[Lanos] Stacyjka 1.6 16V z immo

Marcelinio · Dołączył: 09 Lut 2016 Posty: 8

Witajcie mam następujący problem z autem:

Wkładam kluczyk do stacyjki i dzieją się cuda wianki. Po przekręceniu kluczyka zaczyna migać światło podsufitki, świruje alarm, nie wyłącza się imobilizer, kiedy przekręce kluczyć do momentu włączenia rozrusznika występuje albo cisza albo pojedyńcze cyknięcie z okolic maski samochodu. Wczoraj przy próbie walki z odpalaniem nie mogłem nawet wyjąć kluczyka. Zdarzyło się, że imo się wyłączyło i pompa paliwa zadziałała ale nadal kończyło się to charakterystycznym cyknięciem z okolic maski. Parę dni wcześniej powalczyłem i ruszałem kluczykiem jak najęty i wkońcu udało się odpalić. Woczraj już nie dałem rady ..

Kostka stacyjki wymieniona i problem ciągle trwa. Nie wiem czy to problemy z wiązką elektryczną czy też stacyjka już wyzioneła ducha. Jeżeli stacyjka to czy istnieje techniczna możliwość kupienia stacyjki bez imo i przełożenia transpondera z drugiego mojego kluczyka w okolice cewki imo przy stacyjce i korzystanie z nowej stacyjki bez zarzutów ?

Jak myślicie co mógłbym sprawdzić ?
z góry dziękuje za podpowiedzi

rgre · Wysłany: 2016-02-25, 08:29

włóż kluczyk w stacyjkę żeby immo widział kluczyk i ręcznie kręć odczepioną kostką stacyjki.
poznasz czy mechanizm stacyjki uniemożliwia prawidłowe przekręcanie kostką stacyjki. stacyjka może blokować ruch tego dynksa co rusza kostką stacyjki.

Marcelinio · Dołączył: 09 Lut 2016 Posty: 8

Nie wiem dokładnie o jakie poruszanie kostą chodzi, ponieważ kostka jest nie poruszalna. Jest przykrecona na jedna srubke ktora odkrecilem ale nie mozliwe jest wykonanie nia jakiekogolwiek ruchu.

Chcialem sprobowac odpalic auto laczac przewod 3 z 5 w stacyjce ale to rowniez prowadzi do cykniecia i wariowania swiatel i alarmu...

rgre · Wysłany: 2016-02-25, 19:45

może zdejmij kostkę, włóż w nią śrubokręt i przekręć.

Marcelinio · Dołączył: 09 Lut 2016 Posty: 8

Zrobiłem tak jak powiedziałeś, kostka po przekręcaniu kluczykiem działa poprawnie tylko nie sprawdziłem jak z zapłonem ponieważ miałem już odłączone przewody 3,5 przyłożyłem je i udało mi się odpalić auto. Mam pewne spostrzeżenia,

- po przekręceniu ręcznie śrubokrętem na kostce na zapłon próbowałem odpalać auto skręcając przewody 3 i 5 i trzy pierwsze próby skończyłem się charakterystycznym cyknięciem dopiero potem włączył się rozrusznik,.

Połączyłem kostkę tak jak być powinno tylko dorobiłem kabelki od 3 i 5 przewodu i odpalam auto ręcznie ponieważ nie mogłem sobie pozwolić na nieodpalenie auta.

Mam wrażenie, że po przekręceniu kluczyka na rozruch dochodzi do jakiegoś spięcia, nie wiem czy to wina stacyjki czy może jakiegoś uszkodzenia układu elektrycznego,

dodam tylko że wymieniłem kostkę stacyjki i problem ciągle trwa

Autoelektronika · Wysłany: 2016-02-26, 21:49

Ktoś musi zajrzeć ci do tego wozu bo nie wiadomo z czym masz problem którego sam nie potrafisz opisać/zlokalizować.

rgre · Wysłany: 2016-02-26, 21:55

podstawowe pytanie czy śrubokrętem, z prawidłowo podłączonymi przewodami, uruchomisz auto.
sam rozrusznik może mieć już wątpliwości co do ruszania, toteż podłącz kontrolnie żarówkę pod przewód do rozrusznika i masę. zaświeci, kostka daje prąd na rozrusznik.
stacyjka składa się z 3 elementów, wymiennych kostek, wkładek z kluczykiem i tej bardziej na stałe - obudowy na kolumnie. jeszcze jest cewka immo, ale to pomijamy.
zdaje się że w obudowie jest mechanizm zapobiegający dwukrotnemu włączeniu rozrusznika, i on mógł się zepsuć.

Marcelinio · Dołączył: 09 Lut 2016 Posty: 8

Rozumiem w takim razie sprawdzę jutro odpalanie srubokrętem z prawidłowo podłączonymi przewodami oraz rozrusznik,

Chciałbym jeszcze tylko zapytać czy mogę przez jakiś czas (do momentu znalezienia usterki) odpalać tak auto bez negatywnych konsekwencji ? tzn. przekręcać kluczykiem w stacyjce na zapłon i odpalać poprzez zwarcie przewodów (ewentualnie podciągnięcie ich do włącznika i uruchamianie rozrusznika właśnie poprzez niego)?

rgre · Wysłany: 2016-02-26, 22:59

tak.
wkładasz i przekręcasz kluczyk żeby odblokować kierownicę, i ręcznie kostką odpalasz samochód.
po drodze "tego czasu" powinno wyjść czy odpalanie działa, kluczyk się nie zacina, i jako tak nie ma problemu z elektryką , tylko mechanizmem stacyjki.
zależy jeszcze co masz za włącznik, bo do rozrusznika powinien być wciskany i o dość dużym prądzie pracy.

Marcelinio · Dołączył: 09 Lut 2016 Posty: 8

Zrobiłem troszkę inaczej niż opisałeś, tzn. kiedy chciałem spróbować odpalić auto rozciąłem przewód 3 i 5 z kostki, teraz doczepiłem do nich dodatkowe przewody i wszystko złączyłem. Kostka znajduje się w stacyjce, przełączam kluczykiem na zapłon i odpalam poprzez spięcie tych odprowadzonych przeze mnie przewodów. Tylko żeby to jakoś wyglądało chce te przewody podłączyć do włącznika żeby na ten tydzień używać autka.

Sprawdziłem odpalanie z prawidłowo podłączoną kostką poprzez śrubokręt i wszystko gra, auto odpala bez problemu. Później postaram się sprawdzić rozrusznik poprzez żarówkę