Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2016-01-04, 18:27 [Tico] Nagle przestał się uruchamiać silnik
Tydzień temu zagrzałem Tico tak do połowy, bo zatrzymał mi się termostat, a miałem dużo jeżdzenia więc będąc w trasie po prostu wyjąłem termostat i było ok, nietstey w Poznaniu w korku zagotowałem go już mocniej, bo się okazało, że bez termostatu nie włącza się wentylator. Ponieważ mam nieszczelną chłodnicę po zagrzaniu za połową wskaźnika, ciśnienie wybiło, zjechałem ostudziłem, dolalełm płytnu i wróciłem autostradą, silnik pracował dobrze mial pełną moc spalanie normalne i wyglądało, że wszystko jest ok. To tyle słowem wstępu
W sylwestra miałem jechać do Krakowa. Rano odpaliłem bez problemu, skęciłem śrubę od gazu bo mi paił za dużo a nie udało mi się już umówić do gazownika. Mieszanka była ustawiona zbyt ubogo, bo nie miał mocy i po przejechaniu 12km samochód zdechł. Odpaliłem z benzyny z trudem po dłuższym kręceniu. Wieczorem sytuacja powtórzyła się, udało mi się w końcu odpalić i pojechałem po drugi samochód bez problemów (na gazie nie chciał jechać niezależnie od ustawień śruby). Dziś chciałem samochód uruchomić, ale nie udało mi się. Kręci super bo ma nowy akumulator, paliwo dochodzi (pompa el). Czy to są jakieś późne konsekwencje przegrzania silnika? Czy może mojej nieudanej regulacji spalania? Dodam, że w chłodnicy nie ma masła, pachnie płynem, pod korkiem oleju pachnie olejem a na bagnecie czuć benzyną Za to w obudowie filtra miałem zamarzniętą brązową maź i jest ona też w przewodzie odpowietrzenia skrzyni korbowej (zamarzniętą). Podciśnienia mam ok. Na razie nie próbowałem go odpalić z liny ani samostartu.
Anto, rozkręć aparat zapłonowy a dokładnie kopułkę.
Wysusz i oczyść styki.
Jak wybiło Ci wodę to mogło zalać kopułkę.
Na pewno nie zaszkodzi przeczyścić
W żyłach płynie etylina, zamiast serca jest Turbina
Komfort - to takie uczucie, gdy siedzisz w Tico a jedziesz twardo jak taczką na metalowym kółku
Za to w obudowie filtra miałem zamarzniętą brązową maź i jest ona też w przewodzie odpowietrzenia skrzyni korbowej (zamarzniętą). Podciśnienia mam ok. Na razie nie próbowałem go odpalić z liny ani samostartu.
