Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
a Kolega Bobek jak zawsze swoje, a już porównanie cen części Leganzy z Lanosem to zupełny bezsens-czy wiesz, że auta dzielą się na tzw. segmenty?-ale się nie dziwię, bo Kolega już kiedyś nie widział różnicy między Leganzą a Nubirą ! Kolego Zielony34 nie słuchaj już więcej duperelek tutaj, tylko śmigaj na oględziny-tym bardziej, że masz blisko-i byłoby super, gdybyś potem zdał relację z oględzin na żywo! PS: liczymy, że prędzej czy później dołączysz do elity śmigającej Leganzą! Szczęśliwego Nowego 2016 Roku!
To policz, ile przejeździłeś i co byś miał, gdybyś to do auta dołożył.
w sumie niecałe 500km, przy relatywnym spalaniu r400 rzędu 4.5l/100 i cenie po rabacie 3.90 - niewiele. W kazdym razie duzo wiecej utargowałem juz na miejscu kupując auto (a w sumie to Rip utargował ). Na paliwo wydałem moze ze stówę, za to wiem co w aucie jest do roboty i kupiłem za tak smieszna kase w takim stanie blacharskim ze drugiego takiego tutaj nie ma. Mysle, ze stówa by niewiele zmieniała w tym temacie - a zalezalo mi na blacharce, mechanike se porobie, a blacharka drogo wychodzi i ciezko to zrobic tak zeby jezdzilo dluzej niz 2 lata.
Zielony34 napisał/a:
Gdybym miał tyle do dyspozycji, to z pewnością nie na Leganzę..
za 4k realną opcją jest lanos kupiony w dobrej kasie, porobione to co ma byc porobione, pozniej ewentualnie zagazowac jak sie NAPRAWDĘ duzo jezdzi (bo teraz takie ceny benzyny są, ze warto to przemyslec powaznie).
Zielony34 napisał/a:
Nie uwierzę też w to,że tu sami krystaliczni siedzą i jak pozbywają się aut, to mówią całą prawdę...
jak chcesz to mam książki napraw ze wszystkich moich aut prowadzone, a nowi wlasciciele co jakis czas sie ze mna kontaktuja i zdaja raport jak sie im jezdzi. Gosc co R400 kupil (tego z linku powyzej) natrzaskał juz prawie 3k km i nic poza wymiana oleju i czujnika nie zrobił (i swojądrogą zmienił czujke na benzynowa, bo do disla jest nie do dostania ta prawidłowa do tej pompy co tam siedzi )
Zielony34 napisał/a:
a co to ma do rzeczy, kto jest kim z zawodu? Ciekawie tu oceniacie ludzi na forum...
pytales czy cos wiadomo o sprzedającym, to go wygooglowałem
Zielony34 napisał/a:
Podstawa to stacja diagnostyczna, bo chcę mieć wydruk ze sprawności amortyzatorów, analizę spalin i chcę znać stan całego podwozia. Do tego daleko, bo samochód musiałby naprawdę mnie urzec, żeby doszło w ogóle dojazdy na stację diagnostyczną
wez sobie ze soba jakiegos kumatego mechanika, dasz mu 3 dyszki na flache a obejrzy z grubsza auto zeby po stacjach sie nie bujać na darmo, bo ze stacjami też róznie bywa (zwłaszca z tymi znajomymi stacjami wlasciciela )
No i przygotuj sie tak czy siak na wydatki pozakupowe, ile ogólnie masz na cale auto? Moze cos przejrzę na necie jak jutro bedę mial chwile i podrzuce sensowne opcje.
Dla mnie również blacharka jest priorytetem, bo z rzeczy technicznych idzie z czasem wyjść. Mechanika nie mam żadnego a auto musi być na starcie z gazem. Gazownikiem jestem paskudnym i auta bez LPG już nie uznaję, chyba, że PB kosztowałaby 2zł\Litr
Mechanika nie mam żadnego znajomego,więc pisałem temat na forum, poza tym, bardziej ufam wydrukowi z komputera, niż byle jakiemu "znawcy". Wydruk w łapę, telefon do swojego mechanika i mówię, co i jak.
garik napisał/a:
byłoby super, gdybyś potem zdał relację z oględzin
Zdam z pewnością Liczyłem naiwnie na to, że ktoś z BB może zadzwoni i jeśli ma bardzo blisko, to poświęci 10 minut, żeby rzucić okiem,czy w ogóle warto się fatygować, lub może zna sprzedającego,albo oglądał już to auto. Nie mam opcji od razu podjechać, bo jestem u rodziny 250km od Bielska.
garik napisał/a:
Szczęśliwego Nowego 2016 Roku!
Dziękuję! Wzajemnie!
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2015-12-31, 12:53
garik napisał/a:
ale się nie dziwię, bo Kolega już kiedyś nie widział różnicy między Leganzą a Nubirą
między strupiałą legią za 4k a zadbaną nubirą za 3400, jedyna roznica to było to, że ta druga nie ma lpg
garik napisał/a:
a Kolega Bobek jak zawsze swoje, a już porównanie cen części Leganzy z Lanosem to zupełny bezsens-czy wiesz, że auta dzielą się na tzw. segmenty?
ja o tym wiem, ale ktoś może się zdziwić ostro jak kupi 'tanie w eksploatacji daewoo', sypną się 2-3 pierdółki i wyłoży trójkę na stół. Zwłaszcza ze 90% awaryjnych pierdół leganzy mozna b. łatwo sprawdzić.
Zielony34 napisał/a:
Mechanika nie mam żadnego a auto musi być na starcie z gazem. Gazownikiem jestem paskudnym i auta bez LPG już nie uznaję, chyba, że PB kosztowałaby 2zł\Litr
duzo kilosów rocznie robisz? Jak mniej niz 10-12k to nie warto się pchać w lpg, takie auta z reguły są zajeżdzone #potwierdzoneinfo.
Sam się przyglądałem rozmaitym ofertom, zagazowane albo były druciarskie, albo gazownia jakas kosmiczna typu elpigaz albo były mega dojechane. Ja bym wolał kupic taniej zdrową benzynę - jak kogoś było stać na benę przez tyle lat, to i na eksploatacje musiał mieć pieniądze, a 'gazownicy' z reguły mega oszczędzają na wszystkim, taki cebularski naród.
Zielony34 napisał/a:
Mechanika nie mam żadnego znajomego,więc pisałem temat na forum, poza tym, bardziej ufam wydrukowi z komputera, niż byle jakiemu "znawcy". Wydruk w łapę, telefon do swojego mechanika i mówię, co i jak.
ja nie byłbym taki ufny, ile razy widziałem prawie nowe amory co na stacji wykazywały po 60-70% (mialem tak w lanosie na kyb gazówkach, gdzie 2 miechy po wymianie pokazały 72%...), z drugiej strony ile razy sie widziało rozlane olejówki które miały po 85%
Zielony34 napisał/a:
Zdam z pewnością Liczyłem naiwnie na to, że ktoś z BB może zadzwoni i jeśli ma bardzo blisko, to poświęci 10 minut, żeby rzucić okiem,czy w ogóle warto się fatygować, lub może zna sprzedającego,albo oglądał już to auto. Nie mam opcji od razu podjechać, bo jestem u rodziny 250km od Bielska.
ja sie musze wybrac w tamtym kierunku, ale generalnie nie mam ani czasu zbytnio dzisiaj ani auta swojego zeby sobie jeździć Chyba, że będę jechał po nowym roku to pomyślimy.
Wychodzę z założenia, że nawet, jak ktoś robi 100km rocznie, to warto, bo zawsze jakaś różnica pozostanie w kieszeni. Co do jakości instalacji, to wiadoma rzecz, że trzeba zobaczyć, co tam zostało zamontowane. Pełna lista podzespołów z warsztatu gazującego, homologacja, wpis w dowód rejestracyjny. Ogólnie mam styczność z gazem z 15 lat, od czasów Poloneza-Przejściówki z 1990r. Na szczęście doświadczenie mam mega pozytywne. Jak widać, że coś gazowane po taniości, omijać szerokim łukiem, bo później od tego tworzą się negatywne opinie i krzywdzące stereotypy dla LPG.
Bobek napisał/a:
sypną się 2-3 pierdółki i wyłoży trójkę na stół
Musiałbyś chyba wymienić silnik z całym osprzętem i remont podwozia zrobić, żeby Ci się w takiej kwocie zamknęło. Może nie mam Daewoo, ale rozmawiałem ze swoim zaufanym mechanikiem i kazał mi się nie przejmować, bo części tanie, jak barszcz. Potwierdzają to szroty, OLX,Allegro.
Bobek napisał/a:
po nowym roku to pomyślimy.
Będę albo w Sobotę w Bielsku, albo w Niedzielę. Trudno mi powiedzieć, bo się cholernie pochorowałem i boję się zapalenia oskrzeli...
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2015-12-31, 18:43
Zielony34 napisał/a:
Wychodzę z założenia, że nawet, jak ktoś robi 100km rocznie, to warto, bo zawsze jakaś różnica pozostanie w kieszeni.
to jest błędne myslenie, dodaj sobie koszt eksploatacji instalki (przeglądy, serwis instalki, kable i swiece itd). Kasa zostaje w kieszeni, ale ludzie często nie patrzą na to ile w instalke trzeba wlozyc - a kupno czegos z 'taka sobie' niewystrojona sekwencja na start moze generowac koszty zblizone do nowej instalki na sensownym sprzecie.
Zielony34 napisał/a:
Jak widać, że coś gazowane po taniości, omijać szerokim łukiem, bo później od tego tworzą się negatywne opinie i krzywdzące stereotypy dla LPG.
no dokladnie. Niestety w polsce byla mania w okolicy roku 2000 zeby gazowac co i jak popadnie najtanszymi instalkami, a potem te auta tak wygladaja ze nie wygladaja
Zielony34 napisał/a:
bo części tanie, jak barszcz
taak: http://allegro.pl/tarcza-...5891678910.html
taniocha
a jakos dziwnym trafem 95% leganz na rynku wtornym nie ma recznego, jedyna sensowna naprawa to wymiana tych tarcz kotwicznych, zreszta bez tego przegladu nie przejdzie. Do tego startówka jak rozrząd, olej i jakies pierdoly typu klocki na przód i mamy ladna sumke Warto dokladnie sprawdzac auto, znam naprawde duzo osob, ktore kupowały 'igłę' w stanie super elo, a jak wjechaly do mnie na kanał to mi witki opadały ile tam jest do zrobienia zeby te auta nie stwarzaly zagrozenia na drogach. A kupowali w kasie wcale-nie-tak-okazyjnej (przykladowo peżot 206 kumpla, niby fajny i igiełka, dał 5500 czyli dosyc sporo, ale tez bogata wersja z klima i poduchami, a na start inwestycji na prawie dwójkę bez startówki... no ale była praktycznie igła, jeden z drozszych peżotów na śląsku w tamtym okresie, a i tak masę kasy wpakował juz, a dalej idealny nie jest )
Czasem warto kupic cos taniej i porobic to co trzeba porobic, niz drozej... i rowniez to porobic
Cytat:
Będę albo w Sobotę w Bielsku, albo w Niedzielę. Trudno mi powiedzieć, bo się cholernie pochorowałem i boję się zapalenia oskrzeli...
pracuje w weekend, ale i tak plany mi sie zmienily, bo fele odebralem w dąbrowie
Kable wymieniasz raz, jak Ci kuna nie pogryzie, albo od silnika się nie przypalą, to po co zmieniać? świece co 30 tysięcy na normalne świece, takie, jak do zwykłej benzyny, nigdy innych nie miałem i nie miałem problemów. Załóż do LPG dedykowane i ile zaoszczędzisz? 0.001L\100KM? Serwis instalki, jak masz dobrego gazownika sprowadza się do regulacji średnio raz na dwa lata. Tyle w kwestii gazu z mojego i nie tylko mojego doświadczenia.
kup A4 B5 i zrób remont zawieszenia, albo rozrząd w Alfie 156 TS, lub Hondzie V-Tec. Polecam też remont wtrysków i pierścieni Passata B5, oczywiście w TDI, bo przecież to w Polsce samochód uważany za oznakę najwyższego prestiżu Bo miało być ledwie 250 najechane a okazuje się po stanie tłoków, że 400 pierd*lnęło, jak obchodziłeś osiemnastkę...
Bobek napisał/a:
dał 5500 czyli dosyc sporo, ale tez bogata wersja z klima i poduchami, a na start inwestycji na prawie dwójkę bez startówki... no ale była praktycznie igła, jeden z drozszych peżotów na śląsku w tamtym okresie, a i tak masę kasy wpakował juz, a dalej idealny nie jest )
Dlatego, ja się nie kieruję ceną, bo ludzie ściemniają. Ja kupiłem za 1500zł i auto lata 7 lat. Co dołożyłem, to moje,ale auto to ogólnie worek bez dna. Jestem gotowy na wydatki, z zakupem każdego auta wiążą się wydatki.
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2015-12-31, 21:01
Zielony34 napisał/a:
Kable wymieniasz raz, jak Ci kuna nie pogryzie, albo od silnika się nie przypalą, to po co zmieniać?
jak kupisz dobre kable typu champion to wymienisz raz, jak pakujesz jakies ngk czy inne sentechy to realna zywotnosc tych kabli jest do 1 sciagniecia (bo sie rozpadaja) albo ~15k na lpg, swiece podobnie.
Zielony34 napisał/a:
Serwis instalki, jak masz dobrego gazownika sprowadza się do regulacji średnio raz na dwa lata.
rozumiem, ze filtrów co 10k w sekwencji nie wymieniasz?
Zielony34 napisał/a:
, że 400 pierd*lnęło,
Ale to nie jest forum alfy albo hondy, tylko daewoo. A dla fanatyków taniej eksploatacji, czyli jakichś 80% ludzi na forum wydanie 1k na hamulce z tyłu (po co mi reczny) to jest tragedia zyciowa.
Zielony34 napisał/a:
Jestem gotowy na wydatki, z zakupem każdego auta wiążą się wydatki.
jasne, tylko niech to będą przemyślane wydatki, a nie nawarstwiające się problemy
War... war never changes...
.Em. Grupa Śląska I Em
Auto: srebrne
Imie: Em Pomógł: 57 razy Wiek: 48 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 4728 Skąd: SMI
Wysłany: 2015-12-31, 21:28
Zielony34 po pierwsze cenzura wypowiedzi obowiazuje kazdego i staramy sie nie urzywac wulgaryzmow .
Kolejna sprawa jest Twoje doswiadczenie ,kable zaplonowe i swiece sie niszcza jak kazda inna czesc i trzeba je regularnie wymieniac ,ja to robie raz na rok zeby nie miec problemow (moze za czesto,ale dla swietego spokoju)
co do regulacji instalacji LPG to powinno sie jechac do serwisu co 20k -max 25k km bo filtry pozniej moga juz niedomagac ,
jak Ty dbasz o swoje auto i jak nim jezdzisz to Twoja sprawa ale nie mow innym ze powinni oszczedzac na pierdolach bo potem to sie msci na innych urzytkownikach .A skoro jestes gotowy na wydatki to powinienes bardziej dbac o auto i wymieniac elementy przed czasem a nie czekac az Ci zczna kable piorunami walic pod maska.
Jestes nowy to przymkne oko na to ale jak dalej tak bedziesz sie wypowiadal to dostaniesz ostrzezenie.
Kable kupowałem 5, albo 6 lat temu, nie pamiętam, jakiej firmy,ale nówki, najtaniej 180zł kosztowały. świece zawsze kupuje NGK, 30-40k na nich robię.
Bobek napisał/a:
rozumiem, ze filtrów co 10k w sekwencji nie wymieniasz?
Filtr LPG co 30k, tankuję tylko na Shellu.
Empty napisał/a:
kable zaplonowe i swiece sie niszcza jak kazda inna czesc i trzeba je regularnie wymieniac ,ja to robie raz na rok zeby nie miec problemow
od dwóch mechaników słyszałem i na innym forum samochodowym ludzie zgodnie stwierdzali, że jeśli kable nie są mechanicznie uszkodzone, to wymiana ich jest wyrzuceniem pieniędzy w błoto. Ale nie moje pieniądze, nie moja sprawa
Empty napisał/a:
co do regulacji instalacji LPG to powinno sie jechac do serwisu co 20k -max 25k km bo filtry pozniej moga juz niedomagac
zależy gdzie tankujesz. Pisałem, wymianę robię co 30k, jeśli widzę, że auto pali mi właściwie, to nie jadę na regulację, bo to kolejne pieniądze wyrzucone w błoto. Piszę to jako osoba, która z LPG już ma dosyć długie doświadczenie na różnych autach i instalacjach.
Empty napisał/a:
nie mow innym ze powinni oszczedzac na pierdolach bo potem to sie msci na innych urzytkownikach
na jakich użytkownikach? Nikt, komu doradzałem w kwestii LPG nigdy nie narzekał.
Empty napisał/a:
A skoro jestes gotowy na wydatki to powinienes bardziej dbac o auto i wymieniac elementy przed czasem a nie czekac az Ci zczna kable piorunami walic pod maska.
Udowodnij mi,że mi pioruny pod masą walą To, że ktoś obala Twoje mity, że kable trzeba raz do roku zmieniać, nie oznacza, że musisz od razu kogoś atakować. Auto mam zadbane i nadal jeździ i ma się dobrze. Nie proszę tu o poradę dotyczącą eksploatacji mojego samochodu, tylko pytałem o konkretny egzemplarz na sprzedaż.
.Em. Grupa Śląska I Em
Auto: srebrne
Imie: Em Pomógł: 57 razy Wiek: 48 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 4728 Skąd: SMI
Wysłany: 2016-01-01, 12:38
Cytat:
To, że ktoś obala Twoje mity, że kable trzeba raz do roku zmieniać, nie oznacza, że musisz od razu kogoś atakować
Ja nie tworze zadnych mitow i nikt ich obalac nie musi ,wyraznie napisalem
Cytat:
ja to robie raz na rok zeby nie miec problemow (moze za czesto,ale dla swietego spokoju)
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2016-01-01, 13:36
Zielony34 napisał/a:
Filtr LPG co 30k, tankuję tylko na Shellu.
i tak wszystko zalezy skąd mają gaz, z reguly wszystkie stacje mają od jednego dostawcy.
Zielony34 napisał/a:
d dwóch mechaników słyszałem i na innym forum samochodowym ludzie zgodnie stwierdzali, że jeśli kable nie są mechanicznie uszkodzone, to wymiana ich jest wyrzuceniem pieniędzy w błoto
zrób sobie eksperyment kiedys, wez po zmroku wodę w rozpylaczu, odpal silnik i psiknij pare razy nad kablami, zobaczysz jak wygladaja zuzyte kable i co się z nimi dzieje. Ludzie na forach to idioci jak widać, jak mechanik ci takie pierdoły gada to też jest idiotą najwyraźniej -> zmień mechanika. W internecie się roi od pasjonatów specjalistów mechaniki, co pojęcia nie mają o tym jak działaja elementy eksploatacyjne samochodu
A potem jeżdzą takie ulepy i marudzą, że im BENZYNIAK nie chce odpalać przy -4, otwieram maskę, a tu kable robią dyskotekę pod maską i sie gosc dziwi ze zapłonu nie ma.
Zielony34 napisał/a:
, tylko pytałem o konkretny egzemplarz na sprzedaż.
ale co ty chcesz sie dowiedziec o aucie ktore ma 3 beznadziejne zdjecia i 2 linijki opisu
A potem ludzie sie dziwia ze nawet dobrych aut nie moga sprzedac jak robia takie dziadowskie opisy. Zreszta juz pisałem, ze ta leganza wyglada jakby była sprejem malowana na tych zdjeciach cała, lakier nie wyglada na zadbany, to pomysl sobie jak jest z resztą tego samochodu
War... war never changes...
BraveHeart Grupa Podlaska
Auto: NONE
Imie: Wojtek Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 02 Maj 2012 Posty: 1034 Skąd: Białystok
Wysłany: 2016-01-02, 09:53
gdzie tu administracja żeby pozbierać ten wszechobecny bełkot i syf do kosza?
ps. jedz oglądaj, nic nie kosztuje, to forum obfituje w więcej wróżbitów na odległość niż TVN posiada na swoich etatach... jeżeli nie ta to następna, cena 4tyś kwota za Leganze w stanie dostatecznym/dobrym, nie będzie to lala ale też nie ulep...
.Em. Grupa Śląska I Em
Auto: srebrne
Imie: Em Pomógł: 57 razy Wiek: 48 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 4728 Skąd: SMI
Wysłany: 2016-01-02, 20:38
wystarczy tego pier**lenia ,jak bedzie mial ktos cos sensownego do powiedzenia to niech pisze PW do mnie wtedy otworze temat,a teraz zamykam bo jeszcze troche itrzeba by go bylo do SM przenieszc.
Chciałem zakończyć temat tej Leganzy, ponieważ kupiłem inną, a przy okazji opisać, co to było za auto.
No więc tak. Leganzę oglądałem i poszła do Częstochowy. Nie zdecydowałem się na zakup, ponieważ samochód był jedną, wielką zagadką.
Samochód miał 219 tysięcy przebiegu, facet twierdził, że samochodem od czerwca zrobił 500km i auto stało. Kupiony od pierwszego właściciela, który był starszym panem, i auto garażował, od czerwca stoi pod chmurką.
Dziadek kupił samochód wnuczkowi za zdane prawo jazdy, wnuczek polatał miesiąc i wyjechał do pracy do UK. Auto stało, czekało, wnuczek na święta przyjechał i powiedział, że do PL nie wraca i auto na handel.
Sprzedający - wujek właściciela, auto stało w połowie na dziadka, w połowie na szwagra. Sprzedający miał tylko za zadanie pilnować samochodu i sprzedać - ciekawe, nie?
Ogólnie auto wyglądało na zadbane, ale listwa ozdobna prawa na drzwiach już odłaziła, taka była spuchnięta od rdzy pod nią, oraz punktowe ogniska korozji [5-6] przy uszczelce dolnej od tylnej szyby, nad bagażnikiem. Środek zadbany, czysty. Silnik pracował równo, bez niepokojących objawów dźwiękowych. Podwozia nie zdążyłem obejrzeć, bo nie miałem czasu a gość się uparł, że musi czekać na klienta z Częstochowy, bo mu obiecał, gdzie ja się już tydzień wcześniej umawiałem, jako pierwszy i darłem specjalnie wcześniej do Bielska z Podkarpacia, żeby auto obejrzeć. Stacje diagnostyczną lada-moment mieli zamknąć.
Odpuściłem kłótnię, ponieważ wiedziałem, że auta nie wezmę z jednego powodu :
Dialog - Ja i S-Sprzedający.
Ja: Kiedy zmieniany rozrząd?
S: Nie wiem.
Ja: Kiedy zmieniane tarcze, klocki?
S: Nie wiem.
Ja: Kiedy olej zmieniany?
S: Nie wiem.
Ja:Filtry?
S: Nie wiem...
Jednym słowem, o ile podłoga była cała, do auta na dzień dobry trzeba było włożyć 1000zł i modlić się, żeby nie okazało się, że to dopiero początek.
Szwagier z synem, którego było auto są w UK. Dziadek, który sprezentował wnuczkowi samochód cholera wie, czy żyje jeszcze. Nikt nic nie wie, a sprzedawca sam nie pokwapił się, żeby wyjąć telefon i zadzwonić popytać, albo przygotować się i wcześniej zdobyć te informacje.
Ja: Ile jest Pan w stanie opuścić z tych 4000zł?
S: Dogadamy się.
Myślę sobie - chłopie, raczej nie dogadamy się, jak usłyszysz, ile bym chciał, żebyś opuścił, więc tematu nie ciągnąłem
Po takim dialogu, już wiedziałem, że prawdopodobnie specjalnie nic o samochodzie nie mówi... Być może była to perełka warta ryzyka, ale skłonny jestem stwierdzić, że raczej puszka pandory Wolę auto, takie, jak teraz mam, że wiem, co muszę zrobić i ile będzie mnie to kosztowało. Ile z tego zrobić trzeba, a ile jest moją fanaberią.
! Kolego 
śmigającej Leganzą! Szczęśliwego Nowego 2016 Roku!
)
)
Liczyłem naiwnie na to, że ktoś z BB może zadzwoni i jeśli ma bardzo blisko, to poświęci 10 minut, żeby rzucić okiem,czy w ogóle warto się fatygować, lub może zna sprzedającego,albo oglądał już to auto. Nie mam opcji od razu podjechać, bo jestem u rodziny 250km od Bielska.
Warto dokladnie sprawdzac auto, znam naprawde duzo osob, ktore kupowały 'igłę' w stanie super elo, a jak wjechaly do mnie na kanał to mi witki opadały ile tam jest do zrobienia zeby te auta nie stwarzaly zagrozenia na drogach. A kupowali w kasie wcale-nie-tak-okazyjnej (przykladowo peżot 206 kumpla, niby fajny i igiełka, dał 5500 czyli dosyc sporo, ale tez bogata wersja z klima i poduchami, a na start inwestycji na prawie dwójkę bez startówki... no ale była praktycznie igła, jeden z drozszych peżotów na śląsku w tamtym okresie, a i tak masę kasy wpakował juz, a dalej idealny nie jest 
To, że ktoś obala Twoje mity, że kable trzeba raz do roku zmieniać, nie oznacza, że musisz od razu kogoś atakować. Auto mam zadbane i nadal jeździ i ma się dobrze. Nie proszę tu o poradę dotyczącą eksploatacji mojego samochodu, tylko pytałem o konkretny egzemplarz na sprzedaż.
Wolę auto, takie, jak teraz mam, że wiem, co muszę zrobić i ile będzie mnie to kosztowało. Ile z tego zrobić trzeba, a ile jest moją fanaberią.
