Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Mody na plus.
Zastosowales podkladki między poduszkami a gniazdami? I czy same gniazda zostaly prawidlowo ustawione?
Cóż to za podkładki?
OzZy napisał/a:
Tak może jako, że sam ten zawias montowałem to 2 słowa wplotę
Medive chciał żeby wszystko złożyć na nowych i porządnych gratach więc tak też mu zrobiłem.
Ogólnie wszystko jest nowe łącznie z talerzykami, śrubkami itp rzeczami.
Temat poduszek widzę, że dalej na tym forum wzbudza emocje Poduszki są zamontowane OEM Korea.
O stan zawieszenia u Kamila jestem spokojny, wszystko będzie banglać dożywotnio w tym lanosie tylko bardziej niepokoi mnie nieco to jak mają się kolumny McPhersona co widać gołym okiem na foto, a nikt tu tego nie dostrzegł
Ogólnie podsumowując z pewnością ten zawias lepszy nieco od serii i można troszkę bardziej poszaleć ale szaU naprawdę nie ma póki co ale to pewnie coś Medive będzie działał dalej w tym temacie
Ja ten zawias nazwałbym "poprawioną serią" bo napewno nie jest to "sportowe zawieszenie"
OEM poduszki kumpel miał w lanosie przy Bilu B6 (te to są mega twarde) i dały radę.
ja się naciąłem 2 x na zamiennikach i poszły po 3 tygodniach jazdy do zwrotu. Zamówiłem OEM i spokój.
Na OEM poprzednie auto przeżyło prawie 100kkm na Bilu B4 i naszych dziurach, w srebrnym sedanie podobnie, no i do 3 drzwiowca mam ten sam zestaw- poduszki OEM i Bil B4.
Co do kolumn, no przydało by się je odświeżyć, ale spoko, niech się chłopak nacieszy jazdą, a w ciepły dzień oczyści i pomaluje.
1robecki Z każdą przejazdzka czerpie coraz większa frajdę z jazdy i od serii jest o niebo lepiej. Fakt, jak napisał Ozzy sportowe zawieszenie to nie jest ale może poli, stabilizator na tył i będzie jeszcze lepiej.
Co do samych kolumn to już nie ma co ich czyścić, sa po prostu do wymiany i za jakiś czas będę się za nimi rozgladal ale nie pali się
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał
Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2017-04-24, 11:33
OzZy napisał/a:
Ja ten zawias nazwałbym "poprawioną serią" bo napewno nie jest to "sportowe zawieszenie"
z tym się zgodzę, MTS'y sa miękkie jak seria, przynajmniej na fabrycznych amorkach olejowych
OzZy napisał/a:
Aha.. miałem rozpórkę ukrainkę na poduszkach ze szpilkami krótkimi i długimi ale ogólnie to ani tu ani tu nie miałem problemów żeby coś się zerwało nie wiem..może kwestia montażu albo coś
Pozdrawiam
No moje oryginały mają inne szpilki stąd pytanie czy były zmieniane
OzZy napisał/a:
Temat poduszek widzę, że dalej na tym forum wzbudza emocje
Jestem na to wyczulony, jak kupiłem (parę lat temu) tu na forum koreańską poduszkę która padła po kilku set kilometrach
W weekend podziałam z lewą lampą bo jest w strasznym stanie, biorę się za podszybie bo już koloru nie ma :v
Czekam także na parę pierdółek z aliexpress, zderzaki będą w niedługim czasie pomalowany lakierem strukturalnym tak samo jak lusterka i trójkąty.
Wpadł licznik z obrotkiem na podświetleniach led od Joneckiego, pomalowałem czarne emblematy, zostało wymienione sprzęgło (Valeo, pp. 232000) gdzie nie padło jeszcze do końca ale zaczęło się ślizgać i, że już miałem skrzynie na wierzchu - został wymieniony płyn skrzyni biegów, czujnik temp. silnika, zalany nowy płyn hamulcowy bo do wymiany były przewody hamulcowe z tyłu, a na progi wpadła folia progowa aby trochę zabezpieczyć blachę
Lanos otrzymał też prawie, że nowe opony Viking Protech II i muszę powiedzieć, że jestem mega zaskoczony jakością, trzymają dobrze auto na suchym jak i mokrym asfalcie, dodatkowo wpadły nowe chromowane zaworki.
Na montaż czeka jeszcze rozrząd Continentala który na dniach zostanie zrobiony.
Dawno mnie tutaj nie było w moim temacie a dużo się wydarzyło, widzę, że wygasły moje poprzednie zdjęcia - mój zaprzyjaźniony hosting padł. Ale tymczasem...
V
V
V
MIŁEJ LEKTURY
Zawsze chciałem zrobić sobie swap na większy silnik, przyglądałem się dużo c20xe natomiast ani nie mam na tyle wiedzy i umiejętności a co dopiero warunków bez garażu w centrum miasta dlatego musiałem kogoś poprosić o pomoc, w zasadzie o wykonanie całego swapu.
Było mi wiadome od długiego czasu, że Nadol jest z Knurowa gdzie mam ok. 10km, pogadaliśmy, omówiliśmy co i jak, w między czasie kupiłem od niego licznik z obrotkiem oraz kierownice z kadetta gsi, no i umówiliśmy się, żeby termin rezerwował dla mnie na początek kwietnia jeśli chodzi o swap a silnika bądź dawcy zaczynamy szukać od lutego/marca.
Pewnego dnia przeglądając olx trafił się Opel Tigra właśnie z c20xe którego szukaliśmy, od razu wykonałem telefon bo wyglądał facet dobrze siedzącego w temacie, buda złom ogólnie natomiast gość zapewniał, że silnik igła, dobrze chodzi i tak dalej, wstępnie umówiliśmy się na jeden z weekendów
Od razu konsultacja z Nadolem i i pomysł, że możemy jechać obejrzeć, że czasem tripy w Polske są nie uniknione z czego zdawałem sobie sprawę, a po Tigre trzeba było jechać aż do Warszawy i później ewentualnie wracać
Ruszyliśmy w niedzielne południe srebrnym sportem do Warszawy, trasa fajnie minęła, nabrałem trochę wiedzy przy okazji w temacie motoryzacji, o paru rzeczach zostałem uświadomiony, no fajnie dojechaliśmy, telefon, gość przyjechał no i od razu oględziny silnika, przejażdżka testowa, moc była, dymka nawet do odcięcia nie puścił, zbierał się dobrze, tylko coś sprzęgło się ślizgało, zmartwił nas też wlany olej do silnika a mianowicie Mobil 10w40, ale zdecydowaliśmy się, że bierzemy także zatankować oba pojazdy i na śląsk, przy okazji fotka na trasie obok McDonalds
fotka z trasy:
Dojechaliśmy na śląsk, Tigra została w Knurowie, stała dzielnie miesiąc, w między czasie postanowiłem nieco odświeżyć komorę silnika w Lanosie i porwałem pokrywe zaworów oraz kolektora wydechowego i nieco się pobawiłem w pseudomalarza
Po miesiącu trzeba było już oddać Lanosa do Patryka (Tigra kupiona początek marca) wrzuciłem więc letnie felgi 16" Dezent C, 4x100, ET35, 7.5J z pomalowanymi ramionami na czarno (nieco podpatrzyłem to u Czecha a, że przy późno jesiennym spocie z nim, pogadaliśmy i stwierdziłem nieco później, że robię to samo bo mega pasuje, osobiście mi się też spodobał pomysł na felgi Więc wziąłem się za malowanie, produkty motip - (podkład, kolor, bezbarwny):
na gotowo:
na aucie:
i od razu też kupiłem nowe opony Uniroyal Rainsport 3:
I tak o to auto już na letnim setupie mogłem oddać bo przy okazji swapa będą wsadzone większe hamulce, ale lista modyfikacji będzie niżej jeżeli ktoś dotrwa końca tej lektury
Oddałem auto i czekałem cierpliwie, w sumie to kto by nie czekał... Nadol wziął się do pracy i...
Tigra bez silnika, Lanos bez silnika
Później już poszło z górki jak dowiedziałem, że silnik w lanosie i odpala
Poduszki silnika były w fatalnym stanie i oczywiście wymiana na nowe, z sprawdzonego źródła:
stare:
nowe:
Hamulce 256mm, tarcze ATE powerdisc, klocki ATE, zalany płyn hamulcowy ATE, i zregenerowane zaciski od .eM. możecie powiedzieć, że za małe hamulce natomiast uwierzcie, że dają dobrze radę!
Nie mogłem zapomnieć też o układzie chłodzenia, nowy płyn Prestone, nowa chłodnica Thermotec dedykowana do Lanosa do wersji z klimatyzacja, bardzo wydajna, dołożony został czujnik włączający wiatrak gdy temperatura osiągnie 100 stopni
Wymienione zostało sprzęgło oraz rozrząd, stara tarcza była zjechana już do nitów dlatego występował problem ślizgania:
Komputer silnika w Tigrze był o oznaczeniu GY, ja dostałem w prezencie ten lepszy, o oznaczeniu FP, który zdecydowanie lepiej żyje w górnej partii obrotów:
Pewnie jest jeszcze sporo rzeczy które musiałbym dopisać, dorzucę kilka fotek gotowego już auta oraz napiszę listę modyfikacji
Komora silnika, wymyta, kolektor wydechowy owinięty
Lanos dostał prysznic na Blue myjni w czeladzi, oraz możecie zauważyć mini lotkę na klapie
Kierownica i ozegarowanie (wybrałem to miejsce bo mi się podoba)
Przód siadł może 1cm niżej ale jest dobrze
Lista modyfikacji:
- Skrzynia zmieniona na D16 (dzięki Mufu)
- Shortshifter o którego poprosiłem Nadola
- Kolektor owinięty bandaż termicznym
- Dolot powietrza z filtrem stożkowym
- Komputer silnika o oznaczeniu FP
- Powercap M-Tech
- Nowe filtry i oleje do skrzyni oraz silnika (Primerol 5w40)
- Wydech przelotowy 2"
- Chłodnica Thermotec
- Hamulce nacinane ATE 256mm
- Ozegarowanie min. Temp wody, oleju
- Nowy rozrząd oraz sprzęgło
- Nowa pompa paliwa (stara nie pokazywała ilości paliwa, dopiero po przekroczeniu 25l w baku)
Pewnie jeszcze coś by się znalazło, jak przypomnę to dopisze
Poprosiłem też Patryka o sprawdzenie stanu samochodu od dołu, bo nie mam na to warunków a nie będę tarzał się pod blokiem przy aucie, i ogólnie stan dobry, podłoga nadal zdrowa, a drobne odpryski będą ogarnięte przed zimą oraz zrobię konserwacja podwozia. Planuje też trochę poprawić zawieszenie, myślę nad zmianą sprężyn oraz szukam Belki GSi bądź Saaba ze stablizatorem
Jestem bardzo wdzięczny za włożony ogrom pracy dla Nadola, pokazanie co i jak, co z czym się je i to, że mogę liczyć na pomoc z jego strony gdyby ktoś (odpukać) się działo
Z udogodnień które dołożyłem to elektrycznie szyby oraz boczki T-150
Czeka mnie też wymiana prawej lampy bo jest pożółkła a polerka już nic nie daje.
JEŻELI KTOŚ DOTRWAŁ DO KOŃCA TO SZANUJE
DoLeCk, nie widziałem takiej potrzeby, po dobrej jeździe dolot jest zimny. Żeby owijanie dolotu miało też sens trzeba by kolektor ssący owinąć, uszczelkę termiczną pod kolektor.
Bardzo ładnie i schludnie pod maską
Jedynie nie pasuje mi kierownica
Dzięki, mój kolor i pomysł wyszedł chyba nawet lepiej niż myślałem, natomiast na żywo kierownica jak dla mnie bardzo pasuje kolorystycznie do wnętrza i jest dużo lepsza w trzymaniu niż się wydaje
nie wiem..może kwestia montażu albo coś 
także zatankować oba pojazdy i na śląsk, przy okazji fotka na trasie obok McDonalds 
