Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2015-11-15, 19:02 [Lanos] Wymiana/zamiana/swap silnika 1.6 16v z Nubiry do Lan
Witam,
Ten temat już sie powtarza ale potrzebuje konkretna wypowiedz na temat swapu silnika 1.6 16v z nubiry do lanosa w ktorym tez byl ten silnik. Moj mechanik po zamianie osprzetu, wymianie rozrzadu oleju itd stwierdzil, ze silnik nie pasuje na lapach i cos tam jeszcze.. Nie sprawdzajac tego wczesniej.. Ale czytajac rozne inne posty na ten temat widze, ze jest to mozliwe. Prosze o konkretna odpowiedz, albo odeslanie do takiego tematu w ktorym konkretnie jest to opisane, z gory dzieki za pomoc.
Pozdrawiam wszystkich wlascicieli Daewoo
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2015-11-15, 19:39
Jak to nie pasuje przecież blok jest ten sam, na jakiej łapie on go wiesza
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2015-11-15, 23:32
silnik pasuje, goły słupek bez osprzętu jest identyczny
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Pozwolę sobie odkopać temat, żaby nie zakładać nowego.
Silnik 1.5 16v e-tec w Lanosie wystawił kopyto.
Kupiłem 1.6 16v, niby z Lanka, bo niby poza dodatkowym czujnikiem spalania stukowego nie ma różnicy w osprzęcie ani wiązce.
W trakcie prac okazało się, że stare 1.5 ma łapę silnika od strony pasażera przykrecaną do bloku od przodu, poniżej kolektora wydechowego. Silnik 1.6, który kupiłem ma łapę wychodzącą ze środka osłony paska rozrządu- praktycznie tam, gdzie 1.5 ma koło pasowe, chyba od pompy wspomagania.
Twierdzicie wiec, że gdy rozebrać oba do gołego słupka, to mozna wszystkie graty poprzekładać i bedzie pasować?
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2017-01-31, 00:10
Slupki sa takie same. Tyle ze 1.6 w środku to inna bajka.
Twierdzicie wiec, że gdy rozebrać oba do gołego słupka, to mozna wszystkie graty poprzekładać i bedzie pasować?
To silnik z nubiry masz.
Trzeba wymienic plastiki oslaniajace rozrzad. Zamiast lapy po srodku Lanos ma pompe wspomagania. Dla tego trzeba wymienic plastiki.
Przykrecasz lape od lanosa do silnika, odkrecajac ten wspornik na pompe wspomagania i te rolki prowadzace pasek co jest w nubirze. Oraz oczywiscie samonapinacz paska.
Alternator albo kolko mozesz wymienic bo nubira ma szerszy pasek.(chociaz jak zalozysz uwaznie prosto pasek to kolo nubirowe tez moze zostac)
Wymieniasz kolo pasowe walu korbowego bo znowu wezszy pasek, oraz jesli masz klime, to Lanos ma podwujne kolo na dwa paski a w nubirze to wszystko chodzi na jednym pasku. (tu to samo jak nie masz klimy i zalozysz pasek na rowki, opuszczajac jeden rowek ale zeby to chodzilo w osi to moze zostac)
Ogolnie bez problemu ten silnik pasuje.
Jak masz jeszcze jakies pytania pisz, znam roznce w tych silnikach na pamiec.
sebek1111, dziękuję Ci za rzeczową odpowiedź- potwierdziłeś całkowicie to, co podejrzewałem. Teraz wiem już na pewno, że to tylko trochę kosmetyki i wsio pasuje. Wprawdzie zakupiony silnik ma na sobie kompresor klimy, ale ja w Lanku klimki nie mam i nie będę kombinował, tylko pozbędę sie wspomnianego kompresora. Pasek wrzucę dedykowany pod Lanosa 1.6 16v bez klimy, z alternatora i wału same koła pasowe przełożę.
Jak się pozbyć Nubirowej pompy wspomagania i kompresora klimy razem z ich wspornikiem to robi się miejsce na Lanosową łapę. A pompa wspomy z Lanosa siada, rozumiem, bez problemu w miejsce po łapie z Nubiry, tak? Oczywiście razem z kompletem plastików osłaniających rozrząd z Lanosa.
No i jeszcze jedno, wolę zawczasu się upewnić- rozrządu zasadniczo, poza osłoną, nie ma potrzeby ruszać, żeby przełożyć pompę wspomy? Chodzi mi tu oczywiście o pasek i rolki. Wszystko zostaje, jak jest?
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2017-01-31, 20:40
Otwory pod sruby sprezarek, łap, pomp sa takie same.
Koło alternatora najlatwiej odrekrecic kluczem udarowy.
Jonecky, no tak, kręcąc grzechotką albo płaskim zdążę akumulator dwa razy naładować, a nie odkręcę
Za to dzięki Wam, Panowie, jestem znów na 100% pewien, ze słupki mam dwa takie same- poprzekładać tylko graty i jazda.
Lekcje odrobione
sebek1111, dmiejsce po łapie z Nubiry, tak? Oczywiście razem z kompletem plastików osłaniających rozrząd z Lanosa.
No i jeszcze jedno, wolę zawczasu się upewnić- rozrządu zasadniczo, poza osłoną, nie ma potrzeby ruszać, żeby przełożyć pompę wspomy? Chodzi mi tu oczywiście o pasek i rolki. Wszystko zostaje, jak jest?
Trzeba sciagac zdaje sie rozrzad. Tylny plastik jest inny na 99%, kurcze tego nie pamietam przyznam szczerze. Dodatkowo pompa wody w Lanosie ma czasem taka blache okragla, uszczelniajaca ja w plastiku, a Nubiry nie, wiec raczej tylny plastik do wymiany., i pompa wody zeby bylo super:)
przecież blok jest ten sam, na jakiej łapie on go wiesza 
