Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Sebos
Auto: Nubira/Lanos
Imie: Sebastian
Wiek: 33 Dołączył: 26 Sie 2012 Posty: 19 Skąd: Łódź
Wysłany: 2015-09-25, 20:49 [Nubira II] Kod bledu 7 zawór EGR
Witajcie,
Odczytałem dziś w swojej niuni taki błąd (kod 7).
Wg tego forum jest to zwarcie do masy zawór EGR...
Ktoś coś kiedyś miał coś w podobie?
Samochód był u rzeźnika który wymieniał silnik i składał drugi od podstaw, że tak powiem (świeży blok bez uszkodzeń, nowe pierscienie, tłoki, panewki, wał itp.
Niestety po tej naprawie moim zdaniem silnik chodzi głośniej tak jak bym słyszał samoregulatory ale to nie to bo w mojej leganzie inaczej to brzmiało. Silnik chodzi tak jak by "twardo" - właśnie taki efekt jest w dieslach z tego co wiem gdy nie domyka się zawór EGR, czy tu może być ten sam efekt?
Druga sprawa walczę z nierówymi obrotami, samochód nie chce zejść zazwyczaj poniżej 1000 obr/min, a waha się między 1000 a 1350. Przewałkowałem tu milion tematów na ten temat, ale nic nei rozwiązało mojego problemu, nawet mam zmieniony silnik krokowy i czujnik położenia przepustnicy, programowanie obrotów i nadal to samo, lecz widzę tak jak by chyba ktoś kiedyś kręcił słynną śrubką przy przepustnicy... Nie wiem czy teraz dojdę do ładu z tym, ale głównie chodzi mi o ten zawór EGR.
Dodam jeszcze, że z rury wydechowej śmierdzi gazem jeśli chodzi na LPG a jak chodzi na benzynie to czuć ewidentną nie dopaloną benzynę. Wyprzedze pytania, cewka daje iskre na każdy cylinder świece i przewody mają 7 dni od założenia...
Jeśli ktoś coś by mógł podpowiedzieć czego szukać jeszcze to proszę o sugestie i z góry dziękuje.
Pozdrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-09-27, 11:18
masz podłączoną wtyczkę do elektrozaworka pod kolektorem ssącym, do którego to idzie cienki przewód podciśnienia z egr ?
komputer mówi że nie do końca prawidłowo i wyczuwa zwarcie jednego z dwóch przewodów do masy.
szarego pewnie.
na wyłączonym zapłonie świeci się kontrolka podłączona do tego kabelka i plusa aku ?
