Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Solaris Urbino 18 :D
Imie: Mateusz Pomógł: 1 raz Wiek: 30 Dołączył: 24 Sie 2013 Posty: 926 Skąd: Zabrze
Wysłany: 2015-11-22, 08:27 [Lanos] Belka i hamulce [zestaw]
Hejo
Przyszedł czas na wymianę belki i hamulców na coś porządniejszego. Znalazłem takie części i chciałbym prościć Was o ocenę i podpowiedzi co jeszcze muszę dokupić, a może coś zmienić.
2. Bębny + szczęki + tarcze kotwicze - wyczytałem że na tył nie ma wielu kombinacji jeśli chodzi o firmy itp także znalazłem ten zestaw
http://allegro.pl/bebny-s...4923933929.html
brakuje mi tu tylko tarcz kotwiczych które jest ciężko znaleźć ;/ tu znalazłem taki sklep ale się muszę skontaktować ze sprzedawcą, a jak ktoś wie gdzie można kupić proszę o info
http://www.akwimat.pl/cennik04.html
____
Do tego potrzebne będą poliuretany do belki tylko z tego co wyczytałem to zdania na temat firmy są podzielone, jestem ciekaw jakie wybrać w obecnym sezonie 15/16.
No i jeszcze widziałem że każdy przy odnawianiu belki ją czymś malował, moje pytanie co to było
I chyba to wszystko. Co myślicie coś zmienić coś dodać ?
Pozdrawiam
[R.I.P.]Lanos 1999 1.5 16V LPG - Czerwona Lena <3
[SELL] Mitsubishi Lancer 1.8 Mivec - Misti
[NOW] Suzuki GSR 600 - Sally
Go Hard or Go Home!!
Wysłany: 2015-11-22, 12:20 Re: [Lanos] Belka i hamulce [zestaw]
matik0109 napisał/a:
Hejo
Przyszedł czas na wymianę belki i hamulców na coś porządniejszego. Znalazłem takie części i chciałbym prościć Was o ocenę i podpowiedzi co jeszcze muszę dokupić, a może coś zmienić.
2. Bębny + szczęki + tarcze kotwicze - wyczytałem że na tył nie ma wielu kombinacji jeśli chodzi o firmy itp także znalazłem ten zestaw
http://allegro.pl/bebny-s...4923933929.html
brakuje mi tu tylko tarcz kotwiczych które jest ciężko znaleźć ;/ tu znalazłem taki sklep ale się muszę skontaktować ze sprzedawcą, a jak ktoś wie gdzie można kupić proszę o info
http://www.akwimat.pl/cennik04.html
____
Do tego potrzebne będą poliuretany do belki tylko z tego co wyczytałem to zdania na temat firmy są podzielone, jestem ciekaw jakie wybrać w obecnym sezonie 15/16.
No i jeszcze widziałem że każdy przy odnawianiu belki ją czymś malował, moje pytanie co to było
I chyba to wszystko. Co myślicie coś zmienić coś dodać ?
Pozdrawiam
1. Belka bedzie oki, jest ciutke szersza ale pasuje jedynie mocowania linki hamulca recznego trzeba przespawac.
2. Zainwestuj w cale piasty ze zwrotnicami z Calibry, Astry GSI lub Vectry B bedziesz mial tarczobebny. Hamowanie lepsze i wyglada lepiej niz bebny.
3. Tarcz PD nie polecam, bo szybko sie zuzywaja i trafiaja sie reklamacje. Niby nacinane zapewniaja lepsze chlodzenie ale moze to odczujesz po kilkukrotnym hamowaniu z duzych predkosci albo na torze. W praktyce nie polecam. Hamulce sa mniej czule (przez mniejsza powieszchmie styku tarczy z klockiem), glosniejsze i szybciej zuzywaja klocki. Zainwestuj w zwykle gladkie TRW, Textar, ATE, Jurid, Pagid lub Brembo. Jak jz chcesz przyszpanowac to kup Mikody mialem i do dzis jezdza juz w 3 DU i jest oki.
Pamietaj tez zeby klocki bylo dopasowane do zacisku ATE czyli z Espero lub Nexii.
Jak masz kola 15" to w podobnych kosztach zrobisz sobie hamulce 284mm.
4. Zaciski ATE pasuja p&p. Mozesz je kupic z Nexii, Espero lub Astry bedzie taniej niz na tej aukcji.
Auto: Solaris Urbino 18 :D
Imie: Mateusz Pomógł: 1 raz Wiek: 30 Dołączył: 24 Sie 2013 Posty: 926 Skąd: Zabrze
Wysłany: 2015-11-22, 14:30
strus napisał/a:
2. Zainwestuj w cale piasty ze zwrotnicami z Calibry, Astry GSI lub Vectry B bedziesz mial tarczobebny. Hamowanie lepsze i wyglada lepiej niz bebny.
A idzie jeszcze dostać nówki ? i czy dużo przeróbek potem będę miał, poza tym myślę że bębny mi wystarczą ja tam nie szaleję jakoś autem, ma dobrze jeździć bezawaryjnie
strus napisał/a:
3. Tarcz PD nie polecam, bo szybko sie zuzywaja i trafiaja sie reklamacje. Niby nacinane zapewniaja lepsze chlodzenie ale moze to odczujesz po kilkukrotnym hamowaniu z duzych predkosci albo na torze. W praktyce nie polecam. Hamulce sa mniej czule (przez mniejsza powieszchmie styku tarczy z klockiem), glosniejsze i szybciej zuzywaja klocki. Zainwestuj w zwykle gladkie TRW, Textar, ATE, Jurid, Pagid lub Brembo. Jak jz chcesz przyszpanowac to kup Mikody mialem i do dzis jezdza juz w 3 DU i jest oki.
No to może faktycznie, a które z tych które wymieniłeś będą najlepsze pod względem jakości i bezpieczeństwa? i do tego jakie klocki wybrać ?
strus napisał/a:
Pamietaj tez zeby klocki bylo dopasowane do zacisku ATE czyli z Espero lub Nexii.
Jak masz kola 15" to w podobnych kosztach zrobisz sobie hamulce 284mm.
A jakiej firmy najlepiej szukać ? ATE BREMO MIKODA EBC czy coś jeszcze innego, i czy widać różnicę między klockami ATE i DAC?
Felgi mam 14" i 15" także nie chce zmieniać rozmiaru tarcz ani rozstawu śrub
Cytat:
4. Zaciski ATE pasuja p&p. Mozesz je kupic z Nexii, Espero lub Astry bedzie taniej niz na tej aukcji.
hmm z tego co widziałem to ceny nowych zacisków chodzą podobnie
[R.I.P.]Lanos 1999 1.5 16V LPG - Czerwona Lena <3
[SELL] Mitsubishi Lancer 1.8 Mivec - Misti
[NOW] Suzuki GSR 600 - Sally
Go Hard or Go Home!!
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2015-11-22, 14:54
strus napisał/a:
Tarcz PD nie polecam, bo szybko sie zuzywaja i trafiaja sie reklamacje
jak reklamujący przestaną kupować na allegro i w "piwnicach" to nie będzie reklamacji, ATE zamontowałem multum i nie ma problemu z żadnym kompletem
matik0109 napisał/a:
2. Bębny + szczęki + tarcze kotwicze - wyczytałem że na tył nie ma wielu kombinacji jeśli chodzi o firmy itp także znalazłem ten zestaw
kompletne zestawy dostaniesz w auto wis
kup sobie zestaw ATE czyli tarcze plus klocki, nie mieszaj ATE z zielonym klockiem EBC bo się do nich nie nadają
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
i na stronie ate zobaczyłem że są 2 rodzaje systemów hamulcowych ATE i Akebono jaka jest różnica, bo ja myślałem że jak pisze system hamulcowy ATE to znaczy, że są do zacisków ATE a teraz widzę że chyba się myle http://ows-cdn.tecdoc.net...69678bd0f067558
poczytałem jeszcze o ceramicznych ale nie znalazłem do lanosa, a podobno prawie wgl nie pylą co przydałoby się przy moich białasach
Czyli 2 rzeczy z głowy. Zostały te poliuretany, hample i zaciski z przodu
Ahh z olx ktoś już zwinął je czekam też na odpowiedź z auto wis może będą mieli
Edit2:
Pytanie bo dostałem taką odpowiedź "Wersja bez ABSu 490zł + łozyska do bębnów z piastą 60zł" i się teraz tak zastanawiam czy te łożyska też mam brac? podejrzewam, że jak wymieniam wszystko na nowe to łożyska też tylko gdzie to się wchodzi i jak się zakłada?
[R.I.P.]Lanos 1999 1.5 16V LPG - Czerwona Lena <3
[SELL] Mitsubishi Lancer 1.8 Mivec - Misti
[NOW] Suzuki GSR 600 - Sally
Go Hard or Go Home!!
Kolego jak masz aktualne łożyska z tyłu to po co wymieniać?? Chyba że masz $ to rób tak możesz zamontować to co masz + nowe bębny i szczęki chociaż ja bym szedł w tarczo bębny zdecydowanie;)
Zestaw ate co pokazałeś to zwykły zestaw a tu mówią o Ate Power Disc są znacznie lepsze od zwykłych ale też droższe.
Jak napisał struś jak masz kupywac inne zaciski i masz koła 15 to za tą samą kwotę z przodu bedziesz mieć 284 i odczujesz naprawdę różnice;)
Patrz u mnie 1 stronę w temacie jest opisane co potrzeba wszystko p&p
Auto: Solaris Urbino 18 :D
Imie: Mateusz Pomógł: 1 raz Wiek: 30 Dołączył: 24 Sie 2013 Posty: 926 Skąd: Zabrze
Wysłany: 2015-11-22, 22:09
Łozyska pewnie sa tak stare jak auto, pozatym chce złozyc cala belke z saaba na sicho a potem tylko jak bd wszystko gotowe podmienic i tyle wiec łozyska bd musial brac tylko podobno je sie ciezko wciska ?
Co do wielkosci tarcz nie chce zmieniac bo mam felgi 14 i 1, a co do zaciskow chyba kupie nowe DAC bo ATE ciezko znalesc w sensownej cenie.
Musze jutro jeszcze pogrzebac i poszulac klockow do DAC i ATE (jak znajdr zaciski)
[R.I.P.]Lanos 1999 1.5 16V LPG - Czerwona Lena <3
[SELL] Mitsubishi Lancer 1.8 Mivec - Misti
[NOW] Suzuki GSR 600 - Sally
Go Hard or Go Home!!
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2015-11-22, 23:55
przemek15310 napisał/a:
Kolego jak masz aktualne łożyska z tyłu to po co wymieniać?? Chyba że masz $ to rób tak
ma wybijać stare bieżnie z bębnów ? o.O
matik0109 napisał/a:
Co do wielkosci tarcz nie chce zmieniac bo mam felgi 14 i 1, a co do zaciskow chyba kupie nowe DAC bo ATE ciezko znalesc w sensownej cenie.
zaciski DAC to kiepski pomysł, a zaciski ATE da się kupić w normalnych pieniądzach tylko nie wiesz gdzie szukać, do tego regeneracja i będą pracować jak złoto, nie tak dawno robiłem zaciski koledze TDX i chodzą jak trzeba
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
3. Tarcz PD nie polecam, bo szybko sie zuzywaja i trafiaja sie reklamacje. Niby nacinane zapewniaja lepsze chlodzenie ale moze to odczujesz po kilkukrotnym hamowaniu z duzych predkosci albo na torze. W praktyce nie polecam. Hamulce sa mniej czule (przez mniejsza powieszchmie styku tarczy z klockiem), glosniejsze i szybciej zuzywaja klocki. Zainwestuj w zwykle gladkie TRW, Textar, ATE, Jurid, Pagid lub Brembo. Jak jz chcesz przyszpanowac to kup Mikody mialem i do dzis jezdza juz w 3 DU i jest oki.
No to może faktycznie, a które z tych które wymieniłeś będą najlepsze pod względem jakości i bezpieczeństwa? i do tego jakie klocki wybrać ?
Wszystkie wyzej wymienione beda ok. Tylko jak napisal RIP jedz i kup osobiscie w jakiejs hurtowni, nie przez internet, ewentualnie odezwij sie na PW bo ja tez pracuje w sklepie z czesciami.
RIPER napisał/a:
strus napisał/a:
Tarcz PD nie polecam, bo szybko sie zuzywaja i trafiaja sie reklamacje
jak reklamujący przestaną kupować na allegro i w "piwnicach" to nie będzie reklamacji, ATE zamontowałem multum i nie ma problemu z żadnym kompletem
Rip, one nie byly kupione na allegro i nie byly to podrobki. 2 komplety w Toledo II bily po krotkim czasie, mozewina jest to ze tam tarcze maja tylko 22mm grubosci.W Toledo I dziewczyny po 70tys tarcze zuzyly sie razem z klockami (tak ze nie bylo juz prawie widac tych naciec). W szefa Zafirze narazie wsio oki. Nacinane trcze to tylko szpan sam teraz bym kupil gladkie i do Lanosa i do dupowozu. Pewnie z 90% z tych co kupuje nacinane nigdy nie bylo i nie bedzie jezdzilo na torze i kupuja tylko dla ygladu, wiem bo sam tak zrobilem Do ulicznego ruchu wystarcza gladkie tylko rozmiar i grubosc tarczy usi byc odpowiednia.
Auto: Solaris Urbino 18 :D
Imie: Mateusz Pomógł: 1 raz Wiek: 30 Dołączył: 24 Sie 2013 Posty: 926 Skąd: Zabrze
Wysłany: 2015-11-23, 13:05
RIPER napisał/a:
zaciski DAC to kiepski pomysł, a zaciski ATE da się kupić w normalnych pieniądzach tylko nie wiesz gdzie szukać, do tego regeneracja i będą pracować jak złoto, nie tak dawno robiłem zaciski koledze TDX i chodzą jak trzeba
a po co wybijać
niech odkręci czop i przełoży cały bez ruszania łożysk
RIPER napisał/a:
Przecież bierznia jest w bębnie więc jak
Kupie też nowe i poproszę w autowis o wbicie, bo jak dobrze rozumiem to one są w bębie
Edit
Znalazłem nowe zaciski ATE i w sumie chyba oryginalne bo mają wybite ATE ale zastanawia mnie to srebne przebarwienie na dole na jednym z nich, tylko farba się utleniła czy to coś bardziej poważnego może być?
tylko wydaje mi się że czegoś im brakuje http://allegro.pl/zacisk-...5814885424.html
Edit2:
Na belce są tylko 2 tuleje?
Znalazłem takie poliuretany będą pasowały do tej belki z 1 postu no nie, bo i to i to do saab 900.
http://allegro.pl/tuleja-...5684995296.html
[R.I.P.]Lanos 1999 1.5 16V LPG - Czerwona Lena <3
[SELL] Mitsubishi Lancer 1.8 Mivec - Misti
[NOW] Suzuki GSR 600 - Sally
Go Hard or Go Home!!
Auto: Lanos Z32SER
Imie: Konrad Pomógł: 8 razy Wiek: 32 Dołączył: 02 Wrz 2010 Posty: 1113 Skąd: Pabianice
Wysłany: 2015-11-24, 01:07
Nie da się w ten sposób przełożyć łożyska, bo jego druga bieżnia jest osadzona w bębnie i trzeba by ją było wybić i przełożyć, a to trochę drut
matik0109 Matez
Auto: Solaris Urbino 18 :D
Imie: Mateusz Pomógł: 1 raz Wiek: 30 Dołączył: 24 Sie 2013 Posty: 926 Skąd: Zabrze
Wysłany: 2015-11-24, 11:43
dobra trochę poczytałem i wpadłem na post gdzie napisane jest, że są 2 rodzaje bębnów z piastą i bez piasty. Można to odróżnić bez rozbierania bębna? Czy z piastą były montowane do modeli bez ABS, a bez piasty z ABS-em?
[R.I.P.]Lanos 1999 1.5 16V LPG - Czerwona Lena <3
[SELL] Mitsubishi Lancer 1.8 Mivec - Misti
[NOW] Suzuki GSR 600 - Sally
Go Hard or Go Home!!
możesz zamontować to co masz + nowe bębny i szczęki chociaż ja bym szedł w tarczo bębny zdecydowanie;)
