Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2008-09-24, 11:21 [Lanos] dolot powietrza do obudowy filtra, rezonator
Spotkałem się z tym ze gazownicy odłączają rurę dolotu powietrza do obudowy filtra powietrza.
W lanosie wypychają z obudowy filtra powietrza trójnik łączący ta obudowę z rezonatorem z rurą zasysającą powietrze z nadkola.
Nie wiem czemu. Jakiś czas temu zauważyłem że ten trójnik jest wypchnięty na zewnątrz. Gdy go założyłem wydawało mi się że auto było bardziej zmulone i wolniej przyspieszało (Pojawił się też oryginalny dźwięk).
Czy dobrze mi się wydawało?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-03-18, 20:02
Również zaciekawiła mnie ta kwestia, temat stary, ale chciałbym ponowić to pytanie. Czy ktoś zna odpowiedź?
Ja również jestem zaciekawiony bo mi również brakuje tego łącznika łączącego filtr z tłumikiem szmerów. I filtr pobiera powietrze bezpośrednio z nadkola bo te dwa elementy są nie podłączone razem? czym to grozi?
Na forum czytałem ze nie którzy wcigają rezonator + filtr powietrza sportowy
I tu mnie ciekawi czy wyciągają cały rezonator z a rurke zostawiaja czy rurke tez wycigaja
gforce
Auto: nexia 1.5 16V Pomógł: 1 raz Dołączył: 20 Mar 2010 Posty: 72 Skąd: Lubartów
Wysłany: 2011-07-18, 22:41
gandw napisał/a:
Również zaciekawiła mnie ta kwestia, temat stary, ale chciałbym ponowić to pytanie. Czy ktoś zna odpowiedź?
Powietrze nie moze zostac wbite wraz z pedem powietrza wpadajacego pod maske bo gdybys np wyrzucil na luz przy duzej predkosci bedzie za male podcisnienie zeby wyciagnac gaz z parownika Nie w kazdym samochodzie jest taka potrzeba ale w niektorych trzeba tak robic.
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-07-19, 07:30
No ja wyjąłem obudowę filtra z tego rezonatora i przestały mi obroty spadać przy dojeżdżaniu do skrzyżowania. Tak to był chwilowy spadek na powiedzmy 500rpm i wracało na te 800-900. Teraz tego nie ma, więc wydaje mi się że w pewnym stopniu powietrze jest wtłaczane przez ten rezonator. A wiadomo że lpg tego nie lubi.
Powietrze nie moze zostac wbite wraz z pedem powietrza wpadajacego pod maske bo gdybys np wyrzucil na luz przy duzej predkosci bedzie za male podcisnienie zeby wyciagnac gaz z parownika Nie w kazdym samochodzie jest taka potrzeba ale w niektorych trzeba tak robic.
Również zaciekawiła mnie ta kwestia, temat stary, ale chciałbym ponowić to pytanie. Czy ktoś zna odpowiedź?
Powietrze nie moze zostac wbite wraz z pedem powietrza wpadajacego pod maske bo gdybys np wyrzucil na luz przy duzej predkosci bedzie za male podcisnienie zeby wyciagnac gaz z parownika Nie w kazdym samochodzie jest taka potrzeba ale w niektorych trzeba tak robic.
Czyli w lanosie warto wyciągnąć filtr z rezonator,???? ale mam pytanie w takim wypadku zostaje mała szpara w prawym dolnym rogu obudowy filtra bo cały otwór na filter nie pokrywa obudowa. Nie będzie tamtędy ciągnać lewego ciepłego powietrza powietrza?
Nie w kazdym samochodzie jest taka potrzeba ale w niektorych trzeba tak robic.
