Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Renault Thalia Alize 1.4 8V + LPG
Imie: Mariusz Pomógł: 12 razy Wiek: 37 Dołączył: 16 Paź 2014 Posty: 442 Skąd: Ząbki / Warszawa
Wysłany: 2015-12-21, 08:07
Ja uważam tak jak Bobek czyli lepiej kupić zadbaną benzynę i po miesiącu lub dwóch ją zagazować. Zrobiłem tak ze swoim Lanim i jestem zadowolony. Oczywiście nie jest powiedziane że każde sprzedawane auto z LPG jest ulepem ale trzeba myśleć racjonalnie - jak ktoś sprzedaje auto za 3000zł a sama instalka LPG jest warta z 1500-2000zł to w jakim stanie musi być to autko ?
Auto: Renault Thalia Alize 1.4 8V + LPG
Imie: Mariusz Pomógł: 12 razy Wiek: 37 Dołączył: 16 Paź 2014 Posty: 442 Skąd: Ząbki / Warszawa
Wysłany: 2015-12-21, 20:12
auta szukasz dla siebie czy podajesz propozycje dla założyciela tematu ? Jak dla twórcy tematu to on raczej szuka auta z LPG wiec opcje podane przez Ciebie odpadają. Wcześniej podałem linka do Nuby od pierwszego właściciela z niskim przebiegiem za 3400zł ale bez LPG i autor tematu ją skreślił własnie dlatego że nia miała instalacji gazowej.
Co do tych autek to ta czarna wedlug mnie jest lepsza opcja niż ta biała . uważam tak ponieważ ma mniejszy przebieg, słabszy silnik czyli z tyłu posiada bębny a nie tarczo - bebny w których gnija tarcze kotwicze ( koszt nowych 450zł ) no i wydaje mi się że nuby I trochę mniej rdzewialy niż II w ktorych standardem są skorodowane kielichy tylnych amortyzatorów
BraveHeart Grupa Podlaska
Auto: NONE
Imie: Wojtek Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 02 Maj 2012 Posty: 1034 Skąd: Białystok
Wysłany: 2015-12-21, 20:32
garik napisał/a:
jeżeli dla Ciebie nie ma różnicy między Nubirą a Leganzą to gratuluję!-że Ty 3 razy sparzyłeś się na autach z gazem o niczym nie świadczy. Ja śmigałem PF 125p, chyba z czterema Polonezami, Espero, dwiema Temprami, Toledo, Lanosem i teraz dwiema Leganzami-wszystkie auta kupione z LPG-i choć żadne z sekwencją to i tak nie zdarzyło mi się bym w którymkolwiek z tych aut narzekał na działanie instalacji gazowej! Po prostu jak dobrze kupisz i potem dbasz tak masz! Leganzy raz że mało awaryjne-wciąż mówimy o zadbanych-to wbrew kolejnemu mitowi wcale nie kosztowne w naprawach! Zaraz poleci mnóstwo gromów o tarczach kotwicznych, panewkach, itd., itp.-dziwnym trafem nie doświadczyłem żadnej z tych przypadłości, choć jedna ma przejechane nieco ponad 200 tys. km(u mnie prawie 4 lata 55 tys. km-w tym co roku Europa latem), a druga 315 tys. km(u mnie w niecałe 2 lata 25 tys. km)! Ale Kolego Bobek naprawdę nie zaśmiecajmy już tematu naszymi OT! PS: raczej powiedziałbym o trudności w nabyciu niektórych części-np. blacharskich-niż o wysokiej ich cenie!
Dla mnie AMEN Miałem dwie, jedna z LPG montowaną w Polsce ale holenderska instalacja SGI (180tyś na LPG - 1 parownik - 1 wtryski - wyskocz do tego) druga sama benzyna. Teraz dla zasady odnowiłem 4 letnie LPG w VW. Nowy parownik, czujnik ciśnienia, listwy wtryskowe, stara została centrala + zbiornik - za 550zł mam prawie nowe LPG co przy cenie montażu 3500zł wychodzi super
dudu$, tak na marginesie to ta wiśniowa Nuba z jednego z Twoich postów jest z auto handlu-co prawda nie zmienia to faktu, że od I-ego właściciela(tak twierdzi właściciel komisu i pewnie dokumenty), ale życzę sukcesu w negocjacjach ceny, bo gościu na pewno nie będzie skory do nich, gdyż swoje musi na aucie "przyciąć" !
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2015-12-21, 23:01
garik napisał/a:
Kolego dudu$!-nie mówimy tu o samochodach z LPG i bez w tej samej cenie, tylko o autach z LPG w cenie aut bez gazu plus montaż LPG!
czy to zdanie sie czasem wzajemnie nie wyklucza?
BraveHeart napisał/a:
Nowy parownik, czujnik ciśnienia, listwy wtryskowe, stara została centrala + zbiornik - za 550zł
to co ty tam za gaz masz w tej vce? Valteki?
Zresztą passat to nie lanos ani nubira, generalnie auta z tej półki kupowali ludzie bardziej zamożni -> zasadniczo 'z reguły' mieli kasę na serwis. A typowy janusz, właściciel lanosa z '98 roku nie ma kasy, tankuje za 20 zł gazu i boli go wymiana poduszek amorów (~200 zł z robocizna) albo łącznika stabilizatora (~50 zł z robocizną) bo 'panie to tylko lanos to jak jeździ to po co inwestować'.
Nie wiem, z zasady bardziej zadbane prawie zawsze były auta w benie, jak właściciela było stać na utrzymanie samej beny to raczej miał tez kasę na serwis żeby to jeździło sensownie. A posiadacze tanich aut z gazem z reguły tną koszty tak masakrycznie, ze nawet jak cos powymieniają to zamiast to zrobić dobrze i na dobrych częsciach to robią na chińszczyźnie za 5 zł i potem nowy właściciel ma kupe wydatków, z przewagą kupy.
Zakup to decyzja indywidualna, ja tam wolę zdrową benę i się pobawic w gaz ewentualnie (a nie przesadzajcie też że bena droga, dzisiaj u mnie tankowałem za 3.94 bezołowiową 95-ke...). Zresztą połowa posiadających tutaj zagazowane auta i tak robi tak śmieszne przebiegi że to poezja jest żeby w ogóle w instalkę się pakować, która się będzie zwracać 3 lata (albo generowac dodatkowe koszty i problemy jak kupimy z gazem - poczytajcie sobie ile jest tematów w mechanice 'nie odpala, mam lpg help' bo się zrobiło delikatnie chłodniej niż w lato i juz wtryski beny nie wyrabiają zabite gazem). Warto sobie to chyba przekalkulować, bo przy obecnych cenach beny (a będą jeszcze niższe przed końcem roku) to jest średnio opłacalny biznes raczej - albo porównywalny z gazem 2 czy 3 lata temu, gdzie lpg po 2.80 kosztowało, a teraz bena jest nieco ponad złoty droższa. Biorąc pod uwagę spalanie gazu oraz benę na odpał +10% przebiegu zalecanego na benzynie (kto tak jeździ, przyznać się) różnica jest śmiesznie mała.
"czy to zdanie się czasem wzajemnie nie wyklucza?"-nie Kolego Bobek, nie wyklucza się, bo porównujemy np. Leganzę z gazem za 5700 z Nubirą bez gazu za 3400, a nie Leganzę z gazem za 3400 z Nubirą bez gazu też za 3400!(prościej wyjaśnić tego nie mogę )
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2015-12-22, 18:01
garik, naucz sie cytować moze?
garik napisał/a:
Leganzę z gazem za 5700 z Nubirą bez gazu za 3400, a nie Leganzę z gazem za 3400 z Nubirą bez gazu też za 3400!(prościej wyjaśnić tego nie mogę )
i tak bym wybrał nubirę jesli bedzie w fizycznie lepszym stanie niz leganzę. Auta klasy 'premium' (powiedzmy) zawsze jezdzily wiecej niz typowe kompakty, a DU cóż, szczytem niezawodnosci nigdy nie grzeszyło. Latwiej zanlezc zadbanego lanosa czy nube niz niezajezdzona leganze.
to był tylko przykład, bo rozważania są czy lepiej kupić drożej auto z LPG, czy taniej benzynę plus montaż LPG i może to się tyczyć też tych samych modeli aut
) no i wydaje mi się że nuby I trochę mniej rdzewialy niż II w ktorych standardem są skorodowane kielichy tylnych amortyzatorów
Miałem dwie, jedna z LPG montowaną w Polsce ale holenderska instalacja SGI (180tyś na LPG - 1 parownik - 1 wtryski - wyskocz do tego) druga sama benzyna. Teraz dla zasady odnowiłem 4 letnie LPG w VW. Nowy parownik, czujnik ciśnienia, listwy wtryskowe, stara została centrala + zbiornik - za 550zł mam prawie nowe LPG co przy cenie montażu 3500zł wychodzi super 
