Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2015-09-28, 14:52 [Leganza] Leganza problem abs wspomagania
Witam otóż jakiś czas temu zostałem posiadaczem Leganzy 2.0 99 rok PB wszystko było w porządku to pewnego czasu ,gdy wyjąłem akumulator i wpiąłem go spowrotem od tego czasu nie gaśnie mi kontrolka ABS patrzyłem na czujniki wszystkie są całe oraz są podpięte przewody nie są przerwane także próbowałem czyścić czujniki ale to nic nie dało (bezpieczniki od ABS były sprawdzane) jakiś czas temu 3-4 dni póżniej nie działa mi progresywne wspomaganie ,kierownicą delikatnie i przyjemnie się kreciło teraz niestety nie chodzi jak wczesniej i także przy wiekszych predkościach nie robi się sztywniejsza (ciężej chodzi). Bardzo proszę o pomoc i porady. Z góry dziękuje.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
mifcia Moderator M
Auto: Był Mateo, był Miciu jest Luna
Imie: Magda Pomogła: 48 razy Wiek: 36 Dołączyła: 23 Sty 2010 Posty: 2375 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2015-09-28, 15:41
lanser,
Statystycznie rzecz biorąc, zdanie: "Ależ on jest wielki!" słyszy najczęściej pająk :-D
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2015-09-28, 17:55
ABS - odczytać kody błędów ( skaner 11 lub 100 )
Wspomaganie - sprawdzić krzyżak na łączniku kolumny
lanser
Dołączył: 18 Maj 2015 Posty: 323
Wysłany: 2015-09-29, 00:25
Przez podlaczenie laptopa z odpowiednim programem (jaki jest interfejs " zlacze " w leganzie?) wykryje blad ABS ? Krzyzak sprawdzalem luzow nie ma tak samo jak i na kierownicy ostatnio zauwazyl ze jesli dosc energicznie skrecam kierownica slychac pukniecie ,kierownica lzej chodzi, gdy skrecam w prawo dodam ze nie dawno nie caly tydzien temu robilem przeglad w leganzie i zadnych luzow w zawieszeniu nie miala, gdy odepne wtyczke od pompy wspomagania nic sie nie zmienia ,czyli ten sytem wgl. nie dziala...
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
A co z tym wspomaganiem taki mi się to spodobało długo się tym nie nacieszyłem na postoju mogłem palcem kręcic a powyżej 100 km/h było czuć opór kierownicy a teraz tego nie mam EGR mam podciśnieniowy jak w nubirze I.
lanser
Dołączył: 18 Maj 2015 Posty: 323
Wysłany: 2015-10-05, 19:41
Chyba nikt nie pomoze... a jaka jest zasada dzialania wspomagnia progresywnego, gdzie jest i z czego sie sklada caly osprzet moze bym znalazl przyczyne ... ?
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2015-10-05, 20:15
lanser napisał/a:
Krzyzak sprawdzalem luzow nie ma
A sprawdzałeś na czuja , czy wyjąłeś go chociażby z przekładni ?
Żeby sprawdzić to należy go wyjąć z przekładni.
lanser
Dołączył: 18 Maj 2015 Posty: 323
Wysłany: 2015-10-05, 20:56
Jak sie do tego zabrac? Ale luzów w kierownicy nie ma mi sie wydaje ze nie dziala te wspomaganie progresywne stalo sie to nagle po zgaszeniu auta i po ponownym odpaleniu jakis czas pozniej czy jade powyzej 100 i wolniej to bez roznicy ...
voltek Pomógł: 51 razy Dołączył: 17 Lip 2008 Posty: 456
Wysłany: 2015-10-05, 21:56
"lanser"]Chyba nikt nie pomoze... a jaka jest zasada dzialania wspomagnia progresywnego, gdzie jest i z czego sie sklada caly osprzet moze bym znalazl przyczyne ... "
Z tego co pamiętam to wspomagnie progresywne to czujnik obrotów na kolumnie kierownicy ,sterownik SSPS (Na allegro wszyscy go uważają za sterownik tempomatu a umieszczony jest za popielniczką oraz inna pompa wspomagania bo z siłownikiem tzw.EVO a na koniec czujnik prędkosci(VSS).Więc masz do sprawdzenia zasilanie modułu oraz czy czujnik obrotów jest na swoim miejscu( jest widoczny ) i czy jest kostka na siłowniku (czerwona).VSS masz pewnie sprawne bo pisałbyś że prędkosciomierz Ci nie działa).Urządzenie jest diagnozowalne poprzez scan-100.
lanser
Dołączył: 18 Maj 2015 Posty: 323
Wysłany: 2015-10-08, 00:17
Czujnik obrotów? tzw. czujnik polozenia walu korbowego ?
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-10-08, 07:52
nie.
voltek napisał/a:
czujnik obrotów na kolumnie kierownicy
patrząc po obrazkach, to taka buła na kolumnie przed krzyżakiem przy grodzi.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-10-08, 15:11
wtyczki siłownika szukaj przy przewodzie wkręconym do pompy wspomagania.
lanser
Dołączył: 18 Maj 2015 Posty: 323
Wysłany: 2015-10-08, 16:18
Wtyczke sprawdzalem jest podpięta tylko że ten cypek nie jest na srodku tylko dotyka scianki w tej kostce ale tak bylo wczesniej i to dzialalo... a czujnik obrotow to jest na aukcji co podalem wyzej ? (link)
http://allegro.pl/czujnik...5248037617.html
na postoju mogłem palcem kręcic a powyżej 100 km/h było czuć opór kierownicy a teraz tego nie mam 
mi sie wydaje ze nie dziala te wspomaganie progresywne stalo sie to nagle po zgaszeniu auta i po ponownym odpaleniu jakis czas pozniej 
czy jade powyzej 100 i wolniej to bez roznicy ...
a umieszczony jest za popielniczką oraz inna pompa wspomagania bo z siłownikiem tzw.EVO a na koniec czujnik prędkosci(VSS).Więc masz do sprawdzenia zasilanie modułu oraz czy czujnik obrotów jest na swoim miejscu( jest widoczny ) i czy jest kostka na siłowniku (czerwona).VSS masz pewnie sprawne bo pisałbyś że prędkosciomierz Ci nie działa).Urządzenie jest diagnozowalne poprzez scan-100.
