Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Czy jest jakaś regulacja położenia pedału hamulca? Kupiłem nowy czujnik hamowania, oryginalny Daewoo i jego nóżka jest za długa... Wpinam i chodźbym do oporu hamulec naciskał, to i tak nie poda sygnału do świateł stopu, bo nóżka się na tyle nie rozpręży...
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2016-01-24, 19:56
pociągnij za trzpień, jest regulowany
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
RIPER, Autoelektronika, Panowie, instalowałem go na swoje miejsce, ciężko było niesamowicie, bo nie dało się go obrócić w gnieździe, żeby się osadził, właśnie przez długość tego trzpienia. Zainstalowałem, podłączyłem, kilka razy nacisnąłem pedał i nie, nie nie osadził się sam. Piszę temat, bo nie wiem, co się dzieje. Stary czujnik, który ma dosztukowaną na końcówce trzpienia gumkę, ma teraz idealną długość i jest on krótszy o dobry centymetr.
W nowym czujniku , trzpień chodzi normalnie, sygnał podaje, i jest na tyle długi, że nawet, jak hamulec jest wciśnięty do oporu, to jest to za mało, aby uruchomił światła.
Czy jest jakaś regulacja położenia pedału hamulca? Kupiłem nowy czujnik hamowania, oryginalny Daewoo i jego nóżka jest za długa... Wpinam i chodźbym do oporu hamulec naciskał, to i tak nie poda sygnału do świateł stopu, bo nóżka się na tyle nie rozpręży...
Daj zdjecie tego czujnika.
Koledzy maja racje trzpien ma byc za dlugi jak montujesz, jak jest krotki trzeba go wyciagnac do oporu, nacisnac pedal hamulca, zamontowac czujnik, i jak puscisz pedal hamulca trzpien sam sie wyreguluje.
Na starym nie powinno byc zanej gumki, ktos nie wiedzial jak to dziala, zamiast gumki starczylo wymontowac wlacznik pociagnac za trzpien i zamontowac na miejsce przy wcisnietym pedale hamulca.
Na starym nie powinno byc zanej gumki, ktos nie wiedzial jak to dziala, zamiast gumki starczylo wymontowac wlacznik pociagnac za trzpien i zamontowac na miejsce przy wcisnietym pedale hamulca.
Nie prawda, cały stary czujnik był rozbierany,. bo już miał jeden styk nadpalony i był wychodzony. Specjalnie zamontowaliśmy gumkę dla przedłużenia, ponieważ trzpień był już tak wyrobiony, że się zacinał.
sebek1111 napisał/a:
nacisnac pedal hamulca, zamontowac czujnik, i jak puscisz pedal hamulca trzpien sam sie wyreguluje.
Pisałem, że tak się właśnie nie dzieje... Trzpień NIE reguluje się do pedału hamulca, trzpień pozostaje za długi i nie podaje przez to sygnały do świateł. Przecież go montowałem, to wiem... Jak go wyjmę z gniazda i naciskam palcem, to sygnał podaje, więc od tej strony jest sprawny.
To kupiles wadliwy wlacznik, proste. Skoro trzpien sie nie reguluje to wlacznik jest zly. Sprubuj wcisnac ten trzpien reka moze go wcisniesz a potem poownie wyciagniesz, moze sie przyblokoal.
Co do gumki. Skoro Ci pomogla spoko chociaz to ezsensowna naprawa. Czyli bez gumki palily sie swiatla stopu non stop?
Bo ten wlacznik dziala tak ze po wcisnieciu swiatla gasna po puszczeniu trzpienia sie zapalaja.
Moge Ci polecic czujnik firmy EPS/FACET z intercarsu, szukaj go jako czujnika do Lanosa (do nubiry /leganzy nie jest sklasyfikowany) ale to to samo. Montowalem juz dwa takie i sa OK. Wyglada troche inaczej ale pieknie dziala i pasuje, trzpien bez problemu sie reguluje.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2016-01-25, 22:17
żeby ten trzpień ruszyć trzeba użyć sporo siły, i napewno da sie go regulować, tydzień temu zakładałem to w aucie i nie miałem problemu, normalnym jest że jest potrzebna siła bo inaczej by się rozregulowywał samoistnie przy hamowaniu
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Jesli chcesz montowac stary wlacznik to tak masz go wyciagnac.
Jesli nowy to musisz sprawdzic czy sie reguluje trzpien bo twierdzisz ze nie, wiec musisz go jak to nazwales na sile wcisnac i zobaczyc czy tyknie pare razy i sie skroci, a potem na sile wyciagnac i zobaczyc czy tyknie pare razy i zostanie dlugi i wtedy zamontowac przy wcisnietym pedale, puscic powinien znowu tyknac i sie ustawic samoistnie we wlasciwym polozeniu, prosciej juz nie umiem tego opisac.
I zwracaj uwage przy montarzu zeby trzpien oparl sie o ramie pedalu hamulca, a nie poszedl bokiem, bo moze to jest przyczyna braku samoregulacji.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2016-01-26, 15:13
Cytat:
Czyli mam go na chama wyciągnąć?
Tak
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Jesli chcesz montowac stary wlacznik to tak masz go wyciagnac.
Już pisałem, że stary jest do niczego. Jest podłatany na chwile.
sebek1111 napisał/a:
Jesli nowy to musisz sprawdzic czy sie reguluje trzpien bo twierdzisz ze nie, wiec musisz go jak to nazwales na sile wcisnac i zobaczyc czy tyknie pare razy i sie skroci, a potem na sile wyciagnac i zobaczyc czy tyknie pare razy i zostanie dlugi i wtedy zamontowac przy wcisnietym pedale, puscic powinien znowu tyknac i sie ustawic samoistnie we wlasciwym polozeniu, prosciej juz nie umiem tego opisac.
I zwracaj uwage przy montarzu zeby trzpien oparl sie o ramie pedalu hamulca, a nie poszedl bokiem, bo moze to jest przyczyna braku samoregulacji.
RIPER,
wyciągnąć do góry bardziej się nie dało, bo bym go urwał...
Sprawdziłem, tak, jak było to w zamienniku, który kupiłem wcześniej. Tutaj na chama trzeba było wbić go do środka, co dziwnym jest, że aż tak mocno trzeba było go wepchać, później delikatnie go wyciągnąłem, wsadziłem w gniazdo i jakoś sam się specjalnie nie wyregulował. Działą, ale jego czułość pozostawia trochę do życzenia. On sam z czasem jeszcze jakoś osiądzie? Bo ten starty, przechodzony, miał delikatnie lepszą czułość.
On sam z czasem jeszcze jakoś osiądzie? Bo ten starty, przechodzony, miał delikatnie lepszą czułość.[/quote]
Ja nie moge, skoro reka go wcisnoles i dalo rade, wyciagnales i zamontowales, i sie nie wyregulowal bo chodzi tak opornie, to STARCZY REKA POCIAGNAC ZA PEDAL HAMULCA, i musi sie ustawic, nie ma sily. Jesli sam sie nie reguluje to jedyne wyjscie, ze teraz masz pedal lekko wcisniety i opierajacy sie na wlaczniku choc ciezko mi w to uwierzyc.
Proponuje tez sprawdzic czy sprezyna odciagajaca pedal hamulca jest na miejscu i czy nie jest peknieta (w Nubirach widzialem kilka peknietych tych sprezyn), bo Twoje problemy z tak prozaicznym elementem jak wlacznik stop, sa wrecz niebywale.
trzpień da się ciągnąc i wciskając regulować
