Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Galadriela
Auto: Nubira 1.6
Imie: Anna
Dołączyła: 16 Sie 2015 Posty: 14
Wysłany: 2015-11-10, 00:45 [Nubira I] Brak ogrzewania - zagadka.
Witam, mam problem z ogrzewaniem w mojej nubirce. Otóż: obieg jest, nawiew i sterowanie powietrzem - jest, nagrzewnica nie rozgrzewa się. Nagrzewnica i termostat są już wymienione, a problem pozostał. Gorący płyn dochodzi do parownika - ale do nagrzewnicy już nie... Ktoś tak miał? Bo ja już nie wiem co z tym zrobić...
Galadriela
Auto: Nubira 1.6
Imie: Anna
Dołączyła: 16 Sie 2015 Posty: 14
Wysłany: 2015-11-10, 01:16
Płyn był wymieniany po wymianie nagrzewnicy (parę dni temu) i uzupełniany na bieżąco, to na pewno nie to.
Zastanawiałam się nad brakiem odpowietrzenia nagrzewnicy - ale ona powinna odpowietrzyć się sama w czasie pracy silnika ...
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-11-10, 04:49
parownik masz wpięty na trójnikach ? oba przewody wchodzące przez gródź silnika do nagrzewnicy są gorące ?
zagnieć, zaciśnij przewód do parownika, będzie zmiana w ogrzewaniu ? na benzynie, bo w ten sposób odcinamy parownik lpg od ogrzewania...
jedyna linka przy panelu z pokrętłami, od klapki zimno/ciepło w nagrzewnicy, ma całe zaczepy pancerza linki ?
przy obu końcach ? jeden się złamie i zamiast linką będziesz ruszała jej pancerzem, a że grzeje dopiero przy dość sporym wjechaniu na czerwone pole pokrętła, to może nie być tego ruchu klapki przez ułamany zaczep. przez panel i zębatkę z tyłu, jakby ktoś to rozbierał i źle poskładał.
klapka działa, nie jest urwana dźwignia od linki w nagrzewnicy ?
Galadriela napisał/a:
Zastanawiałam się nad brakiem odpowietrzenia nagrzewnicy - ale ona powinna odpowietrzyć się sama w czasie pracy silnika
powinna jak przewody/trójniki są drożne. czy poleci ciepłe powietrze zależy od sterowania tą klapką przełączającą.
masz w ogóle panel z pokrętłami ? czy elektryczne sterowanie nagrzewnicą, tzw klimatronikiem ? to zamiast linki jest silniczek przy nagrzewnicy.
termostat utrzymuje stałą temperaturę ? wskazówka parę mm przed środkiem skali wskaźnika temperatury ?
bo jak nie, to cudów nie oczekuj, szału z ogrzewaniem w stosunku do innych samochodów daewoo nie zapewnia. mamy dużą stratę ciepła względem temperatury silnika do powietrza z nagrzewnicy, nawet do 30C.
Galadriela napisał/a:
Płyn był wymieniany po wymianie nagrzewnicy (parę dni temu)
na nową czy używkę ? nagrzewnica, http://allegro.pl/nagrzew...5754426921.html
czy taki grzejnik-rdzeń nagrzewnicy http://allegro.pl/daewoo-...5100565267.html ?
kto to robił i czy dobrze wykonał robotę ?
w lanosie widziałem coś o łamaniu klipsu/spinki podtrzymującej grzejnik w obudowie. jak pęknie, grzejnik opada zostawiając dziurę przez którą poleci zimne powietrze - a nie tylko przez konstrukcję żeberek grzejnika. będzie nowe, ale grzać nie będzie. w nubirze tego faktu nie widziałem, ale i nie miałem osobiście tej "przyjemności" z grzejnikiem.
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał Pomógł: 49 razy Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Wysłany: 2015-11-10, 10:07
maciejkao ale napisał, że nagrzewnicę wymienił to jest sens ją płukać?
może masz źle złożony z instalacją LPG?
Jak masz wpięte trójniki?
Galadriela
Auto: Nubira 1.6
Imie: Anna
Dołączyła: 16 Sie 2015 Posty: 14
Wysłany: 2015-11-10, 23:23
Wszystkie pokrętła, siłowniki w tym też te sterowane elektrycznie działają jak trzeba - całość została dokładnie wypatroszona.
Przewody do parownika są gorące, do nagrzewnicy - zimne. Od przewodów są równoległe odczepy do parownika, zastanawiałam się czy trójniki nie są pozapychane, ale trochę ciężko mi w to uwierzyć aby mogły.
Zastanawia mnie jeszcze jedno: instrukcja podaje, że objętość płynu chłodzącego w układzie to 7 litrów. Po spuszczeniu i zalaniu układu - weszło 4,5..., a przecież z parownikiem powinno wejść ponad 7 litrów... oczywiście silnik był rozgrzewany i płyn uzupełniany aż do zapełnienia układu.
rgre: Wiem że są straty ciepła, zwłaszcza z gazem, ale tu ogrzewania nie ma wcale. A termostat jest wymieniony na nowy i sprawny. Nagrzewnica jest oryginalna daewoo - sprowadzana od dilera części z Korei.
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał Pomógł: 49 razy Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Wysłany: 2015-11-11, 08:10
Galadriela, pojemność całego układu to 7 litrów. pewnie te 4.5 to bez płynu w bloku
Dziwi mnie, że mimo pracy silnika węże do nagrzewnicy są zimne. Wychodzi na to, że coś musi być zapchane.
Trójniki są dobrze założone?
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-11-11, 12:21
do trójników gorące, za trójnikami nie, oznacza że nie ma przepływu rozgrzewającego je płynu. lub jest za mały.
wystarczy że jeden "odczep" gdzieś będzie niedrożny.
coś jest chyba zapchane, przewody do grzejnika, właśnie trójniki, lub nowy grzejnik ?
czasem rozwarstwiają się gumowe przewody, jak spojrzysz na skład ścianki przewodu to zobaczysz gumę z zewnątrz, i sznurek oddzielający gumę wewnątrz. gdyby dostawał się kiedyś olej do układu chłodzenia, mogłaby spuchnąć ta guma wewnątrz zatykając sobą przepływ płynu.
Galadriela napisał/a:
Wiem że są straty ciepła
http://www.autocats.ws/manual/chevrolet/tis0808/pl/documents_2008/Tacuma-rezzo/sm-u/7U2_7a.pl.html#U7A0HTS
jeśli byś miała termometr i naprawiła ogrzewanie, to daj znać ile Celsjuszy będzie z kratek i nowej nagrzewnicy.
po rozgrzaniu do "za pięć dwunasta" .
Galadriela
Auto: Nubira 1.6
Imie: Anna
Dołączyła: 16 Sie 2015 Posty: 14
Wysłany: 2017-02-14, 20:27 Wyjaśnienie zagadki
Gdyby to kogoś obchodziło informuję, że w serwisie zdiagnozowali mi usterkę.
Otóż poprzedni właściciel (a raczej jego mechanik), poprawiał sprawność instalacji gazowej tak aby samochód był w stanie jeździć wyłącznie na gazie. W tym celu wsadził zmywak do przewodu ogrzewania praktycznie w głowicy
Przyznaję - tego się nie spodziewałam. Ale to jednocześnie tłumaczy dlaczego silnik przegrzewał się po zaciśnięciu przewodów do parownika...
...
