Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam wszystkich:)
Jakie kierownice prasują do Lanosa, by nie robić żadnych modyfikacji? Interesują mnie raczej te bez poduszek, bo i tak nie mam. Oczekuję wyglądu sportowego.
I NAJWAŻNIEJSZE, CZY JEST KTOŚ Z ŁODZI, KTO MÓGŁBY POMÓC MI ZDJĄĆ MOJĄ KIEROWNICĘ? Miałem już z 5 prób i każda zakończyła się fiaskiem, nawet nie drgnęła;( POMOCY!
May the force be with you
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
.Em. Grupa Śląska I Em
Auto: srebrne
Imie: Em Pomógł: 57 razy Wiek: 48 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 4728 Skąd: SMI
Wysłany: 2015-11-02, 22:22
z astry,calibry podejda ,chyba ze nabe kupisz i sportowa kiere.
Też pierwszy raz męczyłem się ze zdjęciem fajerki. W gwincie z kolumny masz małą dziurkę, ja brałem przedłużkę 1/4 która wpasuje się w tą dziurkę, zapierasz się nogami o kierownicę ciągnąc ją do siebie i tłuczesz młotkiem w tą przedłużkę. Po 2/3 uderzeniach kierownica wyskoczy Ci na kolana
Już z waleniem było, machaniem na boki też. Pomijając fakt, że jest źle założona, to ona po prostu nie pasuje do mojego nowego wnętrza;/ Mam czarno biały kokpit...
May the force be with you
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2015-11-02, 23:07
każdą kierownicę wyciągałem ręcznie bez ściągaczy, Emptemu nawet jedną skrzywiłem nie wali się po kolumnie, bo jak rozwali łożysko kolumny to powodzenia w wymianie, albo ściągacz albo ręcznie, nie ma innej rozsądnej metody
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Nie chcę iść do mechanika z prośbą: Panie Mietku, weź mi ściąg ta kierownica, bo na sportową chcę wymienić. Czy jest tutaj jakiś dobry samarytanin, który pokaże jak tego demona ściągnąć?
Ja nie dawno ściągałem i jak czytam wasze opinie to wnioskuję że albo użyłem więcej siły albo miałem takie szczęście?
Mocne szarpniecie kierownicą, 2 uderzenia w koła kierownicy u góry i u dołu (konkretne) pociągnąłem szarpiąc jednocześnie i wyszła:)- max 1 minute mi to zajęło beż uszkadzania czego kolwiek:)
Skoro kierownica i naba potrzebują homologacji, to jak można ją wyrobić? Ewentualnie, czy znacie jakieś sklepy gdzie maja kierownice z homologacjami?
May the force be with you
daewoolanos98 Pomógł: 3 razy Dołączył: 13 Kwi 2015 Posty: 88
Wysłany: 2015-11-04, 16:01
A po co ci ta homologacja?
mifcia Moderator M
Auto: Był Mateo, był Miciu jest Luna
Imie: Magda Pomogła: 48 razy Wiek: 36 Dołączyła: 23 Sty 2010 Posty: 2375 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2015-11-04, 16:29
Feagurth, wyrobić ? Przecież nie będziesz jej chyba sam projektował i tworzył w garażu . Kup kierownicę i tyle, Sportowe masz np tutaj Pierwsza lepsza na allegro
A co do pomocy przy zdjęciu kierownicy, szukając osób z forum napisz w regionalnym, może ktoś pomoże.
Statystycznie rzecz biorąc, zdanie: "Ależ on jest wielki!" słyszy najczęściej pająk :-D
nie wali się po kolumnie, bo jak rozwali łożysko kolumny to powodzenia w wymianie, albo ściągacz albo ręcznie, nie ma innej rozsądnej metody
to puściła
. Kup kierownicę i tyle, Sportowe masz np tutaj 