Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam
przyszedł czas wymiany sworzni wahaczy w mojej Leganzie, wiec takie zakupiłem ale nie ma w nich śrub mocujących. Jakie śruby muszę dokupić? Bo teraz są nity.
Sprawa jest banalnie prosta. Nity usuniesz meslem i młotkiem, szlifierką nie ma podejścia.
Chyba w Nexii bo nie w Leganzie. jedynie skuteczny sposób to rozwiercenie. Nity są sporej grubości i z porządnego materiału, porządnie zanitowane że nit na środku jest spęczniony. Przerabiałem dwa razy i za każdym razem wiercenie okazałosię najszybsze i najskuteczniejsze.
grubyalf napisał/a:
Jakie śruby muszę dokupić? Bo teraz są nity.
Fi śrub nie pamiętam chyba 6mm. Ja kupiłem z łbami imbusowymi. W rezie gdyby imbus objechał zawsze można złapać za łeb żabką. Ważne aby były oksydowane (czarne) i twardości 10.9 a jeszcze lepiej 12.9 i gwintem drobnozwojowym. Nekrętki samozabezpieczające to konieczność. Najlepsze to takie bez wkładki poliamidowej. Można ich używać wielokrotnie. Nazywają się chyba "zwichrowane". Wyglądają jak zwykła nakrętka, tylko dwa pierwsze zwoje mają zniekształcone.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2016-02-03, 06:19
w nubirze otwór po nicie był 14mm, nowe sworznie miały otwory na 12mm.
z tym młotem to uważaj, mało nie pogiąłem wahacza pomimo rozwiercania. dobrze to tam zanitowali.
przed wymianą porównaj sworznie, stary z nowym. ja się dowiedziałem że można zrobić krótsze niż oryginalne z wahacza i koła stanęły pod siebie, będzie miało to wpływ na geometrię zawieszenia - musiałem "fasolkować" wahacz i wysuwać sworznie o ok 0.5-1cm by było tak jak wcześniej.
grubyalf
Auto: Leganza
Imie: Michał Pomógł: 1 raz Wiek: 35 Dołączył: 28 Lis 2014 Posty: 71 Skąd: Świdnica
Wysłany: 2016-02-07, 18:36
ok wielkie dzięki za pomoc
grubyalf
Auto: Leganza
Imie: Michał Pomógł: 1 raz Wiek: 35 Dołączył: 28 Lis 2014 Posty: 71 Skąd: Świdnica
Wysłany: 2016-02-14, 14:19
a wiec sworznie wymienione
jeżeli chodzi o śruby do sworzni wahacza to bez problemu wchodzą tam M10x30mm.
