[lanos] przełącznik gazu, nadmiar gazu hmmm brak wiedzy ;)

gregski

Witam,

Niedawno wpadł w moje ręce lanos 1,5 8V zagazowany. Stał u szwagra pod drzewem od pół roku to się zlitowałem mimo, że mam samochód

więc z założyłem, że doprowadzę go do pełnego stanu używalności własnymi rękami hehe no i zacząłem.

Gaz tam jest Lovato - ale instalacja jakaś strasznie lipna, bo chyba bez komputera. Wygląda dokładnie jak w moim polonezie gaźnikowym wieki temu. Gaziaż powiedział mi, że to instalka nie od tego typu auta, chociaż poprawnie założona. Zdaje się że jest bez własnego komputera.

Wymieniłem parownik bo był już stary i sparciały i odpalam autko i takie mam problemy:
- nie świeci w ogóle przełącznik gazu (trzypozycyjny: bezyna, nic, benzyna+gaz) - chodzi tylko na benzynie
- czasami dziala - świeci się czerwona lampka (benzyna) ale przełączenie na gaz powoduje że gaśnie i nadal działą na benzynie (nawet nie czknie).
- odpala na benzynie (przełączone na gaz) dodaje gazu - przełącza się na gaz - i dwa razy (od miesiąca) udało się pojechać na gazie ALE jak wcisne pedał gazu do połowy - obroty rosną, wcisne dalej, to tak jakby się zalewał i obroty spadają do zera.
- ostatnio w pozycji na benzyna+gaz odpaliłem to zaczęły lampki przygasać, coś jakby iskrzyło a zawór tykał

Zakładam, że gdzieś jest problem z zasilaniem - może podejdę go miernikiem jak znajdę czas dzisiaj. Problemu z "zalewaniem" nie rozumiem (może potrzebna regulacja - ale czego

). Dolot sprawdzałem i jest OK. Może filtr gazu

Macie może jakieś sugestie

Warsztat to ostateczność - takie założenie

Pozdro

edi5000 · Wysłany: 2008-09-29, 20:58 **bezpieczniki**

Pozprawdzaj bezpiecznik od gazu wszystkie plusy i minusy przeczyść lub sam przełącznik może nie łączyć Pozdrawiam

gregski · Wysłany: 2008-09-30, 16:02

Witam,

Kurcze przedchwilą napisałem post i zniknął gdzieś.
Mam nadzieję że się gdzieś nie podpiął

Dziękuję za odpowiedź.

Ok posprawdzalem mniejwiecej i byl luzny konektor. Teraz normalnie odpalił rano, ale 500 metrów i chyba zalał się. Coś pewnie z zaworem i może dojdę do tego.

W każdym razie, nadal jest problem, gdzie przy naciśnięciu gazu do połowy obroty rosną, naciśnięcie do dechy powoduje, że maleją i się dusi auto. Co to może być.

Pozdrawiam
Gm

kubs · Wysłany: 2008-10-01, 11:09

Potrzebna jest regulacja !!!
powinno przełączać sie na gaz po osiągnieciu odp temperatury to nie zaleje po 500 m,

gregski · Wysłany: 2008-10-01, 11:39

Dokładnie,

Jest śruba, próbowałem regulować, i ustawiłem na "tuż nad zgaśnięcie" może są za małe ? Może nie zalewa tylko zbyt uboga jest mieszanka.
Ogólnie to już dzisiaj do pracy na gazie przyjechałem (tym z butli nie butelki

Dzięki za info. Ostatecznie pojadę do mechaniora i podpytam.

Pozdrawiam
Gm

kubs · Wysłany: 2008-10-03, 14:15

castilia · Wysłany: 2008-10-05, 16:39

Samochód potrzebuje profesjonalnej regulacji instalacji po wymianie reduktora i żadne kręcenie śrubą nić nie da no chyba że wyczuwasz nosem skład spalin.Zapewniam że taka zabawa kończy się dużo większymi kosztami niż te 100zł wydane na regulacje.

BTM · Wysłany: 2008-10-15, 20:07

jak dla mnie to ta usterka wyglada po prostu na walniety przelacznik gaz/benzyna. w dwoch daewoo tak mialem i zawsze pomagala wymiana tego przelacznika (koszt wraz z robocizna to jakies 70-80 pln). dodatkowo przelaczaly mi sie autka gaz/beznzyna podczas drogi - jak przelacznik "gasnie" to przechodzi na benzyne, ajak sie zapala to znowu na gaz. szczerze mowiac to ten element uznalbym za czesc ekspoloatacyjna (chociaz moze mialem pecha).
gazem sie nie da zalac auta, ale jak pomiesza sie gaz z benzyna to jest taki efekt (mialem to kiedys z poldku na gazniku jak z przyzwyczajenia przlaczalem jak na wtryskowej nie czekajac na wypalenie sie benzyny w gazniku na gaz). na ogol po kilkuset metrach dlawienia powinno mijac.