Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2015-11-12, 19:38 [Lanos] Lanos 1.6 16v a bable w zbiorniku
Witam, wczoraj z rana odpalałem lanos mojego zimny silnik odkręciłem korek od zbiornika wyr i widziałem że sa bąble i płyn sie przelew z węza co to może oznaczać? Płynu raczej nie ubywa tempertaure trzyna dobrze nie przekracza nie przegrzewa sie to normaln, że z jednego węzna leje woda i bable sa
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
razor19956 Miłego dnia :)
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid Pomógł: 10 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2015-11-12, 19:48
Ale z którego węża się leje płyn chłodniczy? Z tego co idzie do zbiorniczka wyrównawczego jak rozumiem - to normalne, że płyn się przelewa właśnie tym wężem tylko nie wiem do końca czy na ciepłym i zimnym silniku tak samo, czy tylko na ciepłym powinien. No ale myśląc logiczne płyn krąży w układzie więc musi się przelewać, a bąbelki robią się dlatego, że się przelewa to jest taki efekt moim zdaniem - jeśli się mylę niech ktoś mądrzejszy się wypowie
A co cię skłoniło do odkręcania korka na pracującym silniku? Skoro auto moc ma, płynu nie ubywa, nie ma oleju w płynie ani płynu w oleju i silnik ładnie trzyma temperaturę i jest odpowiednie ciśnienie w układzie ( masz mocno twarde węże po nagrzaniu auta?) to nie masz się czym martwić.
PanMichał Grupa Kujawsko-pomorska ;)
Auto: Audi A4 B5 1.8T
Imie: Michał Pomógł: 1 raz Wiek: 32 Dołączył: 19 Cze 2014 Posty: 451 Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: 2015-11-12, 19:50
Jak fura działa i ma się dobrze, to nie kombinuj ojciec.
Pytam dlatego bo dopiero co kupiłem samochód i zawazyłem, że jak z rana odpalam to lekko zakopci po przegazowaniu, jak odkręciłem korek wlewu od oleju to czuć w środku spalenizny to może być uszczelka padnieta czy bardziej ta uszczelka pod zaworami ? bo sprzedający mówił ze uszczelke pdo głowica robił . Dodam tylko że ten dym taki niebieski jak by olej brał jest tylko przy odpaleniu jak silnik zimny a poznie normalnie jest nie kopci chyba ze jest zimno to na bialo tak bezbarwno
Co to moze byc
mały_92 Pomógł: 6 razy Dołączył: 19 Sie 2014 Posty: 385 Skąd: RDE
Wysłany: 2015-11-12, 20:59
jak dymi na niebiesko z rana to mogą być uszczelniacze zaworów do wymiany. Pojeździj chwilę autkiem, kontroluj stan oleju ,płynu i wszystko się okaże.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
lasic100
Auto: Nubira II 1.6 + Gaz
Dołączył: 14 Kwi 2015 Posty: 23
Wysłany: 2015-11-12, 21:25
Jak chcesz mieć pewność 100%, czy to problem z głowicą/uszczelką pod głowicą możesz sobie kupić TESTER SZCZELNOŚCI USZCZELKI GŁOWICY CO2 w internecie i wykonać taki test.
Jeżdzę już nim miesiąc i zawsze z rana po nocy jak auto stoi zminy silnik to jak cofam to widać jak by olej troche brał a jak się zagrzeję to nic nie ma oleju tak jak by ubywało sporadycznie, kontrolka ani raz jeszcze nie swieciła
mały_92 Pomógł: 6 razy Dołączył: 19 Sie 2014 Posty: 385 Skąd: RDE
Wysłany: 2015-11-13, 08:37
Mateeeeusz22, jak kontrolka zaświeci to szukaj nowego silnika ^^. Kontrolka świeci jak pompa już nie ma co pompować. Poziom sprawdzaj ręcznie (bagnetem) a nie czekająć na kontrolkę, bo już wtedy będzie za późno.
Mateeeeusz22, jak kontrolka zaświeci to szukaj nowego silnika ^^. Kontrolka świeci jak pompa już nie ma co pompować. Poziom sprawdzaj ręcznie (bagnetem) a nie czekająć na kontrolkę, bo już wtedy będzie za późno.
Też mi tak mówiono po tym jak mi się zaświeciła kontrolka na ok 10 sekund- chcieli już silnik rozbierać , potem jeszcze musiałem przejechać ok 10km- jechałem na jak najniższych obrotach i tylko przy wyższych świeciła na chwilę. Kupiłem olej, wlałem sporo a bagnet był suchy dalej:D
Ja miałem szczęście, ale niech Ci się panewka obróci to można szukać czegoś nowego:)
PS:Lanos nie ma czujnika poziomu oleju lecz ciśnienia w pompie:D
, potem jeszcze musiałem przejechać ok 10km- jechałem na jak najniższych obrotach i tylko przy wyższych świeciła na chwilę. Kupiłem olej, wlałem sporo a bagnet był suchy dalej:D
