Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2015-10-03, 23:00 [Matiz] Problem z pompą paliwa?
Witam wszystkich,
Piszę bo mam kłopot z moim matiziakiem, a koonkretnie...
Odpalam auto i normalnie wszystko działa przez minute dwie, po czym nagle słychać dziwne piszczenie dochodzące od pomy paliwowej (przynajmniej tak mi się wydaje) i wtedy auto zaczyna nierówno pracować (jakby zaczynało mu brakować paliwa) po czym gaśnie. Podczas próby wciśnięcia gazu auto czasem złapie i pali dalej przez chwile a czasem to nic nie daje i po prostu gaśnie.
Czy macie jakiś pomysł co może być przyczyną? Myślałem że być może to będzie pompa paliwowa? albo może jakiś syf gdzieś naleciał i nie chce tego przepalić? any ideas?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Ok sytuacja wygląda tak:
Dziś wymieniłem filtr paliwa, oraz filtr powietrza. Auto po odpaleniu działało nieco dłużej niż wcześniej ale po chwili ponowna lipa...
Po odpaleniu auta podniosłem tylne siedzenie i co jakiś czas dobiegało dziwne piszczenie ze zbiornika paliwa. (tak jak to wcześniej opisywałem)
Ponadto nie wiem czy to będzie jakoś bardziej ważne ale zawsze w aucie lekko trąciło paliwem.
Macie jakieś pomysły co jeszcze mogę wykombinować?
Auto: FSO Matiz 2006 Pomógł: 156 razy Wiek: 55 Dołączył: 28 Lut 2009 Posty: 1332 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2015-10-09, 15:51
No a co tu możemy pomóc? Skoro pompa piszczy, to znaczy że zasilanie ma. A sprawna pompa nie ma prawa piszczeć nawet z zatkanym wyjściem, więc jeśli piszczy to do wymiany.
Ok Wasylek to ma sens jak najbardziej, jednak chcę się po prostu upewnić czy to aby na pewno będzie wina pompy paliwa, czy też nie. Jej piszczenie nie jest bezustanne, tylko chwilowe i co jakiś czas. Więc zanim dokonam wymiany pompy wolę się upewnić czy to ona jest powodem niesprawnego działania.
Jednakże teraz z innej beczki, ponieważ podczas dalszej kontroli auta usłyszałem dziwny tupot dobiegający spod klapy od rozrządu. Moje pytanie jest takie, czy niesprawny rozrząd może być powodem nieprawidłowej pracy silnika, o której wcześniej wspominałem?
.Em. Grupa Śląska I Em
Auto: srebrne
Imie: Em Pomógł: 57 razy Wiek: 48 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 4728 Skąd: SMI
Wysłany: 2015-10-13, 19:48
skoro smierdzi paliwem to musisz miec nieszczelnosc na cybancie wezyka przy pompie,chyba ze Ci z komory silnika wali paliwem ,moze masz gdzies nieszczelnosc na przewodach paliwowych i w ukladzie nie ma odpowiedniego cisnienia zeby zasilc silnik w odpowiedna ilosc paliwa,sprawdz to .
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2015-10-13, 22:24
szynszyl napisał/a:
Jednakże teraz z innej beczki, ponieważ podczas dalszej kontroli auta usłyszałem dziwny tupot dobiegający spod klapy od rozrządu. Moje pytanie jest takie, czy niesprawny rozrząd może być powodem nieprawidłowej pracy silnika, o której wcześniej wspominałem?
Z okolic rorządu nie może być żadnych hałasów, powinien być niesłyszalny. Przeskoczenie paska najczęściej kończy się remontem silnika.
Ściągnij pokrywę i sprawdź naciąg paska stan.
czerwony szybszy.
czarny to ninja.
złoty oszczędny.
Empty - jeśli chodzi o szczelność przewodów to sprawdziłem przy pompie i pod całym podwoziem (nie zweryfikowałem jeszcze tylko jak to wygląda w okolicach silnika) i wygląda na to że jest ok. Teraz sobie uzmysłowiłem że jak robię cyrkulacje wewnętrzną to czuć mniej więc może faktycznie zapach idzie od silnika. Ale jeszcze sprawdzę dokładnie przewody idące przy silniku.
driver129 - czy mogę to zrobić sam? Jakby nie było jestem laikiem w kwestii samochodów, i chce się upewnić czy nic nie popsuje przy sprawdzaniu tego samemu. Wystarczy że zdejmę pokrywę od rozrządu? czy będę w stanie sam zweryfikować co jest nie tak?
Wolę się upewnić bo nie mam zjeszcze zbytniego doświadczenia
Dziś sprawdziłem tego słynnego checka i jedyny kod jaki mi pokazało to 1500 który podobno jest normalny w matizach bez klimatyzacji... Decyzja podjęta i chyba będzie wymiana pompy... Oby to było to...:)
