Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2016-01-26, 08:28 [Lanos] Gwizd od obrotów silnika w głośnikach
Witam,
Lanos 1.4 z instalacją LPG
zamontowałem w aucie zestaw:
radio PIONEER DEH1500UB
przód i tył system HERTZ DSK 165.3 160w
wzmacniacz Crunch GPX1000.4 wzmacniacz 4-kanałowy
kabel plusowy poprowadziłem prawym bokiem auta
poczwórne RCA poleciały lewym bokiem auta
masa do karoseri
po podłączeniu tego wszystkiego odpalając silnik jest gwizd w głośnikach mając głośność na 0 i dodając gaz oczywiście słychać jeszcze gorzej
internety mówią o 3 sprawach:
uwalona masa na RCA w radiu
kondensator na alternator
filtr przeciwzakłóceniowy na kable RCA
w każdym z tych przypadków to kolejne pieniądze uwalone do sprawdznia a może to a może tamto, może ktoś ma sposoby aby posprawdzać i znaleźć przyczyne?
drugie pytanie czy ten zestaw co podałem ma w ogóle sens? wzmacniacz pod głośniki? więcej się wydobędzie z tych głośników podłączając wzmacniacz? efekt słyszalny?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł Pomógł: 182 razy Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2016-01-26, 10:46
Piec zdecydowanie podłączaj pod głośniki!
Zakłócenia mogą pochodzić z faktu, że sygnałowe przewody systemu CA ułożyłeś obok elektrycznych auta.
Problem może także leżeć po stronie słabej / braku masy silnika do karoserii.
Ostatnią sobotę spędziłem 7 godzin na przeciąganiu kabli wyginaniu się i kombinowaniu gdzie co puścić kończąc o 20 i będąc wykończonym ręce mi opadły jak usłyszałem gwizd
dziś niestety praca ale jutro z rana zajrzę do sprzętu
a więc tak jak DoLeCk podpowiada, kable RCA położę bez chowania po środku to wykluczy pierwszą opcję
druga sprawa, masa... faktycznie mam może cienki kabel, poprawię to i wykluczę tą opcję
kolejna opcja to masa RCA sprawdzę połączyć na krótko
podłącze radio narzeczonej i też zobaczymy czy coś zmieni
dam znać po tych manewrach !:)
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
smisnykolo H.T.I.D.
Auto: było Tico SX | Leon
Imie: Adam Pomógł: 100 razy Wiek: 36 Dołączył: 12 Paź 2010 Posty: 1875 Skąd: Łódź
Wysłany: 2016-01-26, 17:20
smolen1989 jak dałeś masę wzmacniacza do karoserii, to powinna być minimum taka sama jak zasilanie, potem masa z karoserii do aku powinna być większa od tamtej.
W końcu otrzymałem radio, dałem do naprawy. Faktycznie była to masa RCA w radiu.
Teraz gdy wszystko gra czas na ustawienia.
czy takie podłączenie jak powyżej jest idealne dla 2 zestawów odseparowanych hertz dsk 165?
przy takim podłączeniu zauważyłem iż przednie głośniki grają normalnie a tył jakby był subem... w radiu musze zmienić ustawienia na sub: NOR aby głosniki się włączyły
jak poprawnie zrobić ustawienia?
chciałbym uzyskać bass przy dobrym sopranie
jak ustawić dobrze potencjometry LFP HFP BASS i cross
+ w radiu pioneer mvh 150ui
loudness
bass
po ile hz na sub i głośniki
Byłbym wdzięczny za podpowiedzi
smisnykolo H.T.I.D.
Auto: było Tico SX | Leon
Imie: Adam Pomógł: 100 razy Wiek: 36 Dołączył: 12 Paź 2010 Posty: 1875 Skąd: Łódź
Wysłany: 2016-02-09, 19:26
smolen1989 Na piecu:
front daj na hpf ok 80hz
rear daj na hpf ok 80hz chyba że chcesz więcej niskiego basu z nich to na full, bass na 0.
Wiesz jak gainy się ustawia?
w radiu: loudness - off
bass - 0
nie masz suba, a cięcie jeśli zrobisz już na piecu to w radiu zostaw, albo w radiu ustaw a tam zostaw.
CROSSOVERY ustawiam oby dwa na HPF i daje na nich po 80hz
BASS BOST przestawiam na 0
i przy tym LPF nie ma znaczenia już tak? czyli na 0 mogę zostawić?
GAIN z tego co czytałem to volume radio ustawiam na 3/4 i podkręcam gain aż zacznie coś trzeszczeć i wtedy stop i kawałek do tyłu się cofam
kwestia jeszcze radia:
opcja SUB: OFF/NOR/REV którą wybieram? przy off wtedy tylne głośniki nie grają
hpf settings - rozumiem że off bo już na wzmaku ustawiłem?
equalizer - POWERFULL?
dobrze wszystko zrozumiałem ?:)
smisnykolo H.T.I.D.
Auto: było Tico SX | Leon
Imie: Adam Pomógł: 100 razy Wiek: 36 Dołączył: 12 Paź 2010 Posty: 1875 Skąd: Łódź
Wysłany: 2016-02-10, 16:32
smolen1989,
możesz spróbować z HPF na front 60, a na tył na full, zobaczysz jak będzie grać.
LPF wtedy nie ruszasz
w radiu masz dwa wyjścia RCA, jedno na front drugie na sub, wyjście sub ma obcięcie gdzieś koło 50hz dlatego taki efekt, najprostszym rozwiązaniem będzie rozgałęzić RCA front przez Y
kończąc o 20 i będąc wykończonym ręce mi opadły jak usłyszałem gwizd 
