Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam zapaliła a mi się lampka check i sprawdziłem jest błą PO172 czyli zbyt bogata mieszanka cylinder 1 jak to może być przyczyna??
arcigorek
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
voltek Pomógł: 51 razy Dołączył: 17 Lip 2008 Posty: 456
Wysłany: 2015-10-15, 23:15
Serwisowy biuletyn tak ten błąd opisuje:
Diagnostyczny kod usterki (DTC) P0172
Układ przygotowania mieszanki paliwa, mieszanka zbyt bogata
Opis układu
Jeśli próg wartości adaptacyjnej jest stale przekraczany, odchylenie od warunków adaptacyjnych powoduje stopniowe ustawienie wartości domyślnej. Dwa liczniki czasowe (jeden po ubogiej stronie mieszanki i drugi po bogatej stronie) zwiększają wartość, zaś sterownik lambda przekracza progi adaptacji. Gdy tylko jeden z liczników czasowych osiągnie swą wartość maksymalną, wykryty zostanie błąd. Celem tego testu jest symulacja usterki, która spowodowałaby przekroczenie warunków adaptacyjnych. Powstaną dwa rodzaje usterek.
Odchylenie po stronie ubogiej mieszanki: P0171
Odchylenie po stronie bogatej mieszanki: P0172
Jest więc rzeczą niezbędną ustalenie dla każdego rodzaju awarii dobrą granicę i złą granicę. Dla danej awarii, zmierzyć próg emisji aż do wartości progu przekroczenia emisji uregulowanego prawnie. Zwrócić należy uwagę, że problem wynika z wymogów utrzymania określonych progów emisji, nie jest zaś łatwo zakłócić pracę układu tak, aby zostały przekroczone progi. Tuning wykonano dzięki starannej kalibracji, ponieważ jednak nie wolno tego robić poprzez regulację, nieodzowne jest powstanie jakiejś usterki materiału (regulator ciśnienia paliwa, wtryskiwacz paliwa, wyciek powietrza...).
Warunki powstania kodu DTC
Pojazd ustawiono w trybie zamkniętej pętli.
Silnik pracuje.
Pochłaniacz par paliwa (EVAP) i układ paliwowy działają normalnie.
Brak błędów w czujniku ECT, IAT, MAP, CMP, CKP, lub TP.
Temperatura cieczy chłodzącej silnika jest wyższa niż 20°C (68°F).
Warunki generowania kodu DTC
Średnia wartości krótkoterminowego przygotowania mieszanki paliwa plus wartość długoterminowego przygotowania mieszanki paliwa jest niższa niż -35% przez 336 sekund w teście trwającym 550 sekund.
Czynności po wygenerowaniu kodu DTC
Zapala się lampka kontrolna awarii (MIL).
ECM zapisze warunki pracy w czasie porażki diagnostyki. Informacja ta zostanie zapisana w buforach"stopklatki" oraz rejestru awarii (Failure Records).
Historia kodu DTC zostanie zapisana.
Warunki zgaszenia MIL/wymazania DTC
Lampka MIL wyłączy się na koniec trzeciego kolejnego cyklu weryfikacji, w których diagnostyka przebiegała bez żadnych usterek.
Historia kodu DTC zostanie wymazana po 40 cyklach nagrzewania bez usterki.
Kod(-y) DTC można usunąć za pomocą urządzenia skanującego.
Pomoce diagnostyczne
Ważne: Po skończeniu napraw, użyć funkcji zerowania przygotowania mieszanki paliwa narzędzia skanującego do wyzerowania długoterminowej mieszanki paliwa na 128 (0%). Sprawdzić występowanie poluzowanych połączeń do modułu ECM. Skontrolować złącza wiązek przewodów pod względem występowania następujących stanów:
Cofniętych zacisków
Nieprawidłowość połączeń.
Uszkodzenie zatrzasków.
Niewłaściwie ukształtowane.
Uszkodzone zaciski.
Słabe połączenie zacisku z przewodem.
Sprawdzić czy wiązka przewodów nie jest uszkodzona. Jeżeli wiązka przewodów wydaje się być w porządku, obserwuj wskazania HO2S na wyświetlaczu skanera diagnostycznego poruszając jednocześnie złączami i wiązkami przewodów mającymi związek z wiązką przewodów silnika. Zmiana na wyświetlaczu wskaże miejsce wystąpienia usterki.
