Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Ogólnie historia auta śmieszna. Poprzedni właściciel kupił auto w grudniu 2014 na giełdzie za kwotę 3500zł od pierwszego właściciela. Kupił oczami, bo wyglądał ładnie (blacharka jest petarda). Jak stwierdził mechanicznie okazał się słaby tak więc musiał włożyć sporo kasy aby auto nadawało się do jazdy i przeszło przegląd. Po wyłożeniu iluś tam $, biegi 1,3,5 zaczęły wyskakiwać więc podjął decyzje sprzedaży, bo wg. niego winna mogła być skrzynia i kolejne $ w Matiza było nieopłacalne. Po zakupie okazało się że skrzynia ma się dobrze a winne były linki zmiany biegów bo przy wymianie sprzęgła ktoś porządnie grzebał i namieszał (wstawił inne, bo stare pewnie uszkodził)
Powoli doprowadzam auto do stanu idealnego, zostało w sumie niewiele. Blacharsko jest naprawdę ładne, nie ma najmniejszego ogniska korozji, podłoga, progi igła. Byłem na ustawianiu zaworów na 0,15 i 0,30 Do końca roku będzie fabryka Auto żony więc musi być sprawne.
Ładnie wygląda i mechanicznie chyba juz bez zarzutu z tymi zawaorami. Powiedz mi jakie koszta konserwacji podwozia i progów?
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał
Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2015-08-28, 08:28
Fotel kierowcy troche wypierdziany widze Poza tym ladnie umyta komora
BraveHeart napisał/a:
Powoli doprowadzam auto do stanu idealnego, zostało w sumie niewiele.
ja wiem ze jestem malkontentem, ale rozrząd, wałek, łożyska, amory, hample, płyny, opony i geometria to nie jest niewiele. Niewiele to mialem w rowerze jak go kupiłem, bo zrobilem aż moda odmy żeby nie waliło w dolot
Jak bedziesz standardowo sprzedawał po dopieszczeniu w okolicy listopada/grudnia to daj znać, bo będę szukał jakiegoś pierdzikółka na miasto
bartek993 napisał/a:
Powiedz mi jakie koszta konserwacji podwozia i progów?
kup se bitex i pomaluj, za bitex na cały spód dasz ze stówkę maksymalnie.
Fotel kierowcy troche wypierdziany widze Poza tym ladnie umyta komora
BraveHeart napisał/a:
Powoli doprowadzam auto do stanu idealnego, zostało w sumie niewiele.
ja wiem ze jestem malkontentem, ale rozrząd, wałek, łożyska, amory, hample, płyny, opony i geometria to nie jest niewiele. Niewiele to mialem w rowerze jak go kupiłem, bo zrobilem aż moda odmy żeby nie waliło w dolot
Jak bedziesz standardowo sprzedawał po dopieszczeniu w okolicy listopada/grudnia to daj znać, bo będę szukał jakiegoś pierdzikółka na miasto
bartek993 napisał/a:
Powiedz mi jakie koszta konserwacji podwozia i progów?
kup se bitex i pomaluj, za bitex na cały spód dasz ze stówkę maksymalnie.
Fotel jak każdy inny, lepszy niż w tych Matizach z magicznym 90tyś. Za komorę darłem jak mogłem. Ty jesteś malkontent a ja realista a do tego dobry matematyk. Rozrząd to koszt 80zł komplet, wałek nowy OE 170zł, łożyska przód 30zł kpl, amortyzatory 180zł kpl KYB, tarcze + klocki 110zł, olej Valvoline 77zł, przekładniowy 50zł, chłodniczy 30zł, opony nowe 120zł szt (używane 200zł komplet) i finalnie zbieżność 50zł. Umiesz liczyć? Pomogę... Około 977zł aby śmigał jak nówka sztuka. Robocizne mam za u szwagra. Przy cenie zakupu 2000zł z przeglądem do marca 2016 i OC do grudnia 2015, zdrowiutkiej budzie kwota wydaje się wręcz śmieszna. Standardowo jak będę sprzedawał, to minimum za 6 miesięcy i nie za czapkę ryżu. A jak potrzebujesz pierdzikółka to zrób se dziurę w dętce i niech Ci pierdzi A bitexem to można sobie pomazać po d***. Obecnie jest milion innych preparatów, mas bitumicznych, nawet pasta głusząca będzie lepsza niż bitex... Ja konserwowałem z pistoletu APP B100, sprawdzałem też APP U100, a jak na pędzel to APP B120.
Korozja jeżeli jest to do gołego, jak zostanie to Corina albo Kortanin. Odradzam Boll, chyba że na progi pod malowanie, bo jest gładki... Reszta to typowe gumy, z tym że B100 miększa. Na Matiza max 3kg więc orientacyjnie 70zł.
Blacharsko jest naprawdę super, ma tam jakieś obcierki (Legia nie miała nic) ale pod względem korozji jest lala, progi, podłoga, buda zdrowizna. Resztę się ogarnie Nie ma się co telepać bo auto śmieszne, wyposażenie żadne, ale skoro daewooforum to z wielką wątpliwością wrzuciłem. Bo po to chyba było to forum...
tuner Grupa Podlaska Tuner
Auto: Seat Ibiza V
Imie: Dima
Wiek: 44 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 3604 Skąd: Białystok
Wysłany: 2015-09-07, 11:35
Wiedziałem tą strzale i powiem ze dawno nie widziałem tak zdrowego blacharsko matiza !!! No i ten kolor tylko smarować woskami
Coś tam się przy Matizie dzieję. Na szczęście moja diagnoza "wałek" była mylna i dziwny dźwięk z okolic pokrywy to niedokręcony kolektor a nie zawory. Dziś auto dostało nowy olej Liqui Moly 10W40, filtr oleju, płyn chłodniczy -35* i kable wysokiego napięcia - SENTECH. Stare przy zdejmowaniu się rozleciały a do tego ostatnio strzeliły ojca jak "macał"
Frobofrut [Usunięty]
Wysłany: 2015-10-01, 13:20
Pech przechodzi na macanta Czyli jednak dobrze ci pisałem w mechanice że kolektor jest niedociągnięty... Nic to, życzyć w takim razie szerokości i nabijania bezawaryjnych kilometrów
Jeszcze parę rzeczy zostało do ogarnięcia, ale już bliżej jak dalej. Zamówiłem amory przód, sprężyny mam na miejscu w dobrej cenie, klocki hamulcowe BOSCH, nad tarczami się zastanawiam, a dalej zobaczymy
Konradex Ujdzie.
Auto: Matiz air ride
Imie: Konrad
Wiek: 30 Dołączył: 31 Sty 2012 Posty: 1025 Skąd: EL, EBE
Właśnie zamówiłem, Polskie Margo komplet na dwie strony przód, do tego tarcze hamulcowe TRW i klocki BOSCH, nowe amortyzatory. Zbieram graty bo chcę to w miesiąc ogarnąć co zostało do zrobienia.
Auto żony więc musi być sprawne. 
Poza tym ladnie umyta komora
darłem jak mogłem. Ty jesteś malkontent a ja realista a do tego dobry matematyk. Rozrząd to koszt 80zł komplet, wałek nowy OE 170zł, łożyska przód 30zł kpl, amortyzatory 180zł kpl KYB, tarcze + klocki 110zł, olej Valvoline 77zł, przekładniowy 50zł, chłodniczy 30zł, opony nowe 120zł szt (używane 200zł komplet) i finalnie zbieżność 50zł. Umiesz liczyć? Pomogę... Około 977zł aby śmigał jak nówka sztuka. Robocizne mam za 
!!! No i ten kolor 
