Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2016-01-04, 17:32 [Leganza] Wieje tylko letnim powietrzem - nowa nagrzewnica i
Witam. Przeczytałem już wszelkie dostępne na forum tematy i niestety nie znalazłem rozwiązania. Sprawa wygląda tak, moja Legi od początku miała problemy z grzaniem. Powietrze w kabinie które wydostawało się z nadmuchów było max letnie. Zaraz po zakupie tj ok 11 tys km temu wymieniłem termostat a nagrzewnicę ok 3 miesiące temu. Na początku wszystko było ok, w samochodzie było bardzo ciepło. Teraz na panujących mrozach powietrze jest ledwo letnie. W między czasie tj ok miesiąc temu wymieniłem chłodnice na nową. Układ wydaje się być odpowietrzony. Przewody wchodzący i wychodzący z nagrzewnicy są ciepłe. Nie wiem już gdzie szukać usterki. Dodam jeszcze że miesiąc po zakupie robiłem w niej uszczelkę pod głowicą i pod zaworami tak że płyn wymieniany był w niej już jakieś 4 razy. Jeżeli ktoś jest w stanie jakoś pomóc proszę o podzielenie się wiedzą.
Pozdrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2016-01-04, 18:29
masz gaz ? przy jakiej temperaturze otwiera się termostat ?
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Tak mam. Instalacja Stag. Dokładnie nie jestem w stanie powiedzieć wiem tyle ze wskazówka temp wskazuje juz temp 90. Nie ma różnicy czy przejdę 5, 10 czy 40 km. Powietrze zawsze jest ledwo letnie.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2016-01-04, 20:00
w zespole nagrzewnicy szukaj http://daewooforum.pl/temat76774.html
kto wymieniał grzejnik ? dobrze został osadzony ?
pokrętło to linka, a automat ma elektryczne sterowanie klapką zimno/ciepło.
blinkii napisał/a:
Przewody wchodzący i wychodzący z nagrzewnicy są ciepłe.
moje są gorące
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2016-01-04, 20:19
a na gaz przełącza się przy jakiej temperaturze ? termostat ma ogromne znaczenie tak firma jak i temperatura otwarcia
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Na gaz przechodzi przy 20 stopniach. Na termostacie jest wybita nazwa firmy ? W domu mam gdzieś fakturę ze wszystkimi częściami które były kupowane ale niestety jestem po za domem
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2016-01-04, 20:38
trochę nisko się przełącza a w zimę to ma znaczenie, ponieważ gaz do reduktora trafia zimny to i jak przez reduktor płynie gaz ten dodatkowo schładza nam płyn chłodniczy, co wydłuża samo nagrzewanie silnika powinno być conajmniej 30 stopni, co do termostatu powinieneś mieć firmę warunkiem że włożony masz firmowy, badziew mógł się poprostu zepsuć
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2016-01-04, 20:44
Sprawdzałeś na samej benzynie bez przepinania na lpg jak będzie z ogrzewaniem? To by pozwoliło wykluczyć wpływ instalki.
Ewentualnie kwestia montażu reduktora - przy wyższej prędkości i reduktorze z przodu silnika będzie łapał zimny powiem, za silnikiem - 'ciepły' - chociaż nie wiem czy to aż tak drastyczny wpływ by miało na ogrzewanie i temp. płynu.
Założony jest termostat firmy Calorstat - temperatura otwierania 87 stopni. 11 stycznia mam ustawiona regulacje tak że będzie podniesione wyżej. Dziwne jest to że bez względu na odległość powietrze które się wydostaje nie zmienia się. Reduktor zamontowany jest za silnikiem po prawej stronie zaraz przy ścianie grodziowej. Na samej benzynie nie sprawdzałem. Za godzinę będę wracał do domu ,trasa ok 11 km to pojadę na samej benzynie. Wydaje mi się że trasa wystarczająca. O ile to przez to, to powinno się nagrzać w środku na takim odcinku.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2016-01-04, 21:50
termostat był do legi montowany na 92 stopnie jak mnie pamięć nie myli, a to wiele by zmieniło poza tym firmy nie znam i nigdy o niej nie słyszałem
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Wracałem na benzynie. Efekt bez zmian. Przejrzałem wszystkie termostaty dostępne na Intercars i wszystkie temperaturę otwierania mają 87 stopni. Jednym z najpopularniejszych termostatów są te firmy Calorstat.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2016-01-04, 22:58
ja mam 92C, ale to nic nie zmieni jak wskazówka się nie rusza podczas jazdy i stoi sobie na 90C.
przewody też powinny mieć tą temperaturę > są ciepłe 90 to prawie wrzątek...
tak, przewody są bardzo ciepłe. 2 obieg działa, jak dobije do ok 90 stopni to czuć że zaczyna się robić gorący. Wszystkie przewody sprawdziłem po powrocie do domu i wszystkie ciepłe. regulację temperatury mam ręczną. nagrzewnicę wymieniałem sam, osadzony jest dokładnie tak jak poprzednik. z tego co widziałem przy wymianie, nie była to pierwsza nagrzewnica w tym samochodzie.
powinno być conajmniej 30 stopni, co do termostatu powinieneś mieć firmę warunkiem że włożony masz firmowy, badziew mógł się poprostu zepsuć
90 to prawie wrzątek...