna ekstrakcyjna, a jeśli nie to rozpuszczalnik nitro.
Nitro twardego lakieru nie ruszy. wiem bo czyściłem i malowałem.
W żyłach płynie etylina, zamiast serca jest Turbina
Komfort - to takie uczucie, gdy siedzisz w Tico a jedziesz twardo jak taczką na metalowym kółku
Leser
Auto: Daewoo Tico
Imie: Wojciech
Dołączył: 06 Sie 2015 Posty: 41 Skąd: Tychy
Wysłany: 2015-08-23, 02:23
Iglesjas napisał/a:
Nitro twardego lakieru nie ruszy. wiem bo czyściłem i malowałem.
Jednak bym nie ryzykował, aż taki odważny nie jestem.
Jak to mówią wszystkie samochody nie mogą być takie same. Będę celował w coś takiego:
Tylko tak jak pisałem na samym początku tuning wizualny na samym końcu.
Z tym, że kolor samochodu to 72U, z przodu lampy seria z czarnymi elementami, tylne lampy seria lekko przyciemnione, zderzak tył seria korean. Zastanawiam się czy na masce robić czarny pas od spodu czy całą w czerń. Oczywiście też inne aluski i dwie lampy cofania w zderzaku, a przeciwmgielne dołożone do lamp głównych, ale w to się już nie bawiłem, bo tylko zepsułbym wizualizację. Do wizualizacji użyczyłem zdjęć użytkownika Finuś, mam nadzieję, że nie będzie miał nic przeciwko.
Leser, chcąc mieć 2 wsteczne to musisz mieć w lampie dodatkowe wejście na żarówkę.
Ja mam cleary czerwone i w nich dopiero wstawiłem mgielne i dopiero w zderzaku 2 wsteczne przy wydechach.
Inaczej bym nie ryzykował.
W żyłach płynie etylina, zamiast serca jest Turbina
Komfort - to takie uczucie, gdy siedzisz w Tico a jedziesz twardo jak taczką na metalowym kółku
Leser
Auto: Daewoo Tico
Imie: Wojciech
Dołączył: 06 Sie 2015 Posty: 41 Skąd: Tychy
Wysłany: 2015-08-25, 18:25
Iglesjas napisał/a:
Leser, chcąc mieć 2 wsteczne to musisz mieć w lampie dodatkowe wejście na żarówkę.
Ja mam cleary czerwone i w nich dopiero wstawiłem mgielne i dopiero w zderzaku 2 wsteczne przy wydechach.
Inaczej bym nie ryzykował.
Plan mam taki, żeby przeciwmgielne wstawić do oryginalnych lamp na tył (przy żarówkach stopu) i zrobić 2 wsteczne w zderzaku.
Mam za słabe ładowanie. Napięcie mierzyłem na akumulatorze, na włączonych światłach mijania jest max. 13,4V, a na drogowych 13,2V. Ktoś wie, gdzie jest ta kostka oraz jak mierzyć napięcie bezpośrednio na alternatorze?
ładowanie??
Na akumulatorze.
Volty na zgaszonym
Volty na odpalonym
i Volty na odpalonym i włączonych światłach czy jakoś tak.
Z tym mgielnym w lampie to średnio widzę.
Mam nadzieję że efekt będzie lepszy niż moje wyobrażenie
W żyłach płynie etylina, zamiast serca jest Turbina
Komfort - to takie uczucie, gdy siedzisz w Tico a jedziesz twardo jak taczką na metalowym kółku
Leser
Auto: Daewoo Tico
Imie: Wojciech
Dołączył: 06 Sie 2015 Posty: 41 Skąd: Tychy
Wysłany: 2015-08-25, 19:34
Iglesjas napisał/a:
ładowanie?? Na akumulatorze.
Mierzyłem na akumulatorze, ale słyszałem też, że w Tico jest jakaś kostka i niektórym spadało na niej napięcie nawet o 0,5V jak była zaśniedziała.
Edit: Ładuje, ale wygląda na to, że za słabo (potwierdzenie masz w 1wszym poście, w którym dałem opis i zdjęcia). Możesz podesłać jakieś zdjęcie, link, ew. opis jak sprawdzić ładowanie na alternatorze?
moim zdaniem ładuje.
Owszem jest kostka z dwoma kabelkami. Ale dostęp jest średni.
W żyłach płynie etylina, zamiast serca jest Turbina
Komfort - to takie uczucie, gdy siedzisz w Tico a jedziesz twardo jak taczką na metalowym kółku
Leser
Auto: Daewoo Tico
Imie: Wojciech
Dołączył: 06 Sie 2015 Posty: 41 Skąd: Tychy
Wysłany: 2015-08-25, 22:28
Zrobiłem 2 pomiary (1wszy przy ~18*C, 2gi przy 15*C po kilku godz. i większej wilgotności) ; Napięcie:
1) na zgaszonym: 11,9V (auto było odpalane przed 3ma dniami ostatni raz, po ok. 1,5godz. od sprawdzania ładowania ma 12,0V) ; 11,7V
2) na odpalonym: max. ok. 13,8V ; ok. 13,6V
3) na odpalonym i włączonych światłach
- mijania max. 13,4V ; 13,2V
- drogowych 13,2V ; 13,2V
Podczas odpalania spadło do 8,6V ; 9,6V.
Za 2gim razem zapalił szybciej i napięcie aż tak nie spadło. Zobaczyłem też, że "regulacja obrotów" nawiewu na el. szybach zniknęła, ale ładowanie na światłach mijania drogowych i obu równocześnie jest 13,2V, a wcześniej na mijania było wyższe.
m.in. przy nadkolu prawym podłoga zrobiła się grubsza). Następnie bardziej dynamiczne ustawienie gaźnika (z jego bolączkami udało mi się uporać z pomocą Deejf'a i Iglesjas'a 
), przyciemniane szybki, el. lusterka i SR pakiet (bez tylnego zderzaka, ładniejszy jest zwykły, ale na koreańskie blachy). Potem jakieś dobre fele (14'', ew. 15''), swap układu hamulcowego z ABSem. Zastanawiam się też nad wspomaganiem oraz bardziej zaawansowanym tuningiem wizualnym. Hajs się zbiera, czas ogarnąć blacharkę i robić projekcik. 
Napięcie mierzyłem na akumulatorze, na włączonych światłach mijania jest max. 13,4V, a na drogowych 13,2V. Ktoś wie, gdzie jest ta kostka oraz jak mierzyć napięcie bezpośrednio na alternatorze? 
