Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Z tego IDS+ jednak tak bym się nie cieszył bo z tego co wiem zawias do najtańszych nie należy
Najtańszy nie jest, ale fajnie się jeździ i dosyć trwałe są te amortyzatory, a jak się zużyją zawsze można je wyprogramować i wymienić na zwykłe.
Regeneracja pary amortyzatorów (trzeba dać obydwa mimo, że np wylał się nam tylko jeden) to koszt około 800zł.
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM, 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM, Skoda Octavia 1.6, Ford Fusion, Outlander III co dalej...
Wolę regenerować niż wymieniać oczywiście jest trochę drożej niż nowe zwykłe ale całkiem inaczej się jeździ z tym systemem. Jest przyjemnie twardy dobrze bierze zakręty chodź na mokrym trochę nadsterowny ale jest długi więc taki jego urok
Daewoo Lanos 2.0 C20NE mod white/black mat KLIK
Opel Signum 3.0 v6 chip irmscher KLIK
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK
Wiek: 40 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2016-02-02, 22:18
Asax napisał/a:
Wolę regenerować niż wymieniać oczywiście jest trochę drożej niż nowe zwykłe ale całkiem inaczej się jeździ z tym systemem. Jest przyjemnie twardy dobrze bierze zakręty chodź na mokrym trochę nadsterowny ale jest długi więc taki jego urok
Ja tam nadsterowności jadąc ponad 200 w deszczu nie doświadczyłem, może kiepskie opony ? Jaki masz rozmiar kół i opon ?
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Zakładasz komplet z KONI i masz cały czas jak na włączonym IDS
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM, 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM, Skoda Octavia 1.6, Ford Fusion, Outlander III co dalej...
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK
Wiek: 40 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2016-02-03, 20:20
Asax napisał/a:
RIPER, nie przy 200 tylko przy 40 na rondzie opony 225/50/17 Pirelli sottozero III
Powinny być 225/45/17 choć opona nie będzie robić takiej różnicy, sprawdź amory z przodu
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Gdyby mu się IDS rozsypały to kontrolka na desce by się świeciła.
225 są zbyt szerokie na jazdę po koleinach. Ja kombiakiem jeżdżę na 215/50/r17
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM, 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM, Skoda Octavia 1.6, Ford Fusion, Outlander III co dalej...
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK
Wiek: 40 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2016-02-03, 21:42
zmien napisał/a:
Gdyby mu się IDS rozsypały to kontrolka na desce by się świeciła.
jesteś w błędzie amory mogą nie mieć swojej efektywności a deska zaświeci dopiero jak się wyleją
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Gdyby mu się IDS rozsypały to kontrolka na desce by się świeciła.
jesteś w błędzie amory mogą nie mieć swojej efektywności a deska zaświeci dopiero jak się wyleją
no nie wiem nie wiem bo moje pokazują cały czas po 85%
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM, 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM, Skoda Octavia 1.6, Ford Fusion, Outlander III co dalej...
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK
Wiek: 40 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2016-02-03, 22:21
zmien napisał/a:
no nie wiem nie wiem bo moje pokazują cały czas po 85%
niech Ci pokażą na stacji kiedy ostatnio maszyny kalibrowali
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
zmien, Właśnie o to chodzi że czasem ma być miękko jak do anglii lecę albo z rodziną jadę, a twardo gdy chce poszaleć więc moim zdaniem idealna sprawa
RIPER, W tym przypadku moja nadsterowność nie ma nic wspólnego z zawieszeniem po prostu przy 40 na mokrym asfalcie musi się złamać lanos krótki to był podsterowny ale passat b6 kombiak tak samo się zachowuje jak opel dupa ucieka...
Jak byłem na wymianie opon to podnośnik miał z jednym tłokiem na środku mimo że auto było ustawione idealnie pod mocowania wycięte przez irmschera to tył był 30 cm w powietrzu a przód ledwo się oderwał ma za lekką dupę i leci ...
++ dużo też zależy od sposobu opisu... rondo o którym mowa lanos na toyo t1r 195/50/15 nie ma mowy wziąc 40 km/h 30 -35 max także 40 opla to dobry wynik przy jego masie i dodam że nie krytykuję go że się drogi nie trzyma po prostu twierdzę że taki urok duży samochodów z silnikiem z przodu zamiast centralnie.
Daewoo Lanos 2.0 C20NE mod white/black mat KLIK
Opel Signum 3.0 v6 chip irmscher KLIK
Ja mam porównanie pomiędzy Vectrą GTS oraz kombi i GTS prowadzi się dużo lepiej niż kombiak jeśli chodzi o jazdę po łukach itp.
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM, 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM, Skoda Octavia 1.6, Ford Fusion, Outlander III co dalej...
Osobiscie miałem hopla vectre tylko, że VB i na zakretach trzmała sie jak przyczepiona gorzej mi się trzyma lanos HB Wiec chyba macie cos nie tak z rodzajem opon
Jeżeli pomogłem daj POMÓGŁ,
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK
Wiek: 40 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2016-02-04, 20:58
Asax napisał/a:
RIPER, W tym przypadku moja nadsterowność nie ma nic wspólnego z zawieszeniem po prostu przy 40 na mokrym asfalcie musi się złamać lanos krótki to był podsterowny ale passat b6 kombiak tak samo się zachowuje jak opel dupa ucieka...
czy coś robiłeś z tylnym zawiasem ? mój sig nie ma takich problemów
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
opony 225/50/17 Pirelli sottozero III
