Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2015-09-13, 20:38 [Lanos] 1.6 - Seria dziwnych błędów
Witam,
najpierw check, odczyt i błąd sondy (bank 1) + błąd EGR. Po wymianie krokowego i EGR te błędy zniknęły, ale ...
... natychmiast pojawił się check i wentylator zaczął pracować non-stop. Kupiłem nowy czujnik temperatury płynu chłodzącego, wymieniony i ... nic się nie zmieniło. Po resecie ECU check włącza się po minięciu drugiej kreski od dołu wskaźnika temperatury, czyli jakieś 50÷70 C - to samo było przy starym czujniku.
Po wypięciu wtyczki z czujnika wentylator nadal pracuje.
Podpięty pod komp i błąd P0122 - "Przepustnica /czujnik położenia pedału /przełącznik A - niski sygnał wejściowy" oraz 1627. Miałem zapasowe używki krokowca i potencjometru przepustnicy, na 100% sprawne. Wymieniłem i nic się nie zmieniło. Ręce mi opadły. Nie mam więcej pomysłów.
Dodam, że auto pracuje normalnie, żadnych szarpnięć, spadków obrotów, etc.
Ktoś spotkał się z takim dziwolągiem?
P.S.
Czy to może być walnięty rezystor chłodnicy? Auto to golas, bez żadnych dodatków?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-09-14, 00:13
sprawdź stan wtyczek pod czarną klapką za kielichem prawego amortyzatora.
chyba jedna się wypina lub koroduje. albo wiązka silnika i blaszki.
Voycek [Usunięty]
Wysłany: 2015-09-14, 07:51
Złącza pod pokrywą sprawdziłem. Wszystko czyste, spięte ok. Wygląda na to, że puściło któreś z połączeń grup przewodów od czujnika zasysanego powietrza + krokowiec + potencjometr przepustnicy. Dziś elektryk to sprawdzi. Jeżeli nie to, to sugestia serwisu jest - padnięte ECU.
Voycek [Usunięty]
Wysłany: 2015-09-14, 20:24
Po wizycie u elektryka diagnoza jest taka, że za cały bajzel odpowiada zwalony czujnik temperatury zasysanego powietrza, wg pomiarów pokazuje -44C.
Zastanawia mnie jedno, w czyim chorym deklu zrodził się pomysł takiego połączenia elektrycznego, żeby usterka w OBD2 P0122 - słaby sygnał na wejściu do potencjometru przepustnicy - była faktycznie zwalonym czujnikiem temp. zasysanego powietrza. Trzeba mieć fantazję.
Edit:
Po wymianie czujnika temp. zasysanego powietrza wszystko ok.
Voycek [Usunięty]
Wysłany: 2015-09-23, 21:28
Wracam do tematu, ponieważ po dwóch dniach falowanie, skoki i check wróciły.
Mechanik szukał dwa dni i znalazł przyczynę. Nie była to sonda (choć taki błąd check pokazał), nie był to EGR (choć taki błąd check pokazał) i nie był to potencjometr przepustnicy (choć taki błąd check pokazał).
Okazało się, że była dziura w kolektorze w okolicy sondy i tam zasysało lewe powietrze. Usterka naprawiona, zero kangurka, check się nie świeci.
To dla tych, którzy nie mają już pomysłu na kangurka.
