Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid Pomógł: 10 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2015-11-25, 11:31 [Lanos] Dziwna praca na gazie
Witam, od pewnego czasu raz na jakiś czas auto na gazie na biegu jałowym pracuje nierówno i tak jak by miało zaraz zgasnąć, po przełączeniu na benzynę wszystko jest ok. Potem gdy daję znowu na gaz jest albo dobrze albo dalej to samo.
Lanos 1.5 8v LPG II generacja, serwis instalacji LPG + wymiana filtra jakieś 3 miesiące temu. Jest to dziwne bo np. cały tydzień chodzi dobrze a np. dzisiaj rano tez chodził dobrze na jałowym na gazie - a po powrocie do domu jak garaż otwierałem to właśnie nierówne obroty miał na gazie no auto prawie gasło, co to może być panowie?
Na mój gust, zrób adaptację ECU i zobacz czy znikną anomalie. Często LPG II gen. rozjeżdża mapę wtryskiwaczy.
Nigdzie tak kawa nie smakuje jak w garażu przy naprawie własnego wozika:)
razor19956 Miłego dnia :)
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid Pomógł: 10 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2015-11-25, 19:36
Czyli reset ecu zrobić? Też miałem to na myśli.
john1987
Auto: Daewo Lanos
Imie: Dawid Pomógł: 5 razy Wiek: 36 Dołączył: 11 Mar 2014 Posty: 791 Skąd: Toruń
Wysłany: 2015-11-25, 23:48
Ciekawe jak jeżdzisz i czy objawy wystepuja na zimnym silniku po natychmiastowym przełączeniu lpg jak tak to silnik musi sie rozgrzać do 25stopni, żeby go machnać na gaz inaczej tak samo parownik jak i silnik dostaje po dupce może wystarczy regulacja lpg a może to wina przewodów i tak gdybając można tez zgonić na reduktor, że sie kończy
Jeżeli filtr fazy ciekłej wymieniony, to tak jak kolega pisze posprawdzaj. Jak wszystko będzie grało to będziemy szukać dalej. W ogóle co to za instalacja (firma), jaki rodzaj mixera i ile ma lat?:)
Nigdzie tak kawa nie smakuje jak w garażu przy naprawie własnego wozika:)
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
razor19956 Miłego dnia :)
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid Pomógł: 10 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2015-11-26, 14:33
Zrobiłem reset ecu (aku odłączony był całą noc) przejechałem ponad 30km na samej benzynie i na benzynie chodzi super, po przełączeniu na gaz na jałowym dalej prawie gaśnie jest troche lepiej ale nie jest dobrze. Na gaz zawsze przełączam jak wskazówka od temp się podniesie, instalka 2 generacji nie wiem ile ma lat dokładnie i nie wiem jaki sterownik, jak to sprawdzić? Ale chyba bez wizyty u gazownika się nie obędzie?
Brak podstawowych danych- ile lat ma instalacja, ile lat ma parownik i ile było nalatane na LPG, do tego jaki masz parownik?
Mogą się membrany kończyć. Pod analizator spalin podjeżdżałeś? Jak podkręcisz lekko na parowniku wyżej wolne obroty to coś się dzieje?
Pamiętam w polonezie, co tankowanie trzeba było wyregulować delikatnie parownik bo jakość gazu zawsze była inna
Lubi strzelić w dolot? Kiedy świece były wymieniane/czyszczone? U mnie było na benzynie elegancko, a na LPG lubiło szarpać, po kilku tysiącach szarpanie powstało i na PB-świece stały w oleju, pomogła wymiana.
razor19956 Miłego dnia :)
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid Pomógł: 10 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2015-11-26, 20:04
Nie wiem ile lat ma instalka, świece + przewody z 15 tyś temu wymieniane na DENSO jedno elektrodowe + kable Sentetch bodajże. Sterownik sondy lambda to STAG2-L. Na razie jeżdżę na benzynie i tak jak pisałem chyba będę musiał odwiedzić gazownika.
A kiedyś czytałem, że z reduktora można syf spuścić, gdzie szukać jakiegoś korka spustowego czy coś? Analizę spalin miałem ( chodzi o ta na przeglądzie?) i było ok.
PS: Zapomniałem opisać jaśniej jak to się dzieje, odpalam auto np. ciepłe na benzynie i przełączam ręcznie na gaz, chodzi ok ale jak tylko przygazuje to obroty spadają, trzęsie silnikiem jakby miał zaraz wypaść spod maski Po powrocie na benzynę całkiem inne auto, silnika nie słychać i nie ma żadnych wibracji - cichutko.
Mi trzepało kilka razy budą- czasem po podjechaniu na lpg pod bramę- tak jak by na cylinder nie palił, pomogło czyszczenie świec
Warto było by rozebrać reduktor i sprawdzić co słychać, wyczyścić i ocenić stan membran-profilaktycznie, bo nie znasz jego przebiegu
razor19956 Miłego dnia :)
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid Pomógł: 10 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2015-11-26, 23:04
Jutro wstawie foto reduktora. Gazownicy wiadomo chcą zarobić i nawet jak reduktor okaże się ok to stwierdzą, że jest do wymiany, - wymienią a problem może dalej zostanie tego się właśnie obawiam.
Frobofrut [Usunięty]
Wysłany: 2015-11-27, 07:10
Na moje oko masz do wymiany parownik. Tak jak koledzy piszą wyżej membrany się w nim skończyły
razor19956 Miłego dnia :)
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid Pomógł: 10 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2015-11-27, 07:43
Jaki to koszt? Trzeba nowy czy można ten co mam zregenerowac?
może wystarczy regulacja lpg a może to wina przewodów i tak gdybając można tez zgonić na reduktor, że sie kończy
