Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2008-09-27, 17:36 [Lanos] alufelgi 16 w lanosie
Witam,
nie znam się za bardzo na parametrach felg w lanosie, ich wszystkich szkopułach i szczegółach. Chciałem się koledzy spytać czy takie felgi będą pasować do lanosa mojego (1.5 8v - bazowo 175/70/R13). Wiem że teoretyczny rozmiar kół jest ok - 215/40 R16, ale czy parametry felgi - otwory, ET będą do lanoska pasowały:
felgi 16'' firmy OZ rozstaw 4x100. Ich rozmiar to 7,5j16h2 et37 środek centrujący 68mm. Opony 215/40r16 bieżnik ok 5mm.
Powiem tak... szerokość 215 do lanosa to trochę za dużo!!!!!
16" to też moim zdaniem trochę za dużo...
Ja mam opony 195/50R15 i samochód stał się praktycznie 2-osobowy.
Następna sprawa że Lanos ma inną średnicę otworu centrującego (56-58mm z tego co pamiętam). Na pewno nie 68.
No i nie oszukujmy się - trochę za słaby silniczek jak dla 215!! Chyba, że nie zależy Ci na przyspieszeniu....
175 a 215 - niesamowita różnica........
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-09-28, 11:01
Szybciej podeszłyby opony 205/40R16. Tylko przy szerokości felgi 7,5'' i ET37 obawiałbym się obcierania opon o nadkola nawet na seryjnej wysokości zawieszenia. Moim zdaniem nie obeszłoby się bez zaginania rantów nadkoli.
Prezo napisał/a:
Ja mam opony 195/50R15 i samochód stał się praktycznie 2-osobowy.
Tylko dlatego, że masz obniżone zawieszenie Ja przy zmianie amorków na gazowo-olejowe wymieniłem sprężyny na wzmacniane ROC'i i przy takim samym rozmiarze opony mogę wziąć 5 osób na pokład + bagaż i nie będzie obcierać
Prezo napisał/a:
Następna sprawa że Lanos ma inną średnicę otworu centrującego (56-58mm z tego co pamiętam). Na pewno nie 68.
68 mm jest średnicą uniwersalną. Do Lanosa otwór powinien mieć średnicę dokładnie 56,6 mm. Ale przecież właśnie dlatego ktoś wymyślił pierścienie centrujące, aby dzięki nim ładnie dopasować felgę na piastę
Prezo napisał/a:
No i nie oszukujmy się - trochę za słaby silniczek jak dla 215!! Chyba, że nie zależy Ci na przyspieszeniu....
175 a 215 - niesamowita różnica........
No i na koniec muszę zgodzić się z tym, że dla takiego silniczka nawet 205/40R16 to przegięcie... raz, że samochód sporo straci na dynamice, a dwa, że będziesz latał na boki po nierównościach i do tego zawieszenie zdecydowanie bardziej odczuje nasze polskie drogi, co się przełoży oczywiście na częstsze naprawy.
Musisz wybrać czy chcesz mieć samochód praktyczny, czy 2 osobowy. Jeżeli to pierwsze, to nie ruszaj zawieszenia, a nawet je wzmocnij. Jeżeli jednak masz takie "tuningowe" zapędy i wolisz "lans" wrzuciłbym 195/50R15 + sprężyny -30mm/-35mm. Lanos będzie zdecydowanie lepiej wyglądał, a unikniesz wielu problemów związanych z 16''...
68 mm jest średnicą uniwersalną. Do Lanosa otwór powinien mieć średnicę dokładnie 56,6 mm. Ale przecież właśnie dlatego ktoś wymyślił pierścienie centrujące, aby dzięki nim ładnie dopasować felgę na piastę
To prawda..... ale z własnego doświadczenia wiem, że najlepiej jest jak się ma dopasowane felgi do kołnierza na piaście, tak aby obeszło się bez pierścionków...
Ja dorobiłem sobie pierścienie aluminiowe (niecałe 2mm różnicy), ale na przyszły sezon chyba będę musiał pomyśleć o plastykowych....
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-09-28, 11:21
Prezo napisał/a:
Ja dorobiłem sobie pierścienie aluminiowe (niecałe 2mm różnicy), ale na przyszły sezon chyba będę musiał pomyśleć o plastykowych....
No właśnie... A propos plastikowych pierścieni - sam jak kupiłem aluski, to dorabiałem sobie pierścienie alu na zamówienie. Jednak ostatnio słyszałem już sporo opinii, że w sumie to jednak plastikowe są lepsze... nie zapiekają się na piaście (chociaż tego można uniknąć zabezpieczając pierścienie smarem), a do tego mogą być lepiej wykonane niż aluminiowe i dzięki temu lepiej dopasowane.
Ja dorobiłem sobie pierścienie aluminiowe (niecałe 2mm różnicy), ale na przyszły sezon chyba będę musiał pomyśleć o plastykowych....
No właśnie... A propos plastikowych pierścieni - sam jak kupiłem aluski, to dorabiałem sobie pierścienie alu na zamówienie. Jednak ostatnio słyszałem już sporo opinii, że w sumie to jednak plastikowe są lepsze... nie zapiekają się na piaście (chociaż tego można uniknąć zabezpieczając pierścienie smarem), a do tego mogą być lepiej wykonane niż aluminiowe i dzięki temu lepiej dopasowane.
Dokładnie o zapiekanie chodzi, poza tym plastik można lepiej dopasować...
Ja przy zmianie amorków na gazowo-olejowe wymieniłem sprężyny na wzmacniane ROC'i i przy takim samym rozmiarze opony mogę wziąć 5 osób na pokład + bagaż i nie będzie obcierać 
wrzuciłbym 195/50R15 + sprężyny -30mm/-35mm. Lanos będzie zdecydowanie lepiej wyglądał, a unikniesz wielu problemów związanych z 16''... 
A propos plastikowych pierścieni - sam jak kupiłem aluski, to dorabiałem sobie pierścienie alu na zamówienie. Jednak ostatnio słyszałem już sporo opinii, że w sumie to jednak plastikowe są lepsze... nie zapiekają się na piaście (chociaż tego można uniknąć zabezpieczając pierścienie smarem), a do tego mogą być lepiej wykonane niż aluminiowe i dzięki temu lepiej dopasowane.