Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2015-08-31, 15:05 [Matiz] Problemy z odpaleniem
Witam. Tamtej zimy postanowilem to zbagatelizować z uwagi na to ze stał w garazu rzadko na mrozie. Jednak przed nadchodzacą zimą musze coś z tym zrobić. Otóz gdy stał na mrozie całą noc rano odpalał jednak z pedałem gazu oraz musiałem trzymać delikatnie gaz aż sie nagrzeje wtedy moge puścić gaz i chodzi na wolnych obrotach. Jeśli trzymałem za krótko to sie dusił i od razu gasł.
Co może być nie tak na co zwrocic uwagę ? Brak kontrolek check. Latem jest podobnie jednak od razu ruszam i po chwili jest juz okej. Na nagrzanym silniku pali na strzała.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2015-09-01, 11:41
bartek993 napisał/a:
Co może być nie tak na co zwrocic uwagę ? Brak kontrolek check. Latem jest podobnie jednak od razu ruszam i po chwili jest juz okej. Na nagrzanym silniku pali na strzała.
Sprawdź błędy.
Ale check po przekręceniu na zapłon zaświeci się na kilkanaście sekund?
Sprawdź styki i kostkę czujnika temperatury cts czy nie są zaśniedziałe.
czerwony szybszy.
czarny to ninja.
złoty oszczędny.
Tak. świeci i potem gaśnie. Sprawdzałem błędy. Tylko blad klimy czyli to co w każdym bez klimy. Jutro sprawdzę te styki. Znajde jeszcze gdzie one sie znajdują. Dzięki za podpowiedzi. Dam znac czy podzialalo.
BraveHeart Grupa Podlaska
Auto: NONE
Imie: Wojtek Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 02 Maj 2012 Posty: 1034 Skąd: Białystok
Wysłany: 2015-09-02, 13:45
Kable, świece, filtr powietrza, paliwa - było coś zmieniane?
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2015-09-02, 13:50
bartek993 napisał/a:
Jutro sprawdzę te styki. Znajde jeszcze gdzie one sie znajdują.
piny we wtyczce od czujnika i gniazdo czujnika. w miejscu czujnika cts
Strzałką zaznaczony czujnik.
czerwony szybszy.
czarny to ninja.
złoty oszczędny.
Mam ten sam problem co został opisany powyżej. Matiz posiada instalację gazową ale nie w tym problem. Po dłuższym postoju lub z rana muszę się nakręcić rozrusznikiem aby auto zapalilo. Jak już zaskoczy z ledwością chodzi bardzo nie równo tak jakby na niskich obrotach ale nie mogę tego sprawdzić bo nie ma obrotomierza. Po minucie praca się stabliizuje i na gazie jak i benzynie silnik pracuje bardzo ładnie a mogę powiiedzieć że i na gazie nawet lepiej . póżniej odpalam na dotyk aż do bólu. Odnoszę wrażenie że kiedy go odpalę i próbuję dodać gazu pedał nie reaguje. próbowałem odciac doplyw gazu i kolejnego dnia odpalać tylko na benzynie-nie pomogło. odkreciłem świece lekko okopcona a na gwincie mokra od benzyny natomiast jak już silnik ustabilizuje pracę i znowu wykręcę świecę kolor wydaje się być ok bo jest lekko brązowy. Kody błędów 1500 i 0500 Od czego mógłbym zacząć diagnozować usterkę?
Może być to uszkodzony czujnik temperatury?
Ustawienie luzu zaworowego?
Po dłuższym postoju lub z rana muszę się nakręcić rozrusznikiem aby auto zapalilo
edison napisał/a:
Matiz posiada instalację gazową ale nie w tym problem.
akurat pewnie w tym problem pewnie II generacja? po zgaszeniu silnika gaz zostaje w dolocie i rano wzbogaca mieszanke. Wieczorem przed zgaszeniem przełącz na benzynę i sprawdz jak rano odpali.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-11-06, 07:50
kolega ma już swój temat.
w tym 2 miesiące brak jest zainteresowania autora swoim tematem. a tu chyba chodzi o rozwiązanie, a nie gdybanie...
pewnie II generacja? po zgaszeniu silnika gaz zostaje w dolocie i rano wzbogaca mieszanke. Wieczorem przed zgaszeniem przełącz na benzynę i sprawdz jak rano odpali.
